Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7054 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הרכב הוא פיאט אונו שנת 93 מנוע 1100 (FIRE) שנת 93

ויש לי טסט ביום חמישי הזה! ויש כמה בעיות ברכב:

קודם כל הדבר שהכי שמפריע לי הוא שיש לי פעמון ימני שדופק די חזק

בלם יד זקוק למתיחה קלה

קלאץ צריך להחליף למרות שהרכב נוסע חלק והקלאץ לא מחליק

כיוון פרונט (רק ההגה לא ישר הוא פונה קצת שמאלה)

לאגרים אחוריים עושים קצת רעש בנסיעה בין עירונית

קצת חופש בידית הילוכים - אמרו לי שצריך לשים שייבות לא משהוא רציני

בולמים לא משהוא אבל יחזיקו מעמד עוד שנה לפחות

 

אני צריך המלצה למוסך באשדוד שיתן מחיר הוגן ועבודה טובה

וגם מה הדברים שצריך לסדר לפני הטסט?

מה עוד לבדוק חוץ מאורות ,פנסים והבעיות שרשמתי לפני הטסט?

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם

יש מוסך נחמד זול ושירות מצויין ברחוב העבודה לא זוכר מספר אם אתה פונה

מבני ברית ימינה אתה לוקח עוד פעם ימינה בעבודה יש מוסך "מרקורי" מצד ימין.

פורסם

המנוע מתפקד מצויין וכל מה שקשור אליו כמו טיימינג מדחס אלטרנטור סטארטר וכ''ו

 

יש לי בעיה עם מנורת איתות שיושבת על הכנף בצד של הרכב

אני יכול להיכשל בטסט בגלל המנורה הזאת?

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם
הרכב הוא פיאט אונו שנת 93 מנוע 1100 (FIRE) שנת 93

ויש לי טסט ביום חמישי הזה! ויש כמה בעיות ברכב:

קודם כל הדבר שהכי שמפריע לי הוא שיש לי פעמון ימני שדופק די חזק - אפשר להפסל ע"כ.

בלם יד זקוק למתיחה קלה - אפשר להפסל ע"כ.

קלאץ צריך להחליף למרות שהרכב נוסע חלק והקלאץ לא מחליק

כיוון פרונט (רק ההגה לא ישר הוא פונה קצת שמאלה) - יתכן ותתצטרך כיוון גלגלים, אפשר להפסל ע"כ.

לאגרים אחוריים עושים קצת רעש בנסיעה בין עירונית

קצת חופש בידית הילוכים - אמרו לי שצריך לשים שייבות לא משהוא רציני - לא שייבות, מחליפים תותבים(בוקסות).

בולמים לא משהוא אבל יחזיקו מעמד עוד שנה לפחות - אפשר להפסל ע"כ.

 

אני צריך המלצה למוסך באשדוד שיתן מחיר הוגן ועבודה טובה

וגם מה הדברים שצריך לסדר לפני הטסט?

מה עוד לבדוק חוץ מאורות ,פנסים והבעיות שרשמתי לפני הטסט?

רשימת המכלת לבדיקה בטסט היא ארוכה ולא כולה ניתנת לבדיקת ע"י בעל רכב ממוצע, לא כל שכן אם אין לו ידע במכונאות.

 

המנוע מתפקד מצויין וכל מה שקשור אליו כמו טיימינג מדחס אלטרנטור סטארטר וכ''ו

 

יש לי בעיה עם מנורת איתות שיושבת על הכנף בצד של הרכב

אני יכול להיכשל בטסט בגלל המנורה הזאת?

כן, אפשר להפסל ע"כ.

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

כנס למוסך דניאל שהוא המורשה של פיאט. הוא אמין, ישר ולא יקר.

 

פעמון ציריה דופק חזק אומר שהציריה עלולה להתפרק בנסיעה ואז זה מאוד מסוכן (וגם גורם נזק גדול לאוטו).

תודה לשרת התחבורה מירי רגב על קירוב הפריפריה למרכז.

פורסם

עידכון:

 

ניכנסת היום למוסך חן באשדוד ליד וולפסון משקאות והנה התוצאות:

החלפת 2 פעמונים, מתיחת בלם יד, והחלפת משולש ימיני.

חלקים 320 ש''ח הפעמונים, 130 ש''ח משולש שהוחלף בגלל בורג סדוק והברגה גמורה

מחיר עבודה: 270 ש''ח

זמן עבודה: שעה וחצי

תוצאות: עבודה איכותית מורגש הבדל ענק כבר מהרגע הראשון

 

מה דעתכם לגבי המחיר?

 

נשאר להחליף כמה מנורות ואני מוכן לטסט

 

עבודה שנשארה על הרכב: קלאץ (650 עבודה + חלקים), בוקסות של הידית הילוכים (100 חלקים + עבודה)

מה דעתכם לגבי ההצעת מחיר?

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם

המחיר לעבודה שבוצעה סביר בהחלט, התמורה שקיבלת, שגורמת לך ללקק שפתים שווה על שקל!

הצעת המחיר השנייה לגבי החלפת הקלאץ נשמעת זולה מדי, באם מדובר על עבודה + חלקים.

אנא פרט יותר מדוע לא ביצעת זאת היום, שהחלפת הפעמונים , דרשה פירוק ציריות מהטבור, ובהחלפת הקלאץ יש צורך לפרק שוב את הציריות, עבודה כפולה לחינם.

ופרט מה כולל החלפת הקלאץ. האם טס לחץ דיסקת לחץ ומיסב לחץ, וליטוש גלגל התנופה, והחלפת שמן גיר?

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

כל מה שידוע לי כרגע זה שהקלאץ גבוהה והוא קרוב לסיים את חייו

לפי היחס שלי אליו ככה הוא יחזיק, נתנו לי מקסימום שנה להחזיק איתו וגם אין לי כרגע כסף

לכן דחיתי את זה למועד אחר

 

והיה לי משהוא מוזר אתמול בלילה והיום בצוהוריים

המנוע סירב להניע למרות שהכל תקין והמנוע במצב מעולה!

אבל לאחר טילטול של הפילטר דלק הוא הניע לי למרות שלא נראה לי שזה קשור

מה דעתכם?

 

הבעיה שהמנוע היה מנסה להניע הסטארטר עובד מצויין ואין שום בעיה אבל הוא לא הניע

רק לאחר קצת משחקים וכמה נסיונות הניע לי חלק כאילו כלום לא קרה

ואני חושד באמובילייזר למרות שהוא ניתק את ההגנה (לפי הציפצוף)

אגב האמובילייזר מקורי והוא די ישן (1993)

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם

לפי דעתי אני בספק אם הקלאץ יחזיק שנה. נסה לתת חופש על מנת שהוא יפריד נמוך יותר.

אין קשר לטלטול המסנן ולהדלקה הרכב.(צרוף מקרים)

יש לבדוק את האימבוליזר.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
בפיאט אונו לא היה מעולם אימובילייזר מקורי אלר רק התקנה ישראלית.

בברכה - רפי לין :-)

 

הרכב הגיע ככה מהחברה לפי מה שהבנתי.

כשיש לך דאבל וופר 8 אינצ' בכל דלת אתה מתחיל לחשוב פעמיים,

אם בכלל אתה צריך לשים סאב.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=455879

פורסם

התקנה מקומית, בטח האמבולייזר העגול.

בכל אופן אם אתה לא מנתק אותו אין לך סטרטר בכלל, אם היה סטרטר ולא הניע אז זה לא קשור.

פעם הבאה שחק עם צמת החוטים לדיג'יפלקס ותנסה אח"כ להניע.

×
×
  • תוכן חדש...