Pavlik

גרמת לי לבדוק חיוב אחרון, המחיר לא זז בשקל כבר 6.5 שנים, אבל יש הודעה: "לקוח/ה יקר/ה, לאור עליות המדד בשנים באחרונות ועליית המע״מ הצפויה, הרינו להודיעך כי מחיר החבילה עבור מנוי הנ"ל צפוי להתעדכן החל מתאריך 01/02/2025 מ- 29 ש"ח (כולל מע"מ) ל- 33.7 ש"ח (כולל מע"מ). כאמור, עדכון המחיר המתואר יחל בגין התשלום על שירותים שנצרכו בחודש פברואר .2025 יתר תנאי ההתקשרות יישארו כפי שהיו. בברכה Wecom" דווקא מ- 019 קיבלתי הודעה שלמרות עליות המדד והמע"מ, המחיר לא משתנה ונשאר 26.90. אבל כמו ש- @TZR84 כתב, אני שם לב שהרבה פעמים ה- 5G הוא רק למראית עין, הרבה פעמים מהירות הגלישה בפועל היא של 3G בימי הזוהר שלו, כשלהוריד על 2Mbps דרך הסלולר נחשב לטירוף. רוב הזמן אני מסתדר, אבל מתלבט אם לנייד אולי את הקווים למקום אחר, לא הכל זה רק המחיר.

אני הייתי עם 2 מספרים ב- WE4G שלאחרונה הפכו ל- WECOM מאז 2018. לפני כחצי שנה ראיתי את המבצע בל 019 עם דור 5 בנפח בסיסי של 50GB ב- 27 שקלים והחלטתי להעביר את המספר הראשי כדי להנות מדור 5. התחברתי תוך יומיים דרך מסלול ה- Esim ורוב הזמן הכל בסדר. אבל שמתי לב שבמקומות בשכונה שעוד איכשהו הייתה בהם קליטה, עכשיו אין בכלל. לפעמים מראה לי G והאינטרנט בקושי מגיב, לפעמים מקבל 5G בכל הכח. בערים הגדולות מדדתי מהירויות הורדה והעלאה מכובדות מאוד ברשת 5G. כנראה שפשוט אין מספיק כיסוי. את המספר השני השארתי ב- WECOM כי הסים שלו נמצא במודם סלולרי של המצלמות ברכב, הוא לא תומך 5G.

ממתין לתאריך והחלטות.

תמיד אני תוהה למה אי אפשר לסנן את חיפוש הרכבים במאגרים לפי סוג הגיר. מתעניין ברכבים מסויימים עם גיר ידני בלבד וסינון כזה יכול לעזור לי להעריך את הסיכוי שלי למצוא אחת.

תהיתי מתי זה יקרה. ידעתי שזה יהיה משהו חד ומיוחד. אני עוד זוכר את השרשורים שלך עם הפולו המיוחדת. תתחדש הרבה, צבע מטורף.

את מה תשפר בה? קודם תנהג עליה כמו שהיא כדי להרגיש מה לדעתך זקוק לשיפור. הייתי מתחיל מצמיגים טובים, בלמים, לבדוק שאין חופשים במשולשים, במוט המייצב, שהבולמים והתושבות תקינים ובכלל, שהרכב מתוחזק טוב. אם אתה מתכוון לשיפור בכוח המנוע, זה לא בסיס טוב להתחיל איתו.

נשמע לי שלא. יש הפרעה לרוכבי האופניים.

חבר קנה עכשיו לחברה שלו Ecovacs X8. מכשיר חדיש ומעניין, עמדת ניקוי עצמי שיש בה מיכל למים נקיים, מיכל למים מלוכלכים, שקית לאבק ששאב. השואב הוא גם שוטף, יודע לנקות גם את הפינות, כשיש לכלוך משמעותי הוא חוזר לעמדה, מנקה לעצמו את המברשות וחוזר למקום שהפסיק בו. אין לו 2 פדים כמו שיש בשואבים רובוטיים אחרים, יש לו מברשת רכה ארוכה שגם יודעת לצאת קצת מחוץ לגוף השואב, יש מגב גומי מסתובב ויש גם מברשת קטנה לטיטוא. המכשיר נראה מאוד חכם, יש אפליקציה רחבה עם הרבה אפשרויות, יש לו "שם" ואפשר לקרוא לו ולבקש ממנו לנקות, להתרוקן לעמדה שלו, או סתם לצאת מהעמדה כדי לפגוש אותו. כשקוראים לו, הוא מגיב במילים שונות בכל פעם, ככה שהוא לא סתם רובוט משעמם. לגבי המחיר, עלה כ- 5,000 שקלים.

