סיריון 99 נוזל קרור בשטיח הנוסע, רדיאטור חימום פנימי

[דוד שטיין]

שלום,

הרכב הוא סיריון 1999 1.0 אוטומט, כ 110,000 ק"מ. הרכב נוסע כ 100 קמ ביום.

במהלך שטיפת הרכב שמתי לב שהשטיח מתחת לשטיחון הגומי בצד הנוסע הקדמי ספוג בנוזל שמנוני. במוסך (מורשה יבואן) נאמר לי שמדובר בנוזל קרור והדליפה היא מהרדיאטור חימום הפנימי. הציעו לי להחליף אותו בעלות של יותר מ 2000 שח (כולל פרוק הדש בורד וכו').

בנתיים הספגתי את הנוזל בעזרת מגבות נייר (אכן בצבע אדום), ושמתי לב שבמיכל הפלסטיק ליד הרדיאטור החיצוני יש נוזל קצת מעל הסמן התחתון L. בנוסף, נזכרתי שלפני כ3 שבועות מילאתי נוזל אדום ועברתי את הקו העליון F של מיכל הפלסטיק, ולכן אולי האם עדיף להמשיך לסוע, לראות אם הדליפה ממשיכה, תוך תשומת לב למפלס הנוזל במיכל וכמובן לחום המנוע?ייתכן שעודף הנוזל נשפך, ומסיבה כלשהי בתוך הרכב.

האם עדיף להמשיך לסוע, לראות אם הדליפה בשטיח מתחדשת, תוך תשומת לב ובדיקת מפלס הנוזל במיכל וכמובן חום המנוע?

האם יש אפשרות לעקוף את הרדיאטור הפנימי אם אני לא מעוניין בחמום תא הנוסעים?

האם כדאי להחליף את הרדיאטור הפנימי, והאם המחיר סביר?

אשמח לדעתכם.

תודה,

דוד.

[פולו,גולף]

אפשר לעקוף את הרדיאטור הפנימי.

 

העלות היא בערך 100(מאה) ש"ח.

 

אבל בחורף יהיה לך קר, כי לא יהיה חימום בתוך הרכב

[רפי לין]

ובגלל שלא יהיה לך חימום פנימי, בחורף, אז יקשה עליך להסיר אדים שמצטברים על השמשה הקדמית.

תוכל לבצע מעקף צנורות שיבטל את רדיאטור החימום הפנימי, אבל לקראת החורף המלצתי הנה להחליפו ולחבר בחזרה את הצנורות.

בברכה - רפי לין

[דוד שטיין]

תודה על התגובה המהירה, תוכלו לתת לי הערכה של עלות התיקון? המלצה למוסך באזור תל אביב-רמת גן?

תודה,

דוד.

[מרק10]

האם עדיף להמשיך לסוע, לראות אם הדליפה בשטיח מתחדשת, תוך תשומת לב ובדיקת מפלס הנוזל במיכל וכמובן חום המנוע?

דוד.

 

ממש לא מומלץ להמשיך לנסוע במצב זה ברכב אלא רק לאחר תיקון הדליפה. בטוח שהדליפה תתחדש ורק תגרום לנזק נוסף.

נוזל הקירור הינו חומר רעיל הפוגע בחיווט החשמלי לכן תקן את הבעיה בהקדם האפשרי.

[kobic9]

יש את המשתמש בשם אבי פרטס, הוא מייבא רדיאטורים וגם מתקין אותם.

תנסה אצלו אני מאמין שהוא יתן לך הצעת מחיר זולה יותר.