Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6325 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

סליחה על הבורות,אבל זה ניראה לי מאוד מעניין.

זה מגיע מוכן לכל רכב?זה גליל איך זה מגיע מהיכן אני רוכש בדרום.

וכמה אמור לעלות לי להונדה סיויק?(אל תאכלו אותי כמו כל פעם).

נא ליישר קו עם כללי החתימה באתר

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

חומוס עושים באהבה, או שלא עושים בכלל.

 

אבל זה לא ממש נכון כי עצם זה שהוספת מסה לדלת שלך כבר משפרת את הרזוננס ומשקיטה חלק מההחזרים של הפח.

 

אתה לא חייב בהכרח ליצור תיבת תהודה אבל דווקא השטח פח איפה שהרמקול עצמו יושב - הוא הקורבן הכי גדול לרעש נלווה ולכן רצוי היה לספק גם שם שכבת בידוד הגונה.

 

את המנגנונים של הנעילה ושל החלון בד"כ מורידים, עושים שכבת בידוד ואז מחזירים אותם למקומם או שבאמת "בונים" חופת קרטון מעליהם ועל זה שמים את שכבת הבידוד.

 

לא נורא, כבר יש שיפור, תקנה עוד קצת חומר בידוד כשתוכל ותשלים את המלאכה.

 

לשחר ששאל לגבי בידוד - תריץ חיפוש על ת'רדים שנפתחו ע"י איתמר (חיפוש מתקדם בתוך פורום אודיו) על בידוד אקוסטי לרכב - כל המידע שתזדקק נמצא שם.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

אדי מניסיוני עם 4 מכוניות שביצעתי להם איטום (זה לא הרבה אבל עדיין)

 

השיפור האמיתי בתחום התחתון - באסים,

מתקבל מסגירת הדלת לתיבה,

 

אפילו באחד המקרים בעל הרכב לא רצה לסגור את החורים, אז דלת אחת לא סגרנו.

ובדלת השניה אחרי וויכוחים רבים ושכנועים כן סגרנו,

היה הבדל סופר משמעותי, עד כדי שפתחתנו את הדלת הראשונה להשלים את המלאכה.

פורסם

נכון, בתחום הבאס ללא ספק זה תורם רבות.

 

אבל עצם זה שהוא הוסיף חומר שמעלה את המסה של הדלת מהווה שיפור מבחינה אקוסטית.

 

בגלל זה רשמתי לו שכשיתפנה לו תקציב נוסף - יסיים את העבודה.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

גם מבחינת התחום הנמוך היה לי לפני יכולת לא רעה של התמודדות עם תדרים נמוכים...

 

אמרתי ישנו שיפור אך אני לא חושב שהשיפור הוא דרסטי,

 

שוב אני מזכיר הרכב היה אקוסטי במיוחד עוד לפני האיטום (כמובן בעוצמה שאני שומע, די גבוה אך לא כמו ישראל או אליקו)

 

אני מרוצה לבנתיים וכמו שכבר אמרתי אני כן יוסיף אך לא כרגע, יש לי דברים יותר חשובים לעשות בתקציב המיוחל.

 

השידרוג קרב ובא...

 

שוב תודה על היעוץ, אני מקבל בהבנה ובאהבה את הביקורת הבונה.

AUDI A3 2.0t FSI DSG

פורסם
תגידו זה שווה את ההשקעה והמעמץ שמושקע?. גם ככה הבג' עטוץ בבד אקוסטי ?.

יש הבדל משמעותי?.

 

אז ככה...

ברוב המיקרים ישנו שיפור משמעותי באיכות הסאונד,

ישנם רכבים שבהם האקוסטיקה היא יוצאת דופן, ובמיקרים אלו השיפור יהיה קטן אך יהיה.

 

בכל מקרה האיכות סאונד תשתפר.

 

הבד האקוסטי אינו מבודד את התדרים אלה סופג אותם ולכן הבאס "יבלע" בריפוד ולא ישאר בתוך הרכב.

הבידוד עוזר ליצור "במה" ואף להפחית רעשים בתוך הרכב.

 

יש לו עוד כמה יתרונות כגון בידוד תרמי אך זה לא מה שנחנו מחפשים אך הוא ישנו.

 

ולגבי הגודל של הרמקולים בקסרה - אז כן הקדמיים הם 6.5"

 

בהצלחה

רוני נ.

AUDI A3 2.0t FSI DSG


×
×
  • תוכן חדש...