Pavlik

גם בשכונה שלי עמדה לה S8 מפוארת מהדור הזה עם בעיה במתלי האוויר. רכנה לה על הגחון. מדי פעם תהיתי אם הבעלים שלה מתכוון לשפץ את הבולמים. עמדה ככה כשנתיים, עד שנעלמה לה. היום יש לזה פתרונות. אומנם לא זולים, אבל אפשר לתקן.

שוב אני משתתף בשרשור שלך 😁 גם אני קניתי NOCO, בעיקר בגלל דרך חיים שאני מיישם שבה אני קונה מוצרי פרימיום טובים וככה מתאכזב פחות מאיכות ייצור ובאגים, על הדרך מקבל אקסטרה איכות, אמינות וסתם ריצוי עצמי. לא אומר שזה הכי נכון, אבל ככה אני עושה. בחרתי בדגם ה- GB150 כשהוא היה מהסדרה האחרונה, לא הייתה אז סדרה חדשה יותר (קניתי בתחילת 2020). קניתי דווקא אותו כי יש לו את המסך שמציג מתח ואת יציאת 12V שעוזרת לי הרבה בכל מיני בדיקות, חיבור קומפרסור לניפוח הצמיגים ואפילו כשהתקנתי את המצלמות, נעזרתי בו כמקור מתח. הרבה פעמים אני מחבר אליו את המלחם הנייד שלי, שהכנתי לו חיבור 12V כדי להתחבר לבוסטר. מאוד שימושי בשבילי. גם אני קניתי אותו באתר Auto 360 והשירות במקרה שלי היה בסדר, הזמנתי יחד איתו גם את הנרתיק הקשיח. הכל יחד יצא די יקר, סביבות 1,800 שקלים. רוב הזמן אני בעיקר עוזר איתו לאחרים. שכנה שלא כיבתה את האורות, מישהו שסתם נתקלתי בו באמצע הכביש, בחורה שעצרתי לידה בחניה של הקניון, משאית בעבודה. הרבה מאלו שעזרתי להם, כבר היה להם בוסטר משלהם, כזה שלא עזר להם בזמן אמת. עדיין לא קרה לי מקרה שלא הצלחתי לעזור למישהו. כולם קיבלו זרם חזק הדגם שלי נטען לאט, בטח שעם מטען רגיל של טלפון שמספק לו כ- 2A. טעינה ביתית מלאה לוקחת כ- 10 שעות לבוסטר כזה. לאט אבל בטוח. הייתה תקופה שרציתי לקנות מטען מקורי של נוקו שמספק 5A, אולי עוד אקנה. מאוד מרוצה ממנו, אם כי מציץ מדי פעם בדגמים החדשים, אין סיבה אמיתית, אבל מודה שבא לי. תמונה של הבחור ליחס:

חלק מהדברים שכתבת אפשריים לביצוע. שים לב, אפשריים טכנית. פשוט בישראל הם ייחשבו לשינוי לא חוקי, גם אם בוצעו עם חלקים מתאימים ובעלי תקנים מקובלים בעולם הרכב. רק ההסבה של הגיר לידני תעלה לך יותר מרכב כזה נוסע. כמה כסף חשבת להשקיע בפרוייקט הזה?

בנתיים לא איתרתי רכב עם התאריך שלי.

הרכב עדיין לא אצלך ואתה חושב על המכירה? ב- 3 השנים האלה ירידת הערך היא הכי גדולה. ב- 3 השנים האלה אתה עדיין בתקופת האחריות (לא זוכר אם צ'מפיון נותנים שנתיים או שלוש). לדעתי תקנה ותהנה.

אותי הכשילו על 4 צמיגים, שלטענת חברי הפורום- יכלו לשמש אותי עוד תקופה. התהליך: קיבלתי אישור נסיעה זמני ל- 7 ימים, ישבתי, התייעצתי בפורום והזמנתי צמיגים, נסעתי להרכיב אותם, משם נסעתי ישר לטסט חוזר. בטסט החוזר חיכיתי את כל התור מחדש וזה גם עלה לי 19 שקלים "עלות טסט חוזר" לדבריהם. לא הסכימו לוותר על זה. במסלול עצמו הבוחן ראה במחשב שמדובר בטסט חוזר, אז התייחס רק לצמיגים. בדק את המידות מול מה שכתוב ברישיון הרכב ואמר לי שאני יכול לגשת למשרד. במקרה שלי הטסט החוזר לקח הרבה יותר זמן מהטסט המלא שנכשלתי בו. התור, עד שהתייחסו אלי, התשלום, הכל התארך והתעכב. לפחות יש רביעיית צמיגים טריה.

הרכב יומיומי, בשימוש קבוע. שמור מבחוץ וממה שהצלחתי לראות- נראה טוב ושלם גם מבפנים.

להורים שלי יש מכונה משולבת, כביסה+ ייבוש של LG, שקטה, חכמה, יש Wi-Fi שאני לא יודע מה הוא עושה. משתמשים בה רק כמכונת כביסה כי יש מייבש נפרד. מאוד מרוצים ממנה. המכונה בת יותר מ- 7 שנים, עלתה אז כ- 4,500 שקל.

