כתבה מהיום בבוקר "ראש המנוע היה פגום, מכון הבדיקה נתבע"

[maatrixx]

[h=1]http://cars.walla.co.il/?w=/4705/2791577&m=1[/h]

באמת נמאס מכל הכסת"חים שהם רושמים במכוני בדיקה

[לאון]

עד כמה שאני שונא את הכסתחי"ם של מכוני הבדיקה והכי מרתיח זה שבסעיף הבלמים רשום אוטומטית: "יש לפרק גלגלים ולבדוק"

 

כאשר רושמים לך פירוט כזה בסעיף המנוע לרכב שעבר 324 אלף ק"מ:

"בלאי פנימי גבוה, לתקן מנוע, ראש מערכת תזמון ושסתומים, נזילות שמן, סימני קורוזיה במעברי מים וראש מנוע, מנוע שורף שמן, תושבות מנוע פגומות, להחליף רצועת תזמון, ניקוי ותיקון מערכת קירור, משאבת דלק פגומה, עשן יתר, סיבובי מנוע לא יציבים, הזרקת דלק לקויה"

 

מה לא ברור פה בדיוק שזה חתיכת דרעק?

אולי הפאדיחה העיקרית של הממכון זה שהבוחן הראשי לא הסביר שהרכב גמור, אבל זה ללא ספק משתמע מהבדיקה.

 

מבחינתי קומפיוטסט היא הציגה בבדיקה הזאת סטנדרטים גבוהים ומהימנים בהתאם לכך שזאת רשת ארצית של מכוני בדיקה.

כל אדם שמבין בבדיקות ורכבים היה יודע לזהות את הצרה הזאת.

[m1011409]

אני מסכים איתך חלקית.

 

כל אדם שמבין בבדיקות ורכבים היה יודע לזהות את הצרה הזאת.

 

בפועל, אדם לוקח את הרכב לבדיקה ומשלם על כך סכום די גדול של כסף

והוא לא מחוייב להיות "מבין בבדיקות ורכבים" (כדבריך), בדיוק בשביל זה

הוא פינה חצי יום עבודה, ניגש למכון ושילם כסף - כדי שמי שמבין בבדיקות ורכבים

יבצע בדיקה מלאה ויגיש את מסקנותיו בכתב ובע"פ.

 

מרוב שהבדיקות מלאות באינסוף כסת"חים, הקונה הפשוט לא יודע מה הוא כסת"ח ולמה עליו להתייחס ברצינות,

ועל כן ניתן גם הסבר מילולי על ידי הבוחן.

[proxima]

זאת סוגיה משפטית, השופטת טוענת שהבוחן לא היה צריך להניח למזמין הבדיקה לגזור בעצמו את המשתמע אלא ליידע אותו במסקנה הסופית שהיא המלצת אי-קניה.

[vadim6385]

לפי מה שאני יודע, לבוחן אסור לתת המלצה בעד או נגד.

 

עם כל הכבוד, צריכה להיות למי קונה רכב בישראל, הבנה בסיסית ברכבים, לפחות ברמה של להבדיל בין שמן לאנטי פריז, ולהבדיל בין גיר לרדיאטור.

[benj]

מה לא ברור פה בדיוק שזה חתיכת דרעק?

אולי הפאדיחה העיקרית של הממכון זה שהבוחן הראשי לא הסביר שהרכב גמור, אבל זה ללא ספק משתמע מהבדיקה.

כל אדם שמבין בבדיקות ורכבים היה יודע לזהות את הצרה הזאת.

 

לא כולם מבינים ברכבים, תתפלא, ומאחר ובדיקת הרכב הינה עניין שבמומחיות, אין ספק כי האחריות הינה על המכון לוודא שמזמין הבדיקה הבין את כוונתו.

 

זאת סוגיה משפטית, השופטת טוענת שהבוחן לא היה צריך להניח למזמין הבדיקה לגזור בעצמו את המשתמע אלא ליידע אותו במסקנה הסופית שהיא המלצת אי-קניה.

 

והיא צודקת, אולי אם היה מתעסק פחות בכסת"ח, כלומר פחות בטפל ויותר בעיקר, היה דואג להעלות את הבעיה האמיתית בשמה, הן בע"פ והן בכתב.

 

לפי מה שאני יודע, לבוחן אסור לתת המלצה בעד או נגד.

 

על בסיס מה הטענה שלך. על הבדיקה משלם הקונה שהזמין אותה. לפיכך, הבוחן מחוייב אליו ואליו בלבד. המכון אינו מחוייב להמליץ או לא להמליץ, אך הוא מחוייב להסב תשומת ליבו לדברים הקוהרנטיים יותר (וגם פחות) אשר ישפיעו על החלטתו של הקונה (שבדיוק לשם כך הזמין את הבדיקה) לרכוש או לא.

 

לסיכום,

טענה לפיה מהרישום הכללי והסתום משתמע כי יש בעיה ספציפית בראש המנוע אליה היה צריך להתייחס הקונה, עובדתית, איננה מחזיקה מים והפסיקה הזו מעולה לצרכנים. למכוני הבדיקה אני אומר: די לכסת"ח".

 

בן.

[doras]

הבדיקות היום פשוט מכסות את מכון הבדיקה ומלאות בכסת״חים. אני שמח שבעל המכון משלם את תיקון הנזק ומתפלל ליום שהמחוקק יחייב את מכוני הרישוי לבצע בדיקה אמיתית.

[חן פרחי]

במכוניות חדשות בדיקות הקנייה הפכו למורכבות בהרבה.

במיכללים רבים אין כמעט בלאי מצטבר, וקיימת פעמים רבות תופעת ה עובד/לא עובד.

לפני 20 שנה בדיקת המנוע נעשתה בשיטה אחרת לגמרי - הבוחן היה מפרק את המצתים, בודק את הדחיסה ידנית ואת הלחץ ההפוך, ומקבל תמונה מדוייקת לגבי מצבו של המנוע, בלי קשר למערכות ההיקפיות שלו ( הצתה ודלק).

היום לבדיקה כזו אין הרבה ערך בשל השיפור העצום ברמת העיבוד השבבי.

תיבה אוטומטית כמעט בלתי אפשרי לבדוק, אלא אם היא ממש בערוב ימיה, וכנ״ל גם אלטרנטור ומערכת מיזוג אוויר.

אני לא מוצא טעם בבדיקת מערכות מכאניות, אלא תאונות ושלדה בלבד, כל השאר בזבוז כסף וזמן נטו.

[avizaz]

אני רואה שאתם אומרים שאסור לבוחן להגיד אם כדאי או אסור לקנות את הרכב.

בודק בקומפיוטסט הציל אותי מרכב-קומבינה כשאמר לי חד משמעית לא לקנות אותו, ואפילו הראה לי בדיוק על מה הוא מדבר כשתפסנו שבמקום איזה רצועה היא מוחזקת בבד כלשהו שלא יפול.

פה כדאי גם להזכיר את הבוס שלי שאמנם לא מבין קניית רכבים, אך הוריד לי ישר את ההתלהבות בהיותו ריאלי עצה - תמיד לכו עם מישהו שיסתכל על הכל מהצד, בלי כל ההתלהבות, במיוחד אם מדובר ברכב ראשון או אחד שרצית הרבה זמן ובדיוק מצאת לקנייה.