Pavlik

זה נראה כמו האלטרנטור. הפולי שלו תקוע מסיבה כלשהי, או שהרצועה התבלתה והחלה להחליק.

זה הזמן של אייל לעשות מכרז. השאלה אם יש לו לאן לעלות. באמת נראה רכב טוב.

הפסקת חשמל ארוכה כל כך היא אירוע נדיר באיזור המגורים שלי, לא זוכר הפסקה באורך כזה כבר שנים. אבל כמובן שאי אפשר לדעת מה יקרה. זו לא חייבת להיות דווקא מלחמה. יש לי פנס שתמיד נמצא במקום נגיש וקבוע, מלאי סוללות אנרג'ייזר בשבילו ובשביל מוצרים אחרים נמצא במגירה שמוקדשת רק לזה. יש גם בוסטר טוב שיכול לשמש כמקור מתח 12V במקרה הצורך, יש לו גם פנס חזק. אבל הוא נמצא בדרך כלל ברכב. אני מסוחבי הבקבוקים, כמעט תמיד יש 2 שישיות מים בבית, בגלל שאני שותה מהן, אז הן גם מתחלפות. יש עוד קצת ציוד שאני לא יודע אם הוא מאוד רלוונטי, כנראה תלוי במצב.

היום הייתה הפסקת חשמל ממושכת באיזור שלי, נמשכה כמעט 4 שעות. התחילה ב- 6 בבוקר, הסתיימה קצת לפני 10. כמובן שהאינטרנט המהיר לא עבד, האינטרנט הסלולרי התחבר בקושי, עם הפסקות. תאורת החירום שבבניין לא תקינה כבר שנים, (באחריות חב' הניהול, אבל הם טוענים שלא), היה אור יום אז זה פחות משמעותי. בלי חשמל אין אינטרקום והמנעול החשמלי של דלת הכניסה לבניין לא עובד, אני דייר וותיק אז יש לי מפתח. בבניינים גבוהים יותר המעליות לא עבדו, הם 9 קומות ואין גיבוי. גם חדרי המדרגות בבניינים כאלו נפרדים, ככה שהחושך בהם הוא מוחלט. נדירים הבניינים שהחליפו את כל תאורת החירום על חשבון הדיירים. לא יודע מה קורה שם מבחינת לחץ המים בקומות גבוהות. אני רק רציתי להכין כוס תה, אבל מעריך שהיו אנשים שהושפעו מהפסקת החשמל יותר ממני.

אני עם ספריאל. יש לך רכב שאתה כבר מכיר, משרת אותך, אתה יודע במה טיפלת בה ומה צריך לעשות. נכון, הרכב בן 19, אבל אם אין לך אפשרות להתקדם למשהו יותר טוב, הייתי משאיר את המאזדה, במיוחד שזה דגם הספיריט. אני לא יודע אם אתה מתרגש מזה או לא, אבל לעבור מרכב עם מנוע 2 ליטר 150 כוח סוס לרכב כמו הפיקנטו, זו ירידה חזקה.

נראה רכב יפה ושמור. כיף לנהוג על משהו מיוחד.

אני קניתי שמן חדש לגיר הידני שלי, למרות שלא מרגיש שום בעיה, סתם כי אני לא יודע אם ומתי החליפו. אבל בעצמי מתעצל להחליף.

בכמה כסף? אני למשל נכנסתי לסוכנות סמלת בראשון וראיתי סובארו BRZ דור שני ידנית, די נדלקתי. כרגע אין אפשרות, אבל בעתיד. הודעה אחרונה שלך בפורום לפני מעל ל- 11 שנים. חזרה מכובדת ביותר.