אני צבעתי גג ומכסה מנוע באחד המקומות שנחשבים ליקרים וטובים, עלה לי כמעט 3,000 שקל וזה היה לפני כמעט 8 שנים. עד היום אותה צביעה מחזיקה ונראית בסדר.

אני החלפתי דודים ל- Ragazzon קיבלתי יותר באס וצליל עדיף מהשקט שהיה, עברתי איתם כבר 2 טסטים, הם לא עד כדי כך מרעישים.

לי קרה מקרה הפוך. לפני כ- 12 שנים התקנתי מצלמה באיזור רגיש בין 2 גגות פרטיים בבניין שאני גר בו ( אפשרות לפריצות, גניבות, כל מיני נזקים). האיזור ציבורי, אבל התקנתי את המצלמה כך שהיא תצפה בעיקר על הגדר של הגג הפרטי שלנו, לא על הגג של השכנה. אני זוכר שממש עסקתי בכיוון שלה כדי שייראו כמה שפחות שטח פרטי של אותה השכנה. מעולם לא דיברו איתי על המצלמה הזו, עד שכעבור כמה שנים השכנה ניגשה אלי, שאלה אם אני יכול להסתכל במצלמה ולראות מי גנב לה כיסאות ושולחן מהגג. הסברתי לה שהמצלמה שלי לא צופה לגג שלה ושהתקנתי אותה בצורה מסויימת בגלל שזו הפרטיות שלה, אמרה לי שכל השנים היא חשבה שהמצלמה שלי רואה גם את הגג שלה והוסיפה שתשמח אם אעשה כך שהמצלמה תעזור גם לה.

יש לי בעיקר חברים שעזבו עוד לפני. עם כולם אני בקשר כלשהו, לא נראה שמישהו מהם מתכוון לחזור. חבר ילדות עזב "לנסות ולחזור לארץ" עוד הרבה לפני שכל הבעיות הנוכחיות במדינה התחילו, חי בגרמניה כבר מעל 9 שנים. מאז שנת 2015 הוא היה בישראל רק פעם אחת. חבר שעזב לאוקראינה עשור לפני שהמלחמה עם רוסיה החלה, עדיין שם, למרות המצב. כשאני אומר לו שיש שם מלחמה, הוא עונה אלי שגם אצלי יש.

קשה לי להאמין ששאבו דלק מהרכב שלך. יותר הגיוני שהמחשב תיקן את הטווח לפי סגנון הנהיגה האחרון. עם כמה ק"מ הכנסת את הרכב לטיפול וכמה היו כשאספת אותו? אולי שם נמצאת התשובה.

הורדתי כרגע, נראה שהפרסומות ביוטיוב נחסמות היטב תודה רבה לך!

באמת הצבטות שלו עבות, אבל אני רגיל לזה. אם מחברים את המינוס לגוף הרכב ולא למצבר עצמו, זה קצת יותר טוב. גם לי הייתה מחשבה לקנות גם נוקו קטן יותר.

ה- GB150 שלי בן כמעט 4.5. עובד כמו ביום הראשון.

יש לך מיקום ממש טוב בשבילה. היצרן חשב עליך אני עדיין לא מיקמתי אותה וגם לא משתמש בה. העיקר כל החיווט פרוס עד תא המטען והלחמתי חיבורים חדשים שמתאימים לי. גם לי יש מקום באיזור הגלגל הרזרבי שגם בו אף פעם לא השתמשתי, אולי אחשוב על התקנה שם. גם באמת פחות חם שם.

וואו, עברו 10 שנים? זוכר את שרשור הקניה שלך, את סרטון הווידאו שעשית ואת הסקירה. איך עברו 10 שנים? האמת שהאחזקה נראית קצת יקרה לרכב מקטגוריה כזו. לי יש אלפא 159, אחזקה לא זולה בכלל. צלחות בקוטר 330 מ"מ עלו לי כ- 960 כולל מע"מ, רפידות 450. שניהם של ברמבו. גם אני קניתי שמן גיר, עלה לי 75 שקלים לליטר, קניתי 3 בקבוקים. אבל עדיין לא החלפתי. אבל נוזל בלמים עלה לי 40 שקלים. שמן מנוע יקר אצלי מאוד, כ- -450-550 שקלים ל- 5 ליטר, תלוי איזה קונים.

מה, ל- GBX155 של נוקו, אין אפשרות להוציא 12V לחיבור מכשירים שונים? ל- GB150 שקניתי בתחילת שנת 2020 יש אפשרות כזו ואני משתמש בה לא מעט לקומפרסור לגלגלים ולבדיקות שונות שהצריכו 12V.

