חיישן אחרי ממיר נותן גל שונה לחלוטין מן החיישן שלפני. הגל כמעט ישר. זאת הבקרה של המחשב לתקינות עבודתו של הממיר.
במידה ואין שינוי בגלים/ באותות מהחיישנים המחשב מזהה זאת כממיר קר ונותן פקודה להעשיר את הדלק לצורך חימום הממיר לטמפ' עבודה. בקיצור איבוד כח משמעותי, צריכת דלק משמעותית.