גם לי יוצא להציץ מדי פעם ב- Live View, אני אוהב את זה, עובד טוב. לא מזמן ישבתי בעבודה, ראיתי שיצא עדכון גרסה למצלמה ועדכנתי מרחוק, כשהרכב אפילו לא בזווית העין שלי. בערים הגדולות הקליטה מעולה, הטלפון מתחבר לאנטנת 5G, ה- Blackvue לא תומכת וחבל, אבל מקבלת 4G יציב וסרטונים יורדים די מהר למרות הרזולוציה וגודל הקובץ. דווקא באיזור שאני חונה בו, יש איזו בעיה עם הקליטה, כאילו שהיא חסומה. גם טלפונים לא קולטים טוב ואי אפשר להתחבר לאינטרנט הסלולרי. זה משהו נקודתי. את הסוללה התקנתי בתא המטען, אחרי שפרסתי מאיזור הפיוזים את הכבל המקורי שסופק באריזה. התקנתי לה פיוז משלה. פירקתי לא מעט פלסטיקה כדי שהכל יעבור בדיוק כמו שרציתי. בגלל צורת ההתקנה שלי, הכבל התגלה כקצר בממש מעט ובהמשך הכנתי כבל מאריך עם קונקטורים מתאימים שהלחמתי לכבל שסופק באריזה לצורך טעינה משקע המצת. הערכתי והלחמתי גם את הכבל שבין יחידת ההקלטה עצמה לסוללה כדי שתהיה לי גמישות בשינוי מיקום בעתיד. כרגע הסוללה פשוט מונחת בפח פלסטיק בתא המטען. לא סיימתי את ההתקנה. בגלל שאני עובד קרוב לבית, נוסע לעבודה וחוזר בשעות שאין פקקים, הסוללה בכלל לא מספיקה להיטען ל- 100% ובגלל זה לפעמים היא מספיקה לפחות זמן משהחזיק המצבר של הרכב. המצלמות אוהבות חשמל וצורת השימוש שלי לא חסכונית. חבל שאי אפשר להוסיף לה סוללת הרחבה, כמו שאפשר היה בדגם הקודם. עוד דבר ששמתי לב אליו והאמת שהוא הפתיע אותי, הוא שכשהמתג של הסוללה על מצב OFF, היא גם לא נטענת. הדבר הזה לא ברור לי. חשבתי שהיא רק לא נותנת חשמל למצלמות, אבל יכולה להיטען מהר יותר כי אין צריכת סוללה. אבל טעיתי. יש לי תוכנית לסדר את ההתקנה של הציוד בתא המטען. חושב לשדרג גם את מערכת השמע, אבל לא בטוח אם אשקיע בזה. מצרף תמונה של הכבלים שהכנתי.

לא ניתן לראות אם הרצועה שלמה פיזית?

קניתי אוזניה שלהם לצורך שיחות טלפון, אחד מדגמי הפרימיום שלהם- עם סינון רעשים אקטיבי, חיבור לכמה מכשירים ואריזה עם באנדל יפה. עלתה לי 700 שקלים בשנת 2015, עדיין עובדת טוב, רק שחיי הסוללה התקצרו.

זוג משולשים מקוריים בארץ ב- 1,400 שקל? הייתי קונה מקוריים. במיוחד אם אתה נשאר עם הרכב שנתיים- שלוש והם מחזיקים ק"מ די גבוה. בסוף אתה נהנה מרכב תקין ויציב לאורך זמן. הלוואי אצלי היה מחיר כזה, יש לי 4 משולשים, להחליף את כולם למקוריים בארץ זה 7-8 אלף שקל.

להסב דווקא את הרכב הזה? כשהייתי באוקראינה ראיתי כאלו ידניות, ככה שרכב כזה קיים. קודם כל לפי הק"מ המכובד שהרכב עבר, אכתוב שק"מ זה לא רק מנוע וגיר. זה עוד הרבה מכלולים שצריכים לעבוד ביחד כדי לקבל רכב שנוסע תקין. כדי להסב אותה לגיר ידני תצטרך לפחות: - את הגיר עצמו+ תושבות גיר - קלאץ ומשאבות במידה והוא הידראולי - דוושת אחרות - מחשב גיר ואולי גם מחשב מנוע אחר - צמות חשמל במידה והקיימות לא יתאימו - ידית תפעול הגיר עצמה וכל הפלסטיקה שמסביבה - אני לא בטוח, אבל אולי גלגל תנופה אחר בטוח שלא ציינתי את כל מה שנדרש כדי לבצע הסבה כזאת. קשה לי להאמין שתמצא מישהו שיסכים לבצע את העבודה כי היא יכולה להוביל לתקלות המשך וסכסוך עם בעל המקצוע.

ההורים שלי התנתקו מהוט בינואר 2010, בזמנו שילמו רק על ערוצי הטלוויזיה וזוג ממירים שכבר אז היו ישנים, כ- 250 שקלים בחודש. עשו זוג צלחות פרטיות לערוצים כלשהם בתשלום חד פעמי, היום גם הצלחות לא פעילות. צריכות כיוונים, אבל אף אחד בבית לא מדליק טלוויזיה שכבר שנים מנותקת פיזית מהחשמל. היום יש רק אינטרנט עם סיב, החבילה הכי גדולה שהייתה לפרטנר וזוג ראוטרים פרטיים של אסוס.

לדעתי יהיה די קשה למכור רכב שרק קנית לפני חודש- חודשיים, זה יכול לעורר שאלות אצל המתעניינים. גם אי אפשר לדעת מה יקרה בתקופת הבעלות. יכול להיות שתקנה, תהנה ואפילו תמכור מהר, אבל יכול להיות שדווקא אצלך הרכב יצטרך טיפול יקר בתקלה או אחזקה. עריכה קלה: אל תשכח ש- 30-40 אלף שקל קונים רכב בן 10 שנים לפחות, כזה שכבר עבר כמה בעלים וקילומטרים על הכבישים וגם צבר בלאי.

אני קניתי פתרון כזה: https://shop.blackvue.com/product/power-magic-ultra-battery-b-130x/ גם לסוללה כזו יש גבול, תלוי בערכת הצילום ובציוד נוסף שמחובר אליה.

הוספת יד לרכב, ברגע שבוצעה העברת בעלות, הביטוח לא בתוקף, כידוע לי על רכב נכה יכול לנהוג רק הנכה עצמו\בת זוגו\אפוטרופוס.

גם אחרי שעברתי העדפתי לא להיות על הכביש, הרגשתי לא טוב מספיק, גם לא היה לי רכב של הורים או קרובים. קניתי רכב משלי והתחלתי לעשות סיבובים בהתחלה בשכונה, בהמשך גם בעיר. לא הכרתי כבישים, לא היה לי GPS והוא גם לא היה כמו שאנחנו מכירים אותו היום, נאבדתי הרבה בלי להבין איך אני אמור לחזור בכלל. הרגשתי שנהיגה זה לא בשבילי. זוכר שהייתי מוציא את הרכב שלי, אבל ביקשתי מחבר בעל ניסיון שינהג במקומי, גם כי לא היה לי ביטחון בנהיגה וגם כי איתו נגיע מהר יותר, בלי הטעויות של נהג חדש כמוני. אם היית אומר לי שהרכב ייהפך לחלק משמעותי מאורח חיי ושאצא לנסיעות לאילת לגמרי לבד, סתם ככה בהחלטה של רגע כי חברים שלי שם ואני רוצה גם, אשתתף בטיולי נהיגה ואטפל ברכב בחניה בבית, הייתי אומר לך שאתה מדבר על בן אדם אחר. זה היה עולם ממש רחוק ממני וכשחבר דיבר איתי על זה שאנחנו צריכים לקנות רכב "מהיר חזק ומפואר" כדי שנוכל להגיע למפגשים, אני לא הבנתי איך רכב כזה יותר טוב מהדייהטסו שהייתה לי אז. כל נושא הרכב ובמיוחד הנהיגה הרגיש רחוק ולא שייך אלי. אם הייתי מתחיל ללמוד נהיגה מספיק זמן לפני הצבא, או אפילו אחרי הצבא, תוך הקדשת מאמץ וזמן למטרה הזו ובלי ההפסקות, אני מעריך שזה לא היה נמשך אצלי כל כך הרבה זמן. היום אנשים קרובים מחשיבים אותי כנהג שקול וזהיר, אבל איכשהו גם כינוי ה- "טייס" נדבק אלי ויש כאלו שאומרים שאני נוסע מהר. גם היו עלי כמה בדיחות בנושא. מאז שעברתי טסט היו לי רק רכבים ידניים, אף פעם לא היה לי רכב אוטומטי שרשום על שמי.

