Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6222 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

גלעד - ממש נוסטרדמוס :lol:, שיפורי מנוע יגיע מתישהו - אבל לא בעתיד הקרוב. לא סיימתי עם יציבות/התנהגות - זו רק ההתחלה :shock:.

בקצב הזה אתה יכול לצפות להזמנה לחתונה: האימפרזה ואני מתחת לליפט, ירון עם כיפה וידיים מלאות בגריז מוסר לי שייבה של קרטר, אני מבריג אותה ודורך על פילטר שמן משומש - מקודשת, מקודשת, מקודשת!

 

עומר - הפוסט שלך הוא אחד הדברים שדרבן אותי להחליף את האנטירולים, ובינתיים עד שיהיה לי כסף אני מתלבט אם ללכת על סט בולמים/קפיצים כמו שלך או קוילאוברים של Tein (חושש שהאוטו יהיה קשה מידי)

 

אוהד - דנקה :wink:

  • תגובות 59
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אכן גילברט'ו הצליח לשכנע גם אותי אחרי נסיעת מבחן,

ההבדלים עם האנטי רולים מורגשים מאוד :-)

 

אגב קוילאוברים של TEIN, מה ההבדל בין ה BASIC, FLEX ו SUPER STREET?

פורסם

Flex - כיוון גובה, כיוון שיכוך, upper mounts, ותומך EDFC (כיוון שיכוך מהרכב)

SS - כיוון גובה, כיוון שיכוך

Basic - כיוון גובה בלבד

 

כולם twin tube ויש הבדל בקפיצים, לפי מה שראיתי ל-GT יש רק Flex ו-SS

http://www.tein.com/tech_info/s36.html

שים לב שה-SS קשיחים ונמוכים יותר מה-Flex

פורסם

מספר שאלות לי אליכם :

1)מזה סטארט

2)אנטירולים

3)endlinks

 

תודה מראש :)

עוד יבוא היום וגם לי יהיה Ford Mustang 67'

חסר לי רק כסף זמן מקום כלים וידע.

פורסם

ארז תריץ חיפוש בפורום,

או בגוגל,

או בויקיפדיה,

תמצא מלא חומר!

 

ירין,

אני מוכרח להגיד שנראה שלקחת לעצמך פרויקט לא קטן שאמנם מתחיל בקטן אך יגמר בענק :twisted:

גם אני לדעתי אתחיל מהמתלים, שיפור האחיזה והבלימה של הרכב שלי עד למאה אחוז לפני כל שיפורי המנוע למיניהם.

 

דרך אגב כרגע החתול שלי השתין על הכרית שלו שעל הרצפה (למזלי) בחדר שלי,

לדעתי זה סימן למזל טוב וחינוך רע.

לא היה ממש קשור אבל הוא קשור עכשיו לעץ מחוץ לבית!

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

  • חודש מאוחר יותר...
פורסם

תודה לכולם!

עדכון -

בשישי האחרון בוצע "שדרוגון" למערכת הבלימה:

image069uk1.jpg

 

ישן:

image070si8.jpg

 

חדש:

image073be1.jpg

 

תומך משאבת בלם:

dsc01953sw9.jpg

 

dsc01954eh4.jpg

 

image074xq0.jpg

 

 

 

את ההרצה סיימתי אתמול ככה שעוד לא בחנתי את השינוי לעומק - מה שכן מורגש במיידי זה דוושת בלם קשיחה יותר, שינוי מבורך לעומת התחושה הספוגית במקור.

 

התומך משאבת בלם לא מתאים 1 ל-1 ל-GT וירון נאלץ לאלתר טיפה (קטן עליו :wink:) - למי שמחפש כזה, מפעם לפעם צצים כאלה ב-eBay שמותאמים ל-GC8 (של Cusco אאל"ט).

 

מק"טים של הרפידות למי שמעוניין:

קדמי - FCP986H

אחורי - FCP1333h (

 

עד כמה שאני יודע, הקדמיות מתאימות גם ל-WRX (כל השנים) והאחוריות ל-GT משנתונים 98-00.

פורסם

אז זהו רציתי להביא דיסקים מחוררים מחו"ל עם הרפידות אבל אני חושש מהמשקל שלהם ואבא שלי לא מוכן לסחוב אותם :wink:

1969 Pontiac Firebird

:twisted:

בעבר:Honda Civic Type R, Renault Clio Sport, Peugeot 106 Rallye

פורסם

לא בדקתי, אבל לא אתפלא אם כן.

 

אחרי בדיקה יותר מעמיקה בשבת האחרונה, אני מרוצה!

לא יצא לי לבדוק מרחקי בלימה לפני ואחרי, אבל מבחינת הרגשה ההבדל בהחלט ניכר - תחושת הדוושה השתפרה וההרגשה הכללית היא שהרכב עוצר טוב יותר.

פורסם

ירין -

 

מתלים, שידרגת.

בלמים, שידרגת.

עכשיו באמת אין לך תרוץ. תן לירוני לשחק במנוע... (אבל רק אחרי שימצא זמן לטפל בשלי :-))

אהבתי.

106GTI - Deus ex machina


×
×
  • תוכן חדש...