Jump to content

yoeliko

  • הודעות

    78
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי yoeliko

  1. איזו נוסטלגיה ! למדתי נהיגה על אחד כזה
  2. עשירה. המטרה היא שחלקיקי הדלק שלא נשרפו בתא השרפה יסיימו את שרפתם בממיר ויעלו את הטמפ' שלו לטמפ' עבודה יעילה
  3. חיישן אחרי ממיר נותן גל שונה לחלוטין מן החיישן שלפני. הגל כמעט ישר. זאת הבקרה של המחשב לתקינות עבודתו של הממיר. במידה ואין שינוי בגלים/ באותות מהחיישנים המחשב מזהה זאת כממיר קר ונותן פקודה להעשיר את הדלק לצורך חימום הממיר לטמפ' עבודה. בקיצור איבוד כח משמעותי, צריכת דלק משמעותית.
  4. יחסי העברה נקבעים לפי קוטר ומספר שיניים של גלגל מניע וגלגל מונע ! בספק אם לחבר שלך יש בית מלאכה לייצור גלגלי שיניים או במקרה מספר גירים לפירוק שבמקרה מתאימים בגודל לגל המבוא וגל המוצא של הגיר שהוא יכל סתם כך לשנות לך יחסי העברה כאילו הוא מסבוב בורג.
  5. איך אתם נשארים אדישים? זה עניין דחוף, אם הוא לא יגדוש היום יחרב העולם. חבוב תעשה חיפוש, לא חסר שרשורים
  6. אני האחרון שיגיד משהוא רע על 205. הכוונה הייתה שגדישה רק תהרוס אין יותר מושלם מMI בריא ומטופל. ולגדוש מנוע אטמוספרי זה להיכנס למיטה חולה מאוד.
  7. אין מנוע יותר מושלם על ה205 מאשר הMI. ההרפתקה שלך לנסות לגדוש תעלה לך בסביבות ה 25 והתוצאה שתקבל זה רכב שמתנהג יותר גרוע מסוברית !
  8. לבדיקת זליגה קודם סוגרים מעגל עם הפלוק ורק אחרי מנתקים מינוס, המחשבים ברכב מתעוררים מחדש ברגע חיבור וניתוק מקור מתח וההתעוררות הזאת נותנת בדיקה לא נכונה.
  9. גם רכב שיצאה הרגע מהסוכנות ברגע שהוא יכנס למכון בדיקה ימצאו הליקויים הנ"ל פגיעות שילדה עם משמעות נמוכה מנוע ב 60% תקינות נקישות בהעברת הילוכים רעשים ממערכת התזמון ועוד ועוד דברים "פופולרים" שנרשמים ככס"תח
  10. ה205 לעולם לא הגיע עם מנוע MI!
  11. מה קשור גרנד ויטרה ופורסטר לעבודה ולשטח... רכב לעבודה על בסיס יומי בתנאי שטח חייב להיות זול לתחזוקה והכי חשוב אמין! המלצתי תהייה טיוטה היילקס, סמוראי ארוך. אם שקט נפשי וכלכלי אתה מחפש.
  12. yoeliko

