Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3812 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני לאחרונה מתלבט לגבי המצב שלי, כיום יש לי רכב ששווה בקושי 10K, אם אני אחזיק אותו עוד כמה שנים אני לא יודע אם אצליח למכור אותו בכלל, לכן אני חושב שלא משתלם לי להמשיך לקנות רכבים 'זולים', אולי ברכב חדש יש ירידת מחיר, אבל ברכב כזה זול אתה מסתכן בלא להצליח למכור אותו בכלל. שלא נדבר על בעיות שקופצות כל שני וחמישי, אמנם הן זולות לטיפול אבל זה פשוט כאב ראש..

 

יש לי בערך 100K בצד, אבל אני סטודנט ואני צריך חלק לשכר לימוד וחלק להוצאות שוטפות, חשבתי לקנות רכב ב40~30 אבל אני בטוח שגם בו אצטרך לטפל (לפחות ברכב העכשווי שלי כל טיפול הוא מקס 1000 שח).

כדאי למתוח את התקציב ל60~70 ולקנות רכב חדש מהחברה? באופן כללי, לא יותר משתלם להוסיף עוד 20K ולקבל רכב חדש מאשר רכב שנת 2010? לדוגמא הסוויפט, המחירים שלהם לא הגיוניים בעייני.

 

דילמה נוספת היא העובדה שאני נהג צעיר (בן 22), כיום אני משלם רק צד ג', לרכב שיעלה 40\ לרכב חדש מהחברה אני אעשה ביטוח מקיף, מישהו יכול להגיד לי מה ההבדל בערך בין מקיף לרכב ב40~30 לבין רכב חדש שיעלה 70~60?

 

עוד לא דיברתי על הצד החוויתי של העניין, אני מאוד אוהב את התחום אבל עד עכשיו זה לא היה שיקול מבחינתי, רק לחסוך כמה שאפשר כדי לסיים את התואר, אבל הרכב שלי עכשיו פשוט מתסכל ואני רוצה ליהנות קצת יותר.

×
×
  • תוכן חדש...