מערכת בקרת לחץ בצמיגים (TPMS) טויוטה קאמרי היברידי 2008

[mikebg]

לפותח האשכול, רוב הסיכויים שהחיישן נפגע בזמן החלפת הצמיג או שסוללת הליתיום של המשדר סיימה את חייה.

תודה. מה צריך להיות אורך חייו של הסוללה? נראה לך שרק אחד מתוך ארבע נגמר (מדובר בדגם 2008)?

[מרק10]

אורך החיים התיאורטי של סוללת ליתיום של החיישן הינו בסביבות 7 שנים.

טמפ' חיצונית גבוהה מורידה את אורך החיים של הסוללה.

 

לא מחליפים את הסוללה בנפרד אלא את כול החיישן מכיוון שהסוללה מולחמת למעגל ומוגנת בעזרת חומר אטימה.

[danniel]

המערכת ממש לא חדשה בארץ והפאנצריות היו צריכים כבר מזמן לדעת כיצד להחליף צמיג מבלי לפגוע בחיישן.

 

לפותח האשכול, רוב הסיכויים שהחיישן נפגע בזמן החלפת הצמיג או שסוללת הליתיום של המשדר סיימה את חייה.

אין צורך לחזור על דברי. ברור שהמערכת לא חדשה אבל אין הרבה רכבים עם החיישנים האלו והעובדים המועסקים בפנצ'ריות לא תמיד מודעים, הרי זה רכב יבוא אישי ולא מוכר להם ולכן אולי לא שמו לב.

 

הסיכויים לסוללה לא תקינה קלושים ומנסיוני במערכות האלו, הסוללות מחזיקות גם יותר מ 8 שנים.

[winetuti]

יש לי אותה בעייה, אבל היא נובעת מכך שהיה לי תקר בצמיג שפגע בחיישן. מצאתי את הזיהוי הקטלוגי שלו Tire Pressure TPM Sensor 3729A PMV107j לטובת אלה שמחפשים (הוציאו את החיישן ובדקו אצלכם אם זה אותו חלק). ב-EBAY יש היצע גדול למדי של משומשים וחדשים. אני ממש לא בטוח שיש לטויוטה בישראל ציוד לכיול. החברה מסרבת לצייד גם את הדגמים הכי יקרים במערכת פשוטה כזו וזה מעליב אותי כצרכן. לא נורא, יבוא אישי הוא חלופה לא רעה.

[kazaabubu]

החיישן נמצא בונטיל, האם הפנצריה החליפה לך ונטיל כאשר החליפה צמיג ? אם כן הבעיה היא לא בחיישן אלה שפשוט אין חיישן !!

[Dan-idin]

יש לי אותה בעייה, אבל היא נובעת מכך שהיה לי תקר בצמיג שפגע בחיישן. מצאתי את הזיהוי הקטלוגי שלו Tire Pressure TPM Sensor 3729A PMV107j לטובת אלה שמחפשים (הוציאו את החיישן ובדקו אצלכם אם זה אותו חלק). ב-EBAY יש היצע גדול למדי של משומשים וחדשים. אני ממש לא בטוח שיש לטויוטה בישראל ציוד לכיול. החברה מסרבת לצייד גם את הדגמים הכי יקרים במערכת פשוטה כזו וזה מעליב אותי כצרכן. לא נורא, יבוא אישי הוא חלופה לא רעה.

החיישן יושב די מוגן בתוך הג'נט ולא אמור להפגע בזמן תקר אולי זה הצמיגאי שדפק את החיישן

[winetuti]

הוא לא באמת מוגן, כשיש תקר קשה הגומי הנחץ לתוף הג'נט ופוגע במעטפת הפלסטית של החיישן. אל תנסה לבד על הכביש, סיפור יקר.