יעוץ לגבי מגוון בעיות שזיהיתי באוטו לאחר קניה [מאזדה דמיו 2001]

[גבי_נ]

שלום אנשי הפורום,

נעזרתי בפורום רבות ואני רוצה להודות לכולם, הפורום מהווה מקור מידע טוב ומועיל!

 

לפני זמן קצר קניתי רכב מאזדה דמיו שנת 2001 אוטומט, 135000 ק"מ (טיפול 10K עוד 8 חודש, הסטורית טיפולים לא מסודרת) .

 

לפני כן לא היה רכב בבעלותי או בבעלות אחד מבני המשפחה שלי. אני רוצה להתייעץ כאן בפורום, לגבי טיפול בבעיות שזיהית ברכב.

השאלה שלי בגדול היא מתי איפה ואיך לעשות את הטיפולים לאוטו עם בעיות שזיהיתי?

ואלה הן הבעיות, (אחרי הכרות קצרה של שבוע עם האוטו):

 

הבעיות הן:

 

1. חריקה בהגה, בתחילת נסיעה כאשר מסובבים אותו בזווית גדולה.

2. היה מקרה של חריקה חזקה בזמן התנעה.

3. היה מקרה של חריקה חזקה בתחילת נסיעה (לא קשור להגה), כאשר הנסיעה היתה איטית תוך לחיצה על דבשת הבלם - לא הצלחתי להבין אם זה קשור לבלם או סתם לנסיעה איטית.

4. כמו כן אני מזהה לפעמים סוג של קפיצה קטנה מאוד כאשר האוטו מעביר הילוך - אני חושב מראשון לשני.

5. היה מקרה של ריח של דלק באוטו.

6. בבדיקה לפני הקניה אמרו לי לעשות כיוון פרונט.

7. אמרו במוסך מורשה, לעשות רצועת טימינג עוד חצי שנה.

 

שאלות:

 

1. אולי תוכלי לזרוק לי כיוונים מה לדעתכם יכולים ניבעו אחד מהבעיות שציינתי?

2. האם בפעם הראשונה לקחת את האוטו למסך מורשה של מאזדה?

3. באופן כללי, איפה כדי לעשות טיפול ראשוני, מוסך מורשה או מוסך רגיל?

4. האם לקחת את האוטו למכון לגיר אוטומטי לבדיקה?

5. האם צריך לעשות טיפול של ישור קו אחרי קנית אוטו, למה אנשים עושים את זה מה הנימוקים לכך ?

6. מתי לקחת את האוטו למוסך, לחכות אוד קצת ולאפיין את הבעיות בצורה יותר מדוייקת לפני שאני ניגש למוסך, או שבמוסך ידעו לבד לזהות את הבעיות ?

7. האם לדעתכם יש סכנה ממשית בטיחותית בבעיות שלציינתי ?

8. האם לדעתכם יש סיכוי מממשי לגרום נזק לאוטו אם אני משהה את הטיפולים האלה?

9. לגבי התנהלות הדברים במוסך, האם על איבחון של הבעיות לוקחים כסף או רק על תיקון ? אם לוקחים כסף כמה סביר שתעלה בדיקה מקיפה ומתן חוות דעת.

 

תודה רבה! כל הערה התיחסות תתקבל בברכה, אשמח כמובן לקבל התייחסות חלקית לאחד הבעיות/שאלות.

 

 

לפני שפרסמתי מודעה, הרצתי חיפושים בפורום, אלא ההתיחסויות שמצאתי:

 

(לפי מספר בעיה)

1.

לבדוק תפוחי סרן(בולג'ונטים), חריקה כזו נובעת בדר"כ מיובש במפרק הכדורי של התפוח.באם אין חופש בתפוח, פתרון זמני יהיה לסכך את המפרק.

היו לי במזדה חריקות כאלו,התברר שהיתה לי נזילה ממשאבת הגה וכמעט נגמר כל השמן.

יתכן שכול הבעיה ואני מהמר! שאכן כול הבעיה נובעת מרצועה של משאבת ההגה רפויה וצריך או ,לימתוח אותה או, להחליפה.

 

2. "שהבנדיקס מחליק על זר השיניים בגלגל התנופה" - טיפול לאמת זאת, לפרק את המתנע, ולבדוק את כל הקיפו של זר השיניים, אז להחליט מה לעשות.

נסעתי ככה 4 שנים, לא קרה לרכב כלום, התופעה לא החמירה ולא פחתה.

אתה מתכוון לרעש חריקה חזק שנפסק אחרי כמה שניות? אם כן אז יכול להיות שהרצועות במנוע שלך לא מתוחות.

אגב, במהלך ה-4 שנים החלפתי גם סטרטר בגלל בעיה אחרת. את תופעת החריקה, החלפת הסטרטר לא פתרה.

 

4.

אני מציע להמשיך כמו שזה ולא לגעת בגיר, ברגע שתתחיל להתעסק עם הגיר, זה יכול להיגמר בשיפוץ שיעלה לך לא מעט, לכן,איך אומרים - תמשוך עם זה, זה לא כזה קריטי, זה קיים ברכבים הרבה יותר חדישים.

 

 

 

5.

חפש נזילות בתא המנוע ונזילות דלק בכלל לאורך כל צנרת הדלק (מה שאפשר לראות...).

תבדוק את צינורות הנשמים-ובמיוחד את אלו שמחזירים שמן לסעפת לשם שריפה מחדש.

ריח שמן שרוף דומה מאד לדלק.

תכן וצנורית הדלק הקצרה ממשאבת הדלק אל הקרבורטור סדוקה ונוזלת או צנור אספקת דלק אל משאבת הדלק או מסנן הדלק שבתא המנוע נוזל

אם הריח הוא בתא הנוסעים ולא בתא המנוע, וזה עוד רכב האצ'בק - אני קודם כל הייתי הולך לבדוק את הצינור מפיית התדלוק למיכל הדלק.

[גבי_נ]

מקפיץ

[ישי.פ]

סביר להניח שהרעש מגיע מרצועה... (לא סיפור רציני)

מכיוון שברגע שאתה מסובב את ההגה, המשאבה האידראולית מוסיפה עומס ואז הרצועה מחליקה. זה הרעש שאתה שומע

[ליין מן]

אם אין לך נסיון באבחון , כדאי שתכנס למוסך טוב , אשר חברים או קרובי משפחה מטפלים בו , לאבחון הרעשים הבעיות וקבלת הצעת תיקון .

 

הרעש יכול להיות כמו שרשמו לך , מרצועות המנוע , החלקת רצועה .

יש גם את הבדיקה האומרת כי צריך כיוון פרונט .

אפשרי כי הרעש ממערכת ההגה , או המשולשים - והדברים בכחול שרשמתה הם הכיוון , צריך לבדוק אותם .

קשה לעזור באיבחון ללא שמיעת הרעשים מיקומם, ובדיקת נזילות .

 

אייל .