כך אוויס אבדו אותי כלקוח בעבור חופן שקלים

[Nakamichi]

בחוזה הספיציפי הזה מובטחת ללקוח קדימות בהפחתת 12 % ממחירון לוי יצחק ללא הפחתות נוספות.

 

מסכים שברכישת הרכב היה עדיף לקנות 0 ק״מ מלכתחילה.

[Aino]

עברתי על החוזה,

רשום במפורש כי עלי להתחייב לבצע את כל התיקונים והטיפולים השוטפים בכלי הרכב אך ורק על ידי מוסך מורשה ע"י יבואן הרכב.

[Nakamichi]

גם ממה שזכור לי בחוזה - אנחנו מחוייבים לטפל רק אצל היבואן.

 

האם אפשר התייחסות של אויס לעניין? אפשר לטפל בכל מוסך?

[Aino]

למיטב ידיעתי, לא קיים כיום בפורום נציג רשמי של אוויס.

גיל מאוויס מוגדר כ"משתמש לא פעיל".

[Nakamichi]

חבל...

 

טוב - נשאר עם סימני השאלה

[vadim6385]

במקרה הספציפי הזה של המזדה 2 - אני אומר לכם בודאות שעקב הגבלות עסקת האויכס אקספרס - יגיעו מספר לא קטן של מזדות עם ק״מ טוב.

 

יש לי חבר עם מזדה 2 בעסקה כזאת (לא דרך אויס) שתחזור עם פחות מ20 אלף ק״מ.

אז אם יש הגבלת ק"מ, מה ההיגיון בעסקה כזאת? בעיסקה כזאת, אם אתה במילא מחזיר את הרכב לחברה אחרי שלוש שנים, אין טעם להתייחס לרכב יותר מדי בעדינות (מבחינת ק"מ).

[zvit]

ההתחייבות של הלקוח לטפל במוסכים מורשי יבואן היא רק במצב שהטיפולים הם ע"ח הלקוח ובאחריותו, ויש בזה הגיון מהסיבות הבאות.

 

1) הטיפולים אינם על חשבון החברה המחכירה את הרכב, ולכן מבחינתה שלקוח יחוייב לטפל במוסך היקר ביותר האפשרי.

2) אם החברה לא תחייב את הלקוח לטפל במוסכי יבואן אלא במוסך מורשה בלבד היא מסתכנת בכך שהלקוח יטפל במוסך הזול ביותר תוך שימוש בחלפים הזולים ביותר שיתכן שיגרמו נזק למכללי הרכב בגיל מתקדם. מכיוון שלחברה אין יכולת לבצע בקרה על איכות הטיפולים המבוצעים עצמאית ע"י הלקוח אין לה ברירה אלא לסייג זאת במוסכים מורשי יבואן.

 

במקרה שנקנתה חבילת טיפולים ע"י הלקוח לחברה יש אפשרות לשלוט על איכות הטיפול במוסך אליו היא שולחת את הרכב גם אם אינו מורשה יבואן.

[Nakamichi]

אתה לא חושב שיש כאן מין הצביעות?

 

הם מוכרים חבילת שירות שלא עומדת בתנאי הסף שלהם.

 

נאה דורש - נאה מקיים

[OJetta]

לא בטוח שהא-סימטריות הזו תעמוד במבחן בית המשפט בבחינת סעיף מקפח על פי חוק חוזים אחידים.

[Nakamichi]

שאלה טובה למשפטנים כאן