אתה לא. עברתי טסט שמיני. התחלתי ללמוד נהיגה חודש לפני הגיוס לצבא, אני לא יודע איך חשבתי לעצמי שאסיים עם זה לפני הגיוס. לרוב החברים מאותה תקופה כבר היו רישיונות. את התאוריה עברתי מהפעם השניה, בתקופה שהייתה על נייר ובדקו אותה ידנית והיה רק יום אחד בשבוע במשרד הרישוי ברמלה. רוב החברים שלי מאותה תקופה למדו אצל מורה מסויים, אני בחרתי ללכת נגד הזרם ובחרתי במורה שאף אחד לא הכיר ולימד פעמיים בשבוע למשך 4 שעות. טעות. השיעורים הלכו לי לאט וקשה, אני שלטתי בהגה, בהילוכים ובגז, אבל על הבלמים המורה לחץ, לא יודע למה זה היה ככה. אחרי כ- 15 שיעורים התגייסתי לצבא, עשיתי טירונות, קורס, אבט"ש ולימודי הנהיגה נזנחו. גם בימי שישי שהייתי בבית, המורה לא עבד. כשהתחלתי את הסדיר לקחתי רגילה, עשיתי שיעורים, אבל עדיין לא התקדמתי לשום מקום וכבר אז התחלתי להרגיש שאני "מיוחד" ושזה נמשך יותר מדי זמן. אני לא יכלתי להאשים את המורה, כי כל אחד מתקדם אחרת, אבל לדעתי חלק מהבעיה הייתה גם בו. למדתי נהיגה בערך שנה עם הפסקות ארוכות בגלל השירות הצבאי והרגשתי שאני אפילו לא קרוב לטסט. איפשהו באמצע השירות הצבאי שלי, החלטתי לקחת את העניין יותר ברצינות, נסעתי לבית הספר לנהיגה ולקחתי משם את הטופס הירוק שלי. עד היום אני זוכר שכשסגרתי את החשבון שלי איתם, מצאו שאני חייב להם 5 שקלים בדיוק וששילמתי במטבע בודד. עברתי למורה שכל החברים שלי למדו אצלו, הכל התחיל לזרום יותר טוב. גם עובד וזמין כל השבוע משעות מוקדמות, גם נהגתי בעצמי ולא היה את הקטע של המורה הקודם שרק הוא שולט על הבלמים. אני נוהג והוא יושב בצד. רוב הזמן הייתי בסדר, היו הערות פה ושם, אבל הייתי תלמיד די רגיל. עד שהוא התחיל להגיש אותי לטסטים. אחרי תקופת שיעורים כלשהי, תלמיד ביטל טסט והמורה שלי החליט שאגש במקומו. הסכמתי, אבל כשעבר על הטופס הירוק שלי, אמר שאני לא יכול לגשת כי הבדיקות הרפואיות שלי והטופס עצמו פגי תוקף. הוצאתי טופס ירוק חדש ובגלל שהייתי חייל, מילאתי את השאלון הרפואי אצל הרופאה הצבאית שגם הוסיפה שם איזה כאבי גב שהתלוננתי עליהם בשירות הצבאי וכשהלכתי למשרד הרישוי לקבל פטור מתאוריה כי שלי עדיין הייתה בתוקף, ראו את מה שהרופאה כתבה ולקחו לי את הטופס הירוק עד לבירור רפואי. לא זוכר במדוייק מה היה, אבל זה לקח זמן. אחרי כמה שבועות התקשרו אלי לאסוף את הטופס והמורה הגיש אותי לטסט הראשון שלי. אני זוכר שאמר לי לפנות שמאלה ואני במקום לחכות מאחורי כל הרכבים ברמזור, נכנסתי לנתיב הנגדי. הטסטר נגע בהגה וכמובן שנכשלתי. המורה שלי לא התרגש, אמר לי שזה רק טסט ראשון שלי ושהכל בסדר. אחרי כמה זמן עשיתי טסט שני, אני אפילו לא זוכר על מה נכשלתי, אבל עם הזמן הבנתי שזה הולך לי קשה ונהייתי מתוסכל מזה. איפשהו בין הטסטים כבר נגמר לי התוקף של התאוריה והייתי צריך לעשות חדשה. בנתיים מבחני התאוריה עברו את המהפך הממוחשב, ניגשתי לעשות ונכשלתי על טעות אחת יותר מהמותר. ניגשתי בשבוע שאחרי ועברתי. בהמשך היו כמה טסטים שאני לא כל כך זוכר אותם ומה היה בהם, לפחות בשניים מהם חשבתי שעברתי, אבל נכשלתי. לא מצליח להיזכר בכולם. אבל הייאוש הלך וגבר והשירות הצבאי כבר נגמר. המורה אמר שאם אני אנהג כמו בשיעורים אני אעבור, אבל נכשלתי שוב. עד שהגיע הטסט השמיני. איך שהטסטר עלה לרכב הוא ראה את כל הנכשלים בטופס הירוק שלי ואמר "אתה כבר טסט גבוה, אני רוצה שתעבור". התחלנו את הטסט שהלך סביר, נתן לי לחנות בין 2 רכבים והעיר לי שאני יוצא לאט מדי מהחניה. נגע לי בהגה ולדעתי גם בבלמים כדי שאצא מהר יותר וכבר הבנתי שהלך עוד טסט. אני שאלתי אותו אם אני יכול לנסות שוב והוא ענה שכן, נכנסתי לחניה אחרת, יצאתי ממנה יותר מהר והוא אמר שככה צריך לעשות את זה. חצי טסט הוא דיבר איתי ושאל אם אני ראיתי את הרכב שעקף אותי ואמרתי לו את דגם הרכב. כבר חשבתי שהטסט מסתיים כשפתאום אמר לי שאנחנו נעשה עוד סיבוב ואמר לי לפנות ימינה באיזה מקום, ממול היה אין כניסה, אבל הבנתי מהר ופניתי לכיוון האפשרי היחיד. הוא כיוון אותי בחזרה למשרד הרישוי, דיבר איתי בדרך, הזמן הרגיש לי כמו נצח ואז הוא אמר לי לחנות ליד משרד הרישוי. לא הייתי בטוח איפה בדיוק והוא ענה לי שבכל מקום שאני חושב לנכון. אני זוכר שחניתי ברוורס וזה יצא לי קצת עקום, אבל הטסטר לא אמר כלום ויצא מהרכב. המורה שלי חזר וכשסיפרתי לו הוא אמר שאי אפשר לדעת. אבל הייתי בטוח שנכשלתי בגלל שנגע לי בהגה ובבלמים בחניה הראשונה. חבר אסף אותי ממשרד הרישוי, תוך כדי המורה שלי התקשר ואמר לי שעברתי. אני אמרתי לו שזה לא יכול להיות והזכרתי את עניין החניה הראשונה, אבל המורה אמר שלטסטר יש שיקולים משלו ושהוא מסתכל על התמונה הכוללת. החבר שהיה איתי הסיע אותי למשרד הרישוי שבו סיימתי את הטסט ועל הדלת הייתה רשימה של כל מי שעברו באותו היום והשם שלי היה שם. אני לא האמנתי שסיימתי עם זה ופשוט בכיתי מאושר. סיכום של כל החפירה: התחלתי ללמוד נהיגה לפני הגיוס בשנת 2006, סיימתי בשנת 2009, אחרי שהשתחררתי. למדתי אצל 2 מורים, לא יכול להגיד כמה שיעורים עשיתי כי אני באמת לא יודע. 4 תאוריות (2 נכשלתי, 2 עברתי בהפרש של שנתיים). 8 טסטים קשים ומייאשים. לא יודע אם יש מקרה יותר קשה בפורום.

