צריך (עריכה: צריך = מבקש) חוות דעת על האמר H3 חדש

[אורי79]

אחרי כל האנטי (גם אני לא אוהב במיוחד את הרכב ואת מה שהוא מייצג), בואו נתמקד בעובדות:

 

שלילי:

למרות יחסי הציבור הטובים של הפירסומאי התורן, בסופו של יום מדובר "בסברבן" או תאומו "יוקון", עם אותה שילדה, מתלים וכו' ( הסרן האחורי החי והמתלים הקדמיים הנפרדים), ...........

 

מנוע V-8 חזק ובשרני.

...........

אבל אלה לא העובדות!

 

כמו שכבר כתבתי, ה-H3 מבוסס על הקולורדו, פיתוח של איסוזו, לא על היוקון. היוקון הוא לא בדיוק תאום של הסברבן.

 

ומדובר במנוע I5 - חמישה צילינדרים בטור - שהוא לא ממש בשרני וחזק, אלא רק מספק לרכב כזה.

 

אנשים, תבדקו את עצמכם קצת יותר.

 

אורי

[ShayRally]

משהו ששמתי לב, אף אחד כאן לא המליץ על הריינג' רובר שמפגינה יכולת שטח מצויינת, וגם נראית משגע יותר מרוב ההצעות שעלו פה.

 

אני טועה

 

שי.

[אוריפ]

הריינג' הוא הרכב שאבא שלי הכי רוצה. רק חבל שהוא עולה 885 אלף ש"ח.

[Discover]

שזה יותר מפי 2 מהH3..

 

בכל מקרה, הייתי מציע לבדוק את הטוארג' עם המנוע V6 3.6 החדש או אחד מהדיזלים (חוץ מה2.5!)

אבל כיוון שאבא שלך לא מוכן לקנות גרמני - שילך לכיוון הדיסקברי או הלנדקרוזר..

אולי אפילו הלנד-קרוזר 100 ייכנס לתקציב (הלנד-קרוזר שנמכר בארץ הוא ה80, ה100 מגיע בייבוא אישי והוא עדיף הן בכביש והן בשטח ע"פ ה80)

 

בהצלחה.

[BMW]

תיקון קטם לדיסקובר: הלאנד-קרוזר שנמכר בארץ הוא ה-90.

 

לעניינו,

אפשר להבין את ארז ושאר הכותבים פה בנוגע לסטטוס שה-H3 בא לאפיין.

גם אני, ב-99% מכלל הפעמים שראיתי האמר (H2/H3) נוסע לידי, ראיתי בפנים איזה עו"ד מחויט בחליפת ארמני ולא את חיזקי עם כבוע בוקרים ונעלי הרים.

 

(כמו-כן, אין לפסול את העובדה שיש אנשים בעלי סינדרום שמצדיק רכישת האמר, והוא כן מנוצל לשטח בידיהם)

 

ולגבי היחס "האנטי-חברתי" וכל מה שנכתב מסביב.... לפי ההגדרה הזאת הייתי שמח גם לראות את האפליה הזאת לגבי משאיות ואוטובוסים.

(כמו במדינות מתוקנות- נתיב נפרד, ואולי אפילו שעות נסיעה מותרות במשך היום).

 

אמיר.

[senda]

עפ"י הרשות הפדראלית בארה"ב NHTSA הסיכוי להתהפכות של מיאטה הוא 7%. (מקום ראשון - הסיכוי הנמוך ביותר!). הסיכוי להתהפכות של הג'מוס הנ"ל הוא 24%. אז מי לחוץ עכשיו?

זה אולי עובדה נכונה בתור עובדה אבל שהמיאטה תתהפך - השמשה הקדמית תקרוס ויש סיכון עצום לנהג, לעומת זאת שההאמר יתהפך הנהג יהיה הרבה הרבה יותר מוגן.

 

ראיתי במקרה התהפכות של רכב סגור לפני כמה ימים, הנהג יצא ללא שום פגע ותא הנהג נראה שלם ובריא יחסית, המיאטה שהתהפכה בסדום לא גרמה לי להרגשת ביטחון בכלל, אפילו שNHTSA אמרו שלמיאטה סיכויי התהפכות נמוכים

 

למעשה הייתי לוקח בשתי ידיים את הסכנה מהתהפכות בהאמר מול הסכת התהפכות במיאטה.

 

זה אולי הסיבה לעובדה שתוך פחות מחודש הולך להגיע אלי רול בר למיאטה ...