האם מספיק שתאורת LED של היום דולקת במשך היום בחורף?

[אריק]

לד לא מספיק ולא ניתן להפעילו בלבד מאחר ולא נראה מאחור

לכן חייבים להדליק אורות דרך

[TAMIR2000]

אמת אני קורא כאן את התגובות לגבי "הוויכוח" LED זה מספיק או לא מספיק וזה קצת מצחיק.

 

הסיבה לכך לפי החוק יש להדליק אורות של פנסי חזית,LED אינו פנס חזית (למרות שיש כאלה שנוהגים בלילה איתם).

 

 

בנוסף חברים מה זה משנה עוד קליק אחד והתאורה נדלקת הדבר נועד לבטיחות כדי שיראו אותך ואתה תראה את משתמשי הדרך.

 

 

אני באופן אישי לא מכבה בכל השנה את התאורה של הרכב ונוהג תמיד עם תאורה של פנסי חזית.

[SlowRide]

גם אני נוסע עם אורות כל השנה. ברכב שלי המתג תמיד על מצב אורות דולקים כי כשמכבים את המנוע האורות נכבים אוטומטית בלי לגעת במתג.

[RS]

מה? וברכבים עם תאורת לד חלקית ה-DRL נותן תאורה חלשה כדי לא לפדח את חבריו ההלוגניים? מה זה השטויות האלה? ממך ציפיתי ליותר.

 

יקירי, ברכבי VAG ו-BMW (למשל) שבהם יש תאורת LED מלאה, שים לב שתאורת ה-DRL מאוד חזקה ביחס לתאורה של המתחרים. לא ברור לי אם יש כאן קשר לעובדה שתאורת ה-LED מלאה או לא, או שזו פשוט בחירה כזו של היצרנים הגרמנים, אבל זה עובדתי.

 

קח דוגמה טרייה - במקרה אתמול נסעתי לצידה של אאוטבק חדשה וה-DRL LED שלו הייתה "עייפה" ו"חלשה" לעומת זו שבלאון (שבמקרה אתמול הייתה צמודה אלי).

 

ולגבי התקנה - אם באירופה תאורת DRL מספקת ביום, מדוע ישראל צריכה להיות שונה? כי אנחנו חיים במדינה מפגרת ועלובה.

 

ורק אתן אותך - DRL אכן מדליק גם פנסים אחוריים. לפחות כך זה בלאון שלנו.

 

במידה וזה לא מדליק "אוטומטית" את הפנסים האחוריים, זה ניתן לשליטה דרך מחשב הרכב - לפחות בפורד / VAG. ברכבים הישנים יותר (כמו הפאביה והיטי 1.2 שהיו לנו) - לא תמיד זה בר הפעלה דרך מחשב הדרך, אבל זה בהחלט בר הפעלה בעזרת המוסך / התחברות אל VAG COM.

עריכה אחרונה ב-3 לנובמבר, 2015 על ידי RS

[YNV]

יקירי, ברכבי VAG ו-BMW (למשל) שבהם יש תאורת LED מלאה, שים לב שתאורת ה-DRL מאוד חזקה ביחס לתאורה של המתחרים. לא ברור לי אם יש כאן קשר לעובדה שתאורת ה-LED מלאה או לא, או שזו פשוט בחירה כזו של היצרנים הגרמנים, אבל זה עובדתי.

 

קח דוגמה טרייה - במקרה אתמול נסעתי לצידה של אאוטבק חדשה וה-DRL LED שלו הייתה "עייפה" ו"חלשה" לעומת זו שבלאון (שבמקרה אתמול הייתה צמודה אלי).

 

דוגמא לא טובה:

אורות הDRL באאוטבק הם לא לד, אלה נורות הלוגן חלשות שיושבות למטה בפנסי הערפל.

אורות הדרך ואורות החניה הם לד.

מן הסתם ראית את אורות החניה שאמורים להיות חלשים.

 

דוגמא ל-DRL חזק מדי ללא קשר לסוג אורות הדרך - כל מגוון יונדאי.

[סאפיר]

דוגמא ל-DRL חזק מדי ללא קשר לסוג אורות הדרך - כל מגוון יונדאי.

 

בדיוק מה שרציתי להגיד.

 

אני רואה הרבה מכוניות על הכבישים, חלק מקרוב יותר, חלק מרחוק יותר. אני יכול להגיד בלב שלם שאין שום קשר בין עוצמת תאורת היום לבין סוג שאר הנורות ברכב. ואם היא קיימת, מעולם לא שמתי לב אליה.

