מדור איתור "קרובות"

[dmxsir]

תודה, מעניין שיש לי תמונה שלה שצולמה בשנות התשעים המוקדמות.

[zvit]

לפי לוחית הרישוי (שאינה מחזירה אור) רואים שהרכב לא עבר טסט מ-1989 לפחות (ולפי נתוניו של יוחאי מ-1984) האוטו חנה ברחוב עוד אי אילו שנים עד שפונה לגריטה כנראה.

[ofurst]

:

111-965 היתה סאאב 95 עם מנוע ד.ק.וו.

 

ה"סאאב 95" אכן צוידה במנוע 3 צילינדרים 2 פעימות, המזכיר (גם בצליל...) את מנועי ד.ק.וו, אך לא מצאתי סימוכין לכך שאלה היו מנועים מתוצרת החברה הגרמנית.

 

אמנם, הדגם הקודם - "סאאב 92"- צויד במנוע 2 צילינדרים, 2 פעימות המבוסס על מנוע "ד.ק.וו" (כנראה דומה לזה של ה"טרבנט" שהוא אבולוציה של ד.ק.וו קדום) - http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_92.

יתכן שהוא היווה השראה, או בסיס למנועי ה- 3 צילינדרים המאוחרים יותר.

עריכה אחרונה ב-25 לפברואר, 2015 על ידי ofurst

[הדי]

ראיתי תמונה ישנה של תל אביב ובה רואים לארק נוסעת ברחוב ובמבט שני היא נראית כמו סטיישן.

אני אף פעם לא ראיתי כאן לארק סטיישן.יכול להיות? מספר הרישוי 15-534

[A110]

ה"סאאב 95" אכן צוידה במנוע 3 צילינדרים 2 פעימות, המזכיר (גם בצליל...) את מנועי ד.ק.וו, אך לא מצאתי סימוכין לכך שאלה היו מנועים מתוצרת החברה הגרמנית.

 

אמנם, הדגם הקודם - "סאאב 92"- צויד במנוע 2 צילינדרים, 2 פעימות המבוסס על מנוע "ד.ק.וו" (כנראה דומה לזה של ה"טרבנט" שהוא אבולוציה של ד.ק.וו קדום) - http://en.wikipedia.org/wiki/Saab_92.

יתכן שהוא היווה השראה, או בסיס למנועי ה- 3 צילינדרים המאוחרים יותר.

 

מודה ועוזב, עודד...

 

בספר The first 40 years of Saab cars מ-1987 נרשם כך:

"יחידת שלושת הצילינדרים היתה תוצאת פרוייקט משותף של סאאב ומהנדס גרמני בשם האנס מילר. מילר הועסק במחלקת המו"פ של ד.ק.וו. בשנות השלושים (אם כי לא פיתח את מנוע שלושת הצילינדרים) ובילה את המלחמה בפיתוח מנועי שתי פעימות לצבא."

אז הקשר קיים, אבל המנוע מפיתוח ומיצור של סאאב.

[A110]

ראיתי תמונה ישנה של תל אביב ובה רואים לארק נוסעת ברחוב ובמבט שני היא נראית כמו סטיישן.

אני אף פעם לא ראיתי כאן לארק סטיישן.יכול להיות? מספר הרישוי 15-534

 

יפה! פעמיים "לא יכול להיות", אבל היה -

15-534 הוא מספר של רכב מסחרי ובהחלט לא של סטיישן.

לארק סטיישן - לא הורכבה בישראל וגם לא יובאה.

 

אלא שהמספר המלא של הלארק סטיישן 1960 שבתמונה הוא CD15-534. המדובר ברכב של שגרירות ארה"ב.

עריכה אחרונה ב-26 לפברואר, 2015 על ידי A110

[oferbz]

6 או 8 צילינדר?

[The Coolest]

שלום יוחאי.

היתה בזמנו במשפחתי אולדסמוביל קאטלס סופרים, שנת 79 בצבע חום.

לא מזמן מצאתי את שטר העברת בעלות עם מספר הרכב ורציתי לשאול אם אפשר לבדוק מה עלה בגורלה:

מספר רכב שמופיע הוא: 0809959

[קוביסיתא]

יוחאי שלום,

אשמח לגעת מה לה בגורלה של מכונית הוולוו 122s , רישוי 235-237 (צבע תכלת) שהייתה ברשותי מספר שנים.

תודה, אורי

[MoparLove]

שלום יוחאי.

אשמח לדעת קצת יותר על דודג' דארט שנת 69 שנראת נטושה שמצאתי לפני כמה ימים.

רישוי 253-289

תודה, רון

[A110]

היתה בזמנו במשפחתי אולדסמוביל קאטלס סופרים, שנת 79 בצבע חום.

לא מזמן מצאתי את שטר העברת בעלות עם מספר הרכב ורציתי לשאול אם אפשר לבדוק מה עלה בגורלה:

מספר רכב שמופיע הוא: 0809959

הקאטלס הזו נגרעה כנראה ב-2005.

 

אשמח לדעת מה עלה בגורלה של מכונית הוולוו 122s , רישוי 235-237 (צבע תכלת) שהייתה ברשותי מספר שנים. תודה, אורי

ב-2010 היא היתה עדיין רשומה. המכונית יוצרה בספטמבר 1965, עברה רישוי בת"א בינואר 1966. מצ"ב תמונה של מכונית עם רישוי שוודי, שיוצרה באותו יום או למחרת.

 

 

אשמח לדעת קצת יותר על דודג' דארט שנת 69 שנראית נטושה שמצאתי לפני כמה ימים.

רישוי 253-289

תודה, רון

זו דארט 270 דגם 1968, ביבוא סדיר לישראל. רישוי בת"א באוגוסט 1968.

[The Coolest]

תודה רבה.

[קוביסיתא]

תודה רבה ושבת שלום.

[yaron s]

יוחאי שלום עם תוכל לבדוק מה עלה בגורל סובארו הרדטופ 78 של חבר יקר מספר רישוי 415-757 תודה

[zvit]

 

הפיג'ו 504 שבתמונה שימשה את מנחם בגין ביום בו התמנה לראש ממשלה מס' הרישוי קצת מטושטש - אבל זה נראה כ-286-118 התוכל לאשר או להכחיש?