    ייעוץ על ג'יפון

    ללא מתחרים בקטגוריה שלו! תעשה חיפוש קטן בכמה פורומים של 4X4 ותבין!
  13. הייתי עושה עוד קצת שיעורי בית בין הדגם הידני ולאוטומט. הידני לא מומלץ. שורף מצמדים בקצב לא סביר, גיר מאוד נדיר ויקר...
  14. פרונט של GTI, הנמכה, בולמים, ובלמים ברלינגו.. זה "החוקי בערך" היחידי
  15. בתור בעלים לשעבר של סמוראי 87 וכיום של סיקס 88 לעולם לא הגעתי לטסט לא מוכן! כי חוץ מהטסטים יש את הבוחנים של משטרת התנועה שהם בכלל מאוהבים בג'יפים, ועל ליקוי בטיחותי אתה צפוי לצאת עם הורדה +1000 ש"ח קנס...
  16. http://www.zuki-land.com/ צור קשר לכל שאלה, כל תיקון, כל שיפור
  17. מחזק את ההודעה מעלי! כלי מעולה לכניסה לעולם השטח, החיסכון שלו נובע מאמינות המכלולים, מחירי חלפים זולים עבירות מעולה! חובה נעילה אחורית, ללא הנעילה פשוט נכנסים יותר מהר וכך שוברים! נעילה+טרנספר 1000 והג'יפון הזה יכול ללמד המון המון כלים גדולים ממנו. חיסרונות: קטן, קשיח, מחיר לא בהתאם בכלל, ומאוד מאוד מסוכן בזויות צד! הסמו המוזרקים יעשו לך קצת מעל 10 לליטר, הקרבורטור לא יעשו לך יותר מ8. זהו הרכב היחיד שיותר חסכוני בכביש ובשטח מאשר בכביש מהיר! אחד הכלים שאני יכול להגיד שממש ממש נהנתי מהם, פשוט אהבה!
  18. yoeliko

    CJ עלויות אחזקה

    בתור בעלים לשעבר של סמוראי מדוגם והיום הבעלים הגאה של CJ רכב אמין ביותר, זול לאחזקה עצמית בלבד! חלקים בשפע ובגרושים. הדבר העיקרי בסיקס הוא השלדה שנותה לרקבונות ולסדקים עקב הזנחה! בכביש הרכב שותה כמעט או פחות מהסמוראי 1:8 (בעיר הרכב נוסע על מומנט בלבד..) ישנם שיפצורים למיניהם כגון קרבורטור, סעפות יניקה ופיטה ומערכת הצתה שבעזרתם מגיעים לנתונים האלו בעיקרון CJ סטנדרטי ישתה לך 1:6 ככל שתקנה CJ יותר מדוגם כך גם בהתאם האחזקה של תהיה נמוכה!
  19. פעם אחת ניסיתי והבלון פשוט התפוצץ.
  20. מרווח ברגים, מספר ברגים, רוחב, טבעת מרכוז, אופסט. יהיה צירוף מקרים אם יתאים ג'נט של פרטי וג'יפ.
  21. חופשי, 1.90+ זה לא גובה לסמוראים. ותודה למפרגנים
  22. תורי. אחרי הרבה שנים של כביש, רכבים ואופנועים אני חוזר לשורשים עם סמוראי 87 נעול אחורה, וחייב לומר שנהנה מכל רגע אבל נראה לי שיותר נהנה ממני זה הארנק שלי!
  23. up up up
  24. אם תחשוק נפשך בגיר ידני מקורי של RGX פנה אלי.
  25. ג'אנטים לבנים של GTI 1.9 עם צמיגים 195/50/15 1500 ש"ח קיט בלימה ברלינגו- קאליפרים, נאבות,ברגים,צלחות,רפידות,צינורות בלם ומשאבה 22מ"מ 1000 ש"ח קפיצי הנמכה 45-50 אייבך ל205 600 ש"ח שעון גדישה 250 ש"ח שעון EGT+חיישן 700 ש"ח אינטרקולר חזית 350 ש"ח ווסט לחץ דלק מתכוונן 350 ש"ח פורק לחץ 350 ש"ח צנרת 2.5' נירוסטה עם דוד מרכזי ואחורי (מאוד שקט) ל205 1500 ש"ח סעפות פליטה 4 ל 1 למנועי XU ש"ח 1200 מחשב של 205GTI 1.9+ צ'יפ של גודמן 800 ש"ח מחשב RGX ידני פרוץ! 800 ש"ח גיר של RGX ידני. 1000 ש"ח גיר GTI 1.6, מאוד קצר 500 ש"ח רתמות ספרקו 3 נקודות צבע אדום. 400 ש"ח וחוץ מזה יש כל חלק מכאני וחשמלי ל205GTI. אין דש בורד ואין מצחיה!!!! 054-69-888-15 יואל
×
×
  • תוכן חדש...