Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6213 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב - יונדאיי אטוס 98 ידני.

מה שקורה זה שברגע שאני מפעיל את המזגן במצב ניוטרל אז הכל טוב ויפה והוא מקרר כמו שצריך והמנוע עובד כמו שצריך מבחינת סיבובי מנוע. אך בעת לחיצה על דוושת הגז ועזיבתו הטורים נישארים גבוה ולא יורדים ישר לעוד איזה חצי דקה בערך. בנסיעה אני הכי מרגיש את כל העניין הזה לקראת רמזור שהרכב ממש דוחף את עצמו קדימה בהורדת ההילוכים כי הטורים ממש נישארים על גבוה, והרכב מסרב לעצור בקלות עד שהטורים מצליחים להיתייצב להם שוב. למישהו יש רעיון מה זה יכול להיות?

זה קורה כל זה רק שהמזגן עובד. אציין שבמשך תקופת החורף כימעט ולא הפעלתי את המזגן שככל הניראה זה היה טעות שהיא זו שגרמה למצב. השאלה מה ניתן כרגע לעשות במצב שכזה?

סליחה על החפירה ותודה מראש לעונים. :)

:)
פורסם

אני לא יודע כמה זה חמור אצלך אבל אצלי גם יש לעיתים תופעה דומה.

אצלי זה אוטומטי ואני צריך ללחוץ ממש חזק על הבלמים כדי להתגבר על המנוע כשהמזגן עובד.

התופעה קיימת מהיום בו הרכב היה חדש לגמרי (אני יד ראשונה)

חייתי עם זה 7 שנים שהרכב אצלי, זה לא כזה נורא, אני מניח שזה מצב מתוכנת במחשב הרכב על מנת שהמנוע לא יתכבה כאשר המזגן פועל.

פורסם
אני לא יודע כמה זה חמור אצלך אבל אצלי גם יש לעיתים תופעה דומה.

אצלי זה אוטומטי ואני צריך ללחוץ ממש חזק על הבלמים כדי להתגבר על המנוע כשהמזגן עובד.

התופעה קיימת מהיום בו הרכב היה חדש לגמרי (אני יד ראשונה)

חייתי עם זה 7 שנים שהרכב אצלי, זה לא כזה נורא, אני מניח שזה מצב מתוכנת במחשב הרכב על מנת שהמנוע לא יתכבה כאשר המזגן פועל.

השאלה אם זה לא מגביר את הבלאיי במנוע או לפחות מעלה משמעותית את צריכת הדלק?

:)
פורסם

זה לא עיניין של בלאי מנוע זה פשוט לא תקין אני לא מכיר את מערכת ניהול המנוע ברכבך לכן אני לא יודע לומר אם הרמת הטורים נעשית ע"י מחשב ניהול המנוע או על ידי מרים טורים

אתה יודע לומר האם ברכבך קיים שקע דיאגנוזה OBD 2 או לא?

פורסם
זה לא עיניין של בלאי מנוע זה פשוט לא תקין אני לא מכיר את מערכת ניהול המנוע ברכבך לכן אני לא יודע לומר אם הרמת הטורים נעשית ע"י מחשב ניהול המנוע או על ידי מרים טורים

אתה יודע לומר האם ברכבך קיים שקע דיאגנוזה OBD 2 או לא?

אין לי מושג. מצטער. אבל ממה שהספקתי פה לקרוא אני מבין שבסוג הרכב הזה זו בעיה מוכרת. אפשר על פי כך לדעת מה הכיוון של הבעיה?

:)
×
×
  • תוכן חדש...