אני די בטוח שהגיר בדגם הבנזין, שונה בדגם הדיזל. הרי זה מנוע אחר. הייבוא של הגיר מחו"ל יהיה יקר בגלל המשקל שיובילו לעלות משלוח ומיסים לא זולים. זה בהנחה שהגיר לא ייתקע במכס ולא תתבקש להציג אישור ממשרד התחבורה שאני לא בטוח אם תצליח לקבל. חוץ מהגיר תצטרך גם מחשב גיר ואולי גם מחשב מנוע (או לצרוב תוכנה על המחשב הקיים?), תושבות אחרות, דוושות (ברכב עם גיר אוטומטי דוושת הבלמים רחבה יותר), צמות חשמל שונות, ידית גיר+ הכבלים שלה, פלסטיקה פנימית שמסביב לידית ההילוכים, אולי גם לוח שעונים אחר, תלוי איך זה בנוי ברכב שלך. אני בעד פרוייקטים, נהנה לראות ולקרוא, עושה קצת גם בעצמי, אבל כאן זה נראה לא שווה. כמה כסף חשבת להוציא על זה? למה להשקיע בפרוייקט כזה דווקא ברכב הזה?

היי לחברי הפורום, החלטתי לרענן את המתלים באלפא 159 שלי והזמנתי לצורך כך לא מעט דברים: תושבות בולמים קדמיות ואחוריות, תומכי קפיץ תחתונים, לינקים מחוזקים שבין תושבות הבולמים לאנטירולים, מגיני אבק לכל הבולמים ואפילו גומיות מחוזקות לדודי הפליטה כי הם זזים קצת. דגם בולמי הזעזועים הוא בילשטיין B6 שאני כבר מכיר ואוהב. לגבי קפיצים- החלטתי להישאר עם שלי (טעות?) כתבתי את כל זה כי החבילה מעוכבת במכס ואני לא לגמרי בטוח מה עלי לעשות. הגיע אלי המייל הבא: "לקוח/ה יקר/ה, משלוח יבוא בדרך אליך. ניירת המשלוח מצורפת למייל זה. עפ"י תיאור התכולה בחשבון הספק המשלוח מכיל: SPORTDAMPER, STRUT TOP MOUNT, RUBBER SUPPORT FOR S, ומחייב באישור משרד התחבורה, אישור מעבדה לרכב ורישיון סחר. המשלוח סווג לפי פרט מכס: 87089990003 על מנת לשחרר את המשלוח מהמכס יש לשלוח אלינו בהקדם את האישור הנדרש. אישורים אלו מונפקים באופן עצמאי מול משרד התחבורה/המעבדה לרכב." לפי מה שאני מבין מהמספר שמסווג את פריט המכס, מדובר בבולמי הזעזועים. מה אני עושה מעכשיו? עובד לפי ההוראות באתר משרד התחבורה?

כשחבר הסב את תשומת ליבי לעניין בזמן שלפני הרכב שלי הזדחלה לה מרצדס S500 כלשהי, התשובה שלי הייתה שהוא כבר לא ממהר לשום מקום, נוח לו בתוך המרצדס, הוא כבר לא עובד וחושב איך להגיע למרצדס כזו. הוא כבר הגיע אליה.

לפני 10 שנים ויותר, היה כאן בחור עם פולקסוואגן בורה 5 צילינדרים מאוד מושקעת, בין שאר הפרוייקטים הוא הסב אותה לגיר ידני. בזמנו קראתי הרבה בשרשור ההוא. הוא הביא בשביל זה לא מעט חלקים, אם אני זוכר נכון מגולף GTI.

ראיתי מאזדה 3 דור ראשון ידנית בישראל, ברישיון היא אוטומטית, כך שהיא מוסבת. הרכב נוסע, אבל לא יודע באיזה מצב הוא. אם בכלל הייתי נכנס לזה, הייתי מתחיל מדגם ה- 2 ליטר. שלפחות יהיה יותר מעניין. זה לא מעט עבודה, אבל נשמע אפשרי. במחירי החלקים והעבודה אתה תעבור את המחיר של רכב כזה נוסע (אוטומטי) לפחות פעמיים. אם תעבוד בעצמך, כנראה שתחסוך הרבה כסף.

יש לי אחד טוב שקניתי ב- 1,200 שקל בשנת 2010 בסניף אופיס דיפו בילו שגם הוא נסגר מאז. בזמנו קניתי את ההכי יפה ומשוכלל. עיצוב שחור מתכתי, מסך גדול, עט, מתקן לרכב, מטען, רישיון ל- IGO. קיבלתי איתו גם שובר עדכון ונסעתי להרצליה לעדכן את התוכנה. הוספתי על דעת עצמי גם נרתיק קשיח שלא היה כלול. רק שכמעט מיד אחרי הרכישה החלטתי לוותר על הדייהטסו שהייתה לי אז כדי לעלות לרכב טוב יותר בעתיד, אבל ה- GPS נשאר. עוד בהתחלה השכלתי להפריד בין המכשיר לסוללה שלו ונכון ללפני כמה שנים הוא נדלק והסוללה מחזיקה. זוכר שעל הדרך גם טענתי את הסוללה מחדש, שלא תמות. הוא במצב חדש לגמרי, באמת שהשתמשתי בו 4-5 פעמים. עד שקניתי את הרכב הבא, כבר היה לי סמארטפון וכמו רוב האנשים- עברתי להשתמש בו. מעניין להוציא אותו שוב ולראות מה מצבו ואם הסוללה עדיין תקינה כמו שהייתה לפני כמה שנים.