איך הוא גילה את הסדק? למה בדק את הרכב אחרי הקניה ולא לפניה? עזוב שאני גם לא בטוח שבאמת קיים סדק וגם המחיר נשמע לי מאוד גבוה. אני אחד שרגיל לעלויות די גבוהות, אבל ליונדאי כזו זה נשמע יקר. האמת היא שנכון שזה מבאס, אבל בתור אחד שקונה רק רכבים בני 10+ ותמיד קניתי "לפי העין" ללא בדיקה, אני פשוט לוקח בחשבון שזה רכב משומש. יכול להיות שאסע ללא שום תקלה, אבל יכול להיות שמחר המנוע יתחיל לעשן והמתלים ירעישו.

בדיוק היום הייתי בבניין מסחרי בראשון לציון, ספרתי שם 7 חניות שמיועדות לנכים. אמצע יום עבודה רגיל, כל 7 החניות תפוסות. בזמן שאני יושב ברכב ומתכתב בוואטסאפ, אחד הרכבים יצא מהחניה ובמקומו נכנס רכב אחר עם 2 בנות צעירות. לפחות לפי העין הלא מקצועית שלי- מגבלת הליכה לא ראיתי עליהן. מגבלת כישורי חניה דווקא כן. מיד אחריהן יצא רכב מחניית נכים אחרת וכשעדיין לא הספיק לצאת מאיזור החניה, חנה במקומו רכב אחר. אני אגיד שוב שברור לי שאני לא יכול לדעת מה יש לאותו אדם וכמובן שלא כל דבר רואים בעין ושבכלל- זה לא ענייני. אבל תהיתי לעצמי איך יכול להיות שבבניין מסחרי בודד בעל 7 חניות נכים- כל החניות האלה תפוסות כל הזמן וכשחניה מתפנה- מיד נתפסת על ידי רכב אחר. הרי אחוז הנכים ביחס לאוכלוסיה לא גדול כל כך. איך ייתכן שיש 7 נכים בו זמנית בבניין קטן בעיר אחת?

כידוע לי אכן יהיה יותר רעש, גם יותר זיהום כי הצינור המקורי מכיל ממיר מובנה. אחרי התקנת הדאונפייפ תצטרך תוכנה כדי שמחשב המנוע יידע להתמודד עם המצב החדש, על הדרך גם תעלה קצת סוסים. לגבי הטסט: אכן אי אפשר לעבור בדרך הרגילה.

אם זה היה רכב בן 20-30 שהבעלים אוהב ומשקיע בו- לא הייתי חושש. הלכה נשרפת, הצבע מאבד מהברק שלו ומתחיל להישרף גם, עד שזה מגיע ממש עד הפח עצמו. הרבה מהרכבים בגיל הזה כבר עברו צבע מלא. לבצע עבודה כזו פעמיים ברכב בן 11 זה נשמע קצת מוזר, אלא אם הוא צבע את הרכב בצבע אחר. אבל אי אפשר לדעת- אולי מדובר בפדנט כבד שמשקיע בנראות של הרכב.

^^אבל עדיין מגיעה לו שמיכת חימום USB?

אם אתה מאיזור לוד, אני יכול לתקן לך את הכבל.

לדעתי תהיה רפורמה רצינית בעניין תגי הנכה. לא בטוח מתי.

כשאני מגיע לתחנת הרכבת בשכונה שלי, כל חניות הנכים תפוסות עוד מהבוקר עם ג'יפונים חדשים של אזרחים שפשוט נסעו לעבודה ויחזרו בעוד כמה שעות. שכונה קטנה, אני מכיר אישית חלