תמרון מדהים ברגע האחרון על מנת להציל מכונית שאיבדה אחיזה

[falou]

ההגה מתיישר לכיוון הנסיעה \ החלקה. מנסיון

 

לא הבנתי, מהו הכיוון הזה?

 

אתה באמת שואל ממה נגרמה ההחלקה ? הבנאדם נוסע במהירות, ובנוסף כשהוא בא לעקוף את הרכב הוא סובב את ההגה כאילו הוא על 40 ולא על 120, מספיק שהצמיגים טיפה בלויים וכזאת זווית של סיבוב ולא צריך יותר.

 

צריך הרבה יותר ואין שום פרובקציה מצידו כשהרכב נכנס להחלקה.

 

מה ששמתי לב זה שהיתה הודעת אזהרה על השלט האלקטרוני לפני העקומה...

[Notepad]

לא הבנתי, מהו הכיוון הזה?

 

נראה לי שהוא התכוון לכך שקודם ההגה הולך לכיוון שאליו סובבת אותו ואח"כ הוא חוזר לצד השני.

[אלעד]

יש מצב שפשוט היה קרח על הכביש.

[איתמר]

לא הבנתי, מהו הכיוון הזה?

 

 

 

צריך הרבה יותר ואין שום פרובקציה מצידו כשהרכב נכנס להחלקה.

 

מה ששמתי לב זה שהיתה הודעת אזהרה על השלט האלקטרוני לפני העקומה...

 

נכון, גם אני שמתי לב לזה ושמתי לב שרוב המכוניות נוסעות בשוליים.

אגב, הסרטון הזה פורסם כאן בעבר ועשינו עליו אותו דיון בדיוק.

 

איתמר.

[B.D.B.]

לא הבנתי, מהו הכיוון הזה?

 

אני אסביר את זה בצורה הכי בסיסית שאני יכול, בגלל גאומטרית המתלים \ מע' היגוי הגלגלים הקדמיים שואפים להקביל לוקטור הכיוון של הרכב.

[falou]

כלומר לכיוון הגדר, לא?!

[איתמר]

BDB אתה לא מסביר את עצמך טוב.

בשעת החלקה וקטור הכיוון של הרכב הוא אינו הוקטור אליו פונים הגלגלים. אם זה היה אותו הוקטור לא הייתה מתרחשת החלקה.

בלי קשר לוקטורים, בגלל האופן בו בנוייה ועובדת מערכת המתלים ההגה אכן שואף לחזור ולהיות ישר כל הזמן.

[Tvr_speed_12]

אם כבר שרשור הצלות אז זו ההצלה

http://www.youtube.com/watch?v=SfdgQSkiYIQ דרך יוטיוב

[ALÞћÃ]

^^

טוב, צ'מע... זה קליבר אחר לגמרי. ה co-pilot לא מתרגש יותר מדי, ממש פני פוקר.

[Tvr_speed_12]

^^

טוב, צ'מע... זה קליבר אחר לגמרי. ה co-pilot לא מתרגש יותר מדי, ממש פני פוקר.

ליגה אחרת זה ברור.

אגב זה לא נהג המשנה אלא כתב/צלם של מגזין רכב ולי זה נראה יותר כמו הלם קרב

[sperial]

לגבי הסרטון הראשון:

1. הרבה נוהגים בשוליים - דב מקובל מאוד באוטובאהניןם שבהם בתנאים מסויימים השוליים משמשים כנתיב נוסף (ואז יש להתיחס אליהם כלנתיב הימני).

2. היה שילוט אזהרה אלקטרוני, לא ברור לי מה נאמר בו אבל בהחלט יתכן שהיתה אזהרת החלקה או משהו דומה.

3. הנהג היה עלול למצוא עצמו במקום רע מאוד - הוא לא היה חגור (לא רואים אותו משחרר חגורה ביציאה ולא חוגר בחזרה לרכב). בהחלט לא התנהגות בסיסית של מישהו שמבין בנהיגה.

[אלעד]

בתיאור של הסרטון כתוב שזה צולם בפורטוגל.

[B.D.B.]

כלומר לכיוון הגדר, לא?!

 

לא

 

BDB אתה לא מסביר את עצמך טוב.

בשעת החלקה וקטור הכיוון של הרכב הוא אינו הוקטור אליו פונים הגלגלים. אם זה היה אותו הוקטור לא הייתה מתרחשת החלקה.

בלי קשר לוקטורים, בגלל האופן בו בנוייה ועובדת מערכת המתלים ההגה אכן שואף לחזור ולהיות ישר כל הזמן.

 

ולא.

אכן בשעת החלקה הגלגלים לא פונים לכיוון וקטור התנועה של הרכב, אבל ההגה לא שואף להתמרכז אלא שואף להגיע לכיוון וקטור התנועה של הרכב. כאשר הרכב לא מחליק זה יהיה כאמור מרכז ההגה \ ישר. אתם יכולים לבדוק את זה בקלות, סעו למגרש חניה, סובבו את ההגה תרימו בלם יד ותעזבו את ההגה. ההגה יפנה לכיוון ההחלקה ולא יעצר במרכז.

[Unrated]

יצא מזה בנס, יכל להיגמר אחרת.

אני בטוח שהוא היה בשוק כשעצר בצד, גם לי קרה משהו דומה אבל

על כביש רטוב.

[ALÞћÃ]

אכן בשעת החלקה הגלגלים לא פונים לכיוון וקטור התנועה של הרכב, אבל ההגה לא שואף להתמרכז אלא שואף להגיע לכיוון וקטור התנועה של הרכב. כאשר הרכב לא מחליק זה יהיה כאמור מרכז ההגה \ ישר. אתם יכולים לבדוק את זה בקלות, סעו למגרש חניה, סובבו את ההגה תרימו בלם יד ותעזבו את ההגה. ההגה יפנה לכיוון ההחלקה ולא יעצר במרכז.

 

וכשקיימת הנעה על ציר ההיגוי (הנעה קדמית, לצורך העניין), אין לכך השפעה?