Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6961 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

האם יש מה לשפר מנוע של טרנזיט 2000 סמ"ק 4 טורי בנזין?

מישהו יודע כמה כוחות סוס יש לדבר כזה בכלל?

אשמח לקבל פרטים על המנוע הזה.

פורסם

אפשר לשפר

 

 

ה-כ-ל

 

 

השאלה כמה תקציב ולאן אתה רוצה להגיע.

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

תקציב סביר ,כרגע האוטו נוסע יפה מאוד אבל

אני רוצה יותר ,אין לי מושג כמה כוח סוס יש למנוע הזה

פורסם

לי סביר לשפר טרנזיט ב 5 וחצי שקל עם עץ ריח וניל ולפלוני סביר להשתיל מנוע של מקלארן.

 

תסביר סביר !

לתגובה רצינית, ראה את הודעתו של gsi16v.
זה משפט שלא ציפיתי לראות בפורום הזה
פורסם

לטרנזיט יש מנוע 2.0 פינטו החל משנת 79'.

דגמי הבנזין האחרונים הגיעו לארץ ב 94'.

הספקו של המנוע 78 כ"ס,וזה נובע בעיקר מיחס דחיסה שהונמך בכוונה על מנת לעבות את המומנט בסל"ד נמוך.

זהו אחד המנועים הקלים ביותר לשיפור,החל ממערכת פליטה חופשית וזוג מאיידים כפולים+גל זיזים חם,ועד להשתלת ראש קוזוורט..

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

תזהר :idea:

 

תחשוב על זה שעכשיו יש כוח במנוע ואתה לא צריך כל הזמן להיות בטורים גבוהים

אתה יכול להיות במצב שכל הזמן האוטו בטורים גבוהים כי יש רק כוח בטורים גבוהים

 

בהונדה של 1000 קילו זה לא נורא אבל במסחרי זה בלתי אפשרי

 

אל תצחק אבל אני חושב שהשיפור הכי טוב זה יהיה מנוע טורבו דיזל ולא בנזין

אבל זה יהיה מאוד יקר

vw-golf כתב:

זו פאקינג מדינה דמוקרטית, זה לא שהוא הרים יד על מישהו, אז חלאס, סתמו פיות!!
פורסם

איך בדיוק הורדת יחס דחיסה מביאה לך יותר מומנט?

למיטב ידיעתי המנוע שמגיע בטרנזיט נותן את אותם 105 כ"ס כמו הפינטו 2.0 בסיירה.

פורסם

הורדת יחס דחיסה לא מביאה יותר מומנט,היא פשוט מביאה אותו בסל"ד נמוך יותר,כך שהמנוע סה"כ גמיש יותר.

לטרנזיט שצויידה במנוע פינטו יש 78 כ"ס ולא 105.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

לטרנזיט הזאת יש קצת יותר "בשר" מאשר קוזי רגיל.

יש לה קוזי HBעם 730 כ"ס (3500 סמ"ק) V8 שנשלף היישר מרכב F1, מגביל סל"ד על 13800 !

לאחר מכן, בכדי שבאמת יוכלו לנהוג ברכב בכביש המנוע הוחלף ל V6 2.9 (גם כן מבית היוצר של קוזוורט) עם 260 כ"ס אטמוספריים.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

תודה לאריק

עזר לי הרבה בטיפים לשיפור ומידע על הקאפרי

איפה אני יכול למצוא בארץ header של מנוע פינטו 2000 4-ל-1?

ושני קרבורטורים *2 ?

פורסם

טיפ קטן, אתה מחפש חלק למנוע אירופאי שנמצא ברכב אירופאי ועל כן לא תמצא לו HEAREDS, חפש במקום זה EXAUST MANIFOLD.

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

זאת הזדמנות מצויינת לחידה לשבת :

איזה רכב אחר בסדר גודל של הטרנזיט צויד במנוע ממכונית F1?

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

×
×
  • תוכן חדש...