צמיגים וגשם

[SCOOTERMAN]

בעיקר בגלל בעיות של זמינות בחר סקוטר להרכיב צמיגי ספורט טורינג על ברוטוס.

הצמיגים שנבחרו הם D-220 ממש לא משהו ספורטיבי או מלהיב כמו הדיאבלו או הפיילוט ספורט שסקוטר ביקש בהתחלה.

 

היום סקוטר שמח ללעוס את הקסדה.

בתזמון מושלם חזר סקוטר לביתו מכיוון השפלה בדיוק כאשר נפתחו ארובות השמיים, את הדרך הבייתה עשה סקוטר בתוך קיר מים שחור שהפנסים הקדמיים של ברוטוס מתקשים לראות דרכו. אלה לא היו תנאים אידיאליים לרכיבה, אבל במשך 50 דקות בכביש מוצף מים הדנלופים אחזו את הכביש בצורה נפלאה, נכון שהם לא אותגרו בזוויות מרשימות אבל מעבר על פסי זפת שמנוניים, פסים לבנים וסתם שלוליות עמוקות ורצופות פשוט לא הרגשו.

כנארה שעד סוף החורף הם קנו את מקומם.

[elad1299]

רק לא הבנתי מי זה ברוטוס מכל הסיפור

ושיהיה לך לבריאות

[רב הפורום]

בעיקר בגלל בעיות של זמינות בחר סקוטר להרכיב צמיגי ספורט טורינג על ברוטוס.

הצמיגים שנבחרו הם D-220 ממש לא משהו ספורטיבי או מלהיב כמו הדיאבלו או הפיילוט ספורט שסקוטר ביקש בהתחלה.

 

היום סקוטר שמח ללעוס את הקסדה.

בתזמון מושלם חזר סקוטר לביתו מכיוון השפלה בדיוק כאשר נפתחו ארובות השמיים, את הדרך הבייתה עשה סקוטר בתוך קיר מים שחור שהפנסים הקדמיים של ברוטוס מתקשים לראות דרכו. אלה לא היו תנאים אידיאליים לרכיבה, אבל במשך 50 דקות בכביש מוצף מים הדנלופים אחזו את הכביש בצורה נפלאה, נכון שהם לא אותגרו בזוויות מרשימות אבל מעבר על פסי זפת שמנוניים, פסים לבנים וסתם שלוליות עמוקות ורצופות פשוט לא הרגשו.

כנארה שעד סוף החורף הם קנו את מקומם.

סקוט,סתם בשביל העניין.

דיאבלו ופיילוט לסוגיהם לא נטחנו אצלך מאד מאד מהר?

זוכר עם איזה צמיגים מקוריים הוא מגיע?

[SCOOTERMAN]

סקוט,סתם בשביל העניין.

דיאבלו ופיילוט לסוגיהם לא נטחנו אצלך מאד מאד מהר?

זוכר עם איזה צמיגים מקוריים הוא מגיע?

מהר מידי.

[אבי פרידמן]

I rest my case.

 

צמיג ספורט-טורינג הגון יתן הרבה הרבה יותר מצמיג-רך-ספורט-תותח-יום-הדין-אחושילינג בתנאי יום יום.

 

אם "רכיבה-ספורטיבית" היא לא על מסלול, לרוב גם שם.

[RaananC]

I rest my case.

 

צמיג ספורט-טורינג הגון יתן הרבה הרבה יותר מצמיג-רך-ספורט-תותח-יום-הדין-אחושילינג בתנאי יום יום.

 

אם "רכיבה-ספורטיבית" היא לא על מסלול, לרוב גם שם.

היה CASE בזה?

[אבי פרידמן]

היה CASE בזה?

לי? לא. רוצה קישורים "דעתניים" שטוענים אחרת?

[SCOOTERMAN]

כרגיל, האזרח צודק לחלוטין.

[.3R.]

I rest my case.

 

צמיג ספורט-טורינג הגון יתן הרבה הרבה יותר מצמיג-רך-ספורט-תותח-יום-הדין-אחושילינג בתנאי יום יום.

 

אם "רכיבה-ספורטיבית" היא לא על מסלול, לרוב גם שם.

אם באחיזה נטו עסקינן

אני מוחה מוחה מוחה.

בכביש יבש (ומניח שבמסלול - עדיין לא הייתי אבל היקש לוגי)

"צמיג-רך-ספורט-תותח-יום-הדין-אחושילינג" יתן את מה ש"צמיג ספורט-טורינג הגון" לא יתן לעולם.

[Toolie]

אם באחיזה נטו עסקינן

אני מוחה מוחה מוחה.

בכביש יבש (ומניח שבמסלול - עדיין לא הייתי אבל היקש לוגי)

"צמיג-רך-ספורט-תותח-יום-הדין-אחושילינג" יתן את מה ש"צמיג ספורט-טורינג הגון" לא יתן לעולם.

