קשה להניע כשהאוטו חם - ZX16V

[JEP]

מדובר על ZX וולקן אשר עברה הסבה למנוע של ZX16V.

 

בבוקר כאשר מדובר בהנעה קרה, האוטו מניע ללא שום בעיה, מניע חלק ויציב.

אך כאשר מדובר בהנעה לאחר שהרכב נסע, לדוגמא נסעתי שעה והחנתי, לאחר 5 דקות אני בא להניע וקשה לרכב להניע, לוקח לו די הרבה סיבובים של הסטרטר בשביל להניע.

 

לא מדובר במצבר, אין נפילות מתח או פריקת טעינה.

 

אשמח לשמוע אופציות, תודה.

[מאור30]

ממליץ להתחיל בבדיקת ניצוץ לפלאגים ברגע שזה קורה.

[francis_r]

הייתה לי בעיה כזאת בגלל חיישן טמפ' תקול (שבנוסף היה גם תחליפי ),הוחלף לחיישן מקורי והבעיה נפתרה .

[ron_man]

תבדוק קומפרסיה.. הייתה לי בעיה דומה בפורד אסקורט

[אורן שרותי רכב]

חיישן טמפרטורה או מזרקים דולפים לרוב.

אורן

[JEP]

תודה למגיבים.

מישהו יכול לכוון אותי איפה נמצא חיישן הטמפרטורה?

 

תודה.

[JEP]

הרכבתי ממסר הגברה לסטרטר היום, חייב לציין שאחרי שהתרגלתי לטפל בפורדים ובבימרים ישנים, הכל נמצא כל כך צפוץ בZX

 

כמו שזה נראה כרגע, זה לא עזר לבעיה (למרות שהייתה בעיה שאחרי נסיעה ארוכה אין בכלל סטרטר) אבל לא לזה התייחסתי.

 

הנה תמונה של המנוע, מישהו יכול לכוון אותי איפה נמצא חיישן הטמפ'?

 

 

JEP.

[JEP]

בנוסף לבעיית הנעה, מרגישים הבדל משמעותי בנוגע לכוח מתי שהרכב נמצא בטמפרטורת עבודה.

מתי שהוא קר הוא נוסע מאוד חזק ומתי שהרכב נמצא בטמפרטורת עבודה מרגישים ירידה משמעותית בכוח.

 

יש רעיונות לבעיה?

[tgt]

היתה לי בעיה כזו ב106GTI החלפת חישן למדה של בוש ספציפית למנוע פתרה את הבעיה (לא אונברסלית ולא דומה).