Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6179 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

באיזו מהירות נסיעה מודדים את הנתון הזה? אני מתאר לעצמי שפעם נסעו לאט יותר. וגם, לא לשכוח שרכבים היום שוקלים יותר, ובאים עם תוספות כמו מזגן שצורכות עוד דלק. ובמאמר כתוב שהבעיה היא ברכבים ישנים יחסית. למרות שהטכנולוגיה המוטורית האמריקנית לא בחוד החנית, היא עדיין התקדמה המון. אם היא לא הייתה מתדקמת צריכת הדלת הייתה פי כמה גבוהה יותר מן הסתם. ומה רע ברכבים גדולים? אם הדלק מתומחר כך שאיכות החיים באמריקה מרשה שימוש ברכבים גדולים בשביל להרגיש גדולים, מי אנחנו שנתווכח?

כל קרב הוא קרב אוכל כשאתה קניבל

פורסם

העיניין הוא שכמות הכוח עלתה בצורה משמעותית ,שכן הפורד מודל t שהם הראו שם אולי עשתה 25 מיילים לגלון ,אבל היה לה בסך הכל 20 כ"ס ,לעומת ה 100+ כ"ס הממוצע היום (באמריקה אף יותר ,כי רכב משופר שם זה לא עוף מוזר ) .

 

עם תכוונן מנוע רכב מודרני ,חסכוני ביותר (למשל מנוע שלוש צילינדרים בנפח של עד 1.5 ליטר) להפיק רק 20 כ"ס תוכל לקבל גם 200 מיילים לגלון ,כי יש מנועים (למשל המנוע של הpolo bluemotion ) שמפייקים בערך 60 מיילים לגלון ,עם פי שלוש מהכוח של המודל t .

 

בקיצור היעילות של האמריקאים (ושל כל העולם) הישתפרה הרבה מעבר חמה שהיא הייתה לפניי 80 שנה ,אבל גם הרצון לכוח גדל ,מה לעשות אף אחד לא היה רוצה לשייט ברכב עם 20 כ"ס שעושה 70 קמ"ש גג.

×
×
  • תוכן חדש...