אתה מוחה ואני בוכה

אני זוכר מפורום אחר שהם הביאו מבחן ממגזין גרמני שבדקו שם צמיגים מדרגות שונות , נסעו פה ושם עצרו ובדקו את הטמפרטורה של הצמיג.

הפואנטה היא שצמיג ספורטיבי יעיל (מיטב האחיזה) כשהוא חם , וככל שנוטים יותר לתיור טמפרטורת העבודה היעילה יורדת.

לפי הבדיקות שלהם אף צמיג לא הגיע לטמפרטורה אידיאלית ברכיבת כביש שוב לא במסלול.

המסקנה היתה שצמיג ספורט-תיור שדורש טמפרטורה נמוכה יותר יחסית אפשר להתקרב לטמפרטורה הזו ביותר קלות מאשר לאחד ספורטיבי ולכן בשימוש הרגיל הוא יהיה יותר אפקטיבי.

[.3R.]

אתה מוחה ואני בוכה

אני זוכר מפורום אחר שהם הביאו מבחן ממגזין גרמני שבדקו שם צמיגים מדרגות שונות , נסעו פה ושם עצרו ובדקו את הטמפרטורה של הצמיג.

הפואנטה היא שצמיג ספורטיבי יעיל (מיטב האחיזה) כשהוא חם , וככל שנוטים יותר לתיור טמפרטורת העבודה היעילה יורדת.

לפי הבדיקות שלהם אף צמיג לא הגיע לטמפרטורה אידיאלית ברכיבת כביש שוב לא במסלול.

המסקנה היתה שצמיג ספורט-תיור שדורש טמפרטורה נמוכה יותר יחסית אפשר להתקרב לטמפרטורה הזו ביותר קלות מאשר לאחד ספורטיבי ולכן בשימוש הרגיל הוא יהיה יותר אפקטיבי.

אז מה שאתה בעצם אומר זה שתחושת האחיזה הנפלאה על צמיגי ספורט "דהלוקס" בכל רכיבה ספורטיבית ולצורך העניין בכל פניה חדה גם אם במהלך רכיבה "רגילה" מופרכת מיסודה ומושתתת על תהליך של סוגסטיה עצמית בסגנון "היי קניתי צמיגים - רכים - תותחים - יום הדין - אחל שילינג באלפי שקלים אז בטוח שהאחיזה שלהם מדהימה!!!"

[MadCat_LE]

אז מה שאתה בעצם אומר זה שתחושת האחיזה הנפלאה על צמיגיספורט "דהלוקס" בכל רכיבה ספורטיבית ולצורך העניין בכל פניה חדה גם אם במהלך רכיבה "רגילה" מופרכת מיסודה ומושתתת על תהליך של סוגסטיה עצמית בסגנון "היי קניתי צמיגים - רכים - תותחים - יום הדין - אחל שילינג באלפי שקלים אז בטוח שהאחיזה שלהם מדהימה!!!"

הוא לא אמר את זה.

ניסית בעבר צמיגי ספורט-תיור לעומת צמיגי סופר-ספורט על האופנוע לשם ההשוואה?

[.3R.]

הוא לא אמר את זה.

ניסית בעבר צמיגי ספורט-תיור לעומת צמיגי סופר-ספורט על האופנוע לשם ההשוואה?

לא , אני נוהג לכתוב דברים שלא מבוססים על נסיוני האישי

[mendev]

אני מצטט את performace bikes גליון פברואר 2005 (סקוטר אתה מכיר אותו ) עמוד 44:

"Super-sticky tires, like Dunlop D208RR, are usually no good for stop/start road riding as they take longer to warm up and require keeping at a ccertain temperture for optimum grip.

Superb for track stuff, though, obviously .

For the road, tyres like the Bridgestone BT-014 or the Pirelly Diablos offer fast warm up times ,work well in the wet , give decent mileage returns and will hack the track."

מישהו צריך תרגום

[.3R.]

ציטוטים מפה ועד הודעה חדשה , בפועל ?

בפועל , מרביתנו , אם יוצע לנו לבחור ללא תשלום בין שני צמיגים– d208rr או pirelly Diablo

, נבחר באפשרות הראשונה .

למה ? הרי לפי כל הציטטות והקישורים הצמיג "הפחות ספורטיבי" מתאים יותר לרכיבות ספורטיביות שאינן במסלול..

הסיבה שלי , מהתחושות שלי ובסתירה לכל הציטטות – אני מרגיש הרבה יותר טוב על צמיג סופר ספורטיבי מאשר על צמיג ספורט תיור , איכות "ההדבקה" לכביש של הצמיגים אינה ברת השוואה. ההשוואה האישית שלי היא בין מישלין pilotrace לpirelly Diablo ואין מה להשוות , המישלין הספורטיבי לוקח בגדול.או לחילופין מצלר (שמפאת גילי המופלג איני זוכר בדיוק את הדגם , אבל הוא היה אכול שלוקי טופ אוף דה טופ ספורטיבי) מול d207 .