אני אפילו אנסה לחפש את התקן של תאורת DRL ולראות כמה Lumens היא אמורה לספק. אולי משם תבוא התשובה.

 

עריכה: בוויקיפדה כתוב "בין 400 ל-1200 Candela של אור לבן". אין התייחסות לתאורת לד או הלוגן ב-DRL או בשאר הפנסים.

לא הצלחתי למצוא את הנתונים בחוקים של האיחוד האירופאי. אולי אנסה שוב מאוחר יותר.

עריכה אחרונה ב-3 לנובמבר, 2015 על ידי Spire

[TAMIR2000]

יקירי, ברכבי VAG ו-BMW (למשל) שבהם יש תאורת LED מלאה, שים לב שתאורת ה-DRL מאוד חזקה ביחס לתאורה של המתחרים. לא ברור לי אם יש כאן קשר לעובדה שתאורת ה-LED מלאה או לא, או שזו פשוט בחירה כזו של היצרנים הגרמנים, אבל זה עובדתי.

 

קח דוגמה טרייה - במקרה אתמול נסעתי לצידה של אאוטבק חדשה וה-DRL LED שלו הייתה "עייפה" ו"חלשה" לעומת זו שבלאון (שבמקרה אתמול הייתה צמודה אלי).

 

ולגבי התקנה - אם באירופה תאורת DRL מספקת ביום, מדוע ישראל צריכה להיות שונה? כי אנחנו חיים במדינה מפגרת ועלובה.

 

ורק אתן אותך - DRL אכן מדליק גם פנסים אחוריים. לפחות כך זה בלאון שלנו.

 

במידה וזה לא מדליק "אוטומטית" את הפנסים האחוריים, זה ניתן לשליטה דרך מחשב הרכב - לפחות בפורד / VAG. ברכבים הישנים יותר (כמו הפאביה והיטי 1.2 שהיו לנו) - לא תמיד זה בר הפעלה דרך מחשב הדרך, אבל זה בהחלט בר הפעלה בעזרת המוסך / התחברות אל VAG COM.

 

 

 

זה נכון אני מחזיק BMW חדשה ואורות LED מאוד חזקים ,אבל יש לי תחושה שדווקא שאני מדליק את התאורה הראשית זה קצת נחלש (יכול להיות בגלל אשליה אופטית)

[סאפיר]

אין אשליה. בכל המכוניות תאורת ה-DRL נחלשת כאשר מדליקים אורות.

הסיבה פשוטה - ביום צריך אור חזק כדי שיראו אותך, בלילה אותו אור חזק מסנוור.

[RS]

דוגמא לא טובה:

אורות הDRL באאוטבק הם לא לד, אלה נורות הלוגן חלשות שיושבות למטה בפנסי הערפל.

אורות הדרך ואורות החניה הם לד.

מן הסתם ראית את אורות החניה שאמורים להיות חלשים.

 

דוגמא ל-DRL חזק מדי ללא קשר לסוג אורות הדרך - כל מגוון יונדאי.

 

יקירי, אתה טועה. הייתה מולי אאוטבק חדשה לחלוטין - DRL קיימים מסביב לתאורת הדרך (קסנון לדעתי).

[RS]

אין אשליה. בכל המכוניות תאורת ה-DRL נחלשת כאשר מדליקים אורות.

הסיבה פשוטה - ביום צריך אור חזק כדי שיראו אותך, בלילה אותו אור חזק מסנוור.

 

וכאשר התאורה הראשית כבויה, ה-DRL חזק מהותית.

 

לא מעניין אותי איך זה בקיה או יונדאי. ב-VAG, במוו ופורד במצב DRL, ה-LED מאיר מאוד חזק.

ואני לא להמשיך להתווכח על זה בכלל - יש לי לאון בבית, אני יודע על מה אני מדבר. האוטו נמצאתי בחזקתי לעיתים.

עריכה אחרונה ב-3 לנובמבר, 2015 על ידי RS

[YNV]

יקירי, אתה טועה. הייתה מולי אאוטבק חדשה לחלוטין - DRL קיימים מסביב לתאורת הדרך (קסנון לדעתי).

יקירי,

בוא אני אצטט דברי חכמים:

ואני לא להמשיך להתווכח על זה בכלל - יש לי אאוטבק בבית, אני יודע על מה אני מדבר. האוטו נמצאתי בחזקתי לעיתים.

 

וזה לד, לא קסנון. אם תתעקש, אשלוף לך גם את המק"ט.