איזו יפה. תכתוב קצת פרטים עליה.

האמת שבגלל פחד מדברים כאלה, אני עובד על הרכב בעצמי. מה שיכול- קונה ועושה לבד. מצטייד בכלים, קורא מה צריך לרכב שלי. בדיוק קניתי עוד ידית מומנט דיגיטלית לעבודה ספציפית.

נשמע טוב. הרכב אצלך מיומו הראשון על הכביש?

חבר החזיר מכשיר נינג'ה שהוזמן מאמזון ארה"ב והופעל על 220V במקום ה- 110V שמיועד להם. יצא עשן מהמכשיר ולא כי האוכל מוכן. כתבנו לתמיכה שלהם את מה שקרה, הם שלחו לנו מדבקות להדפסה שהכילו את הפרטים הדרושים להחזרת המוצר. אחרי מספר ימים הגיע רכב של חברת שליחויות, אסף את המוצר, סרק את המדבקה שהדפסנו וזהו. לדעתי הזיכוי התקבל עוד לפני שהמוצר הגיע לשם.

לי נראה שהרכב מוזנח, או לפחות לא כל האמת על מצבו ידועה לך. אין דבר כזה "נוזל בלמים קדמיים". זו מערכת משותפת לכל 4 הבלמים של הרכב. יצא לי להחליף נוזל בלמים ברכב כזה. אולי הכוונה היא לנזילת נוזל בלמים מקדימה? במאזדה 3 מהדור הזה יש מחלה עם החלונות, בדרך כלל מדובר בגלגל שיניים שנשברות לו כמה שיניים ואז המנגנון נתקע (לפעמים יש קליקים או חריקות). הפלאגים לא יקרים לרכב הזה, יצא לי להחליף, אבל לא זוכר כמה הם עלו. טיימינג לא עושים במנוע הזה.

נחמד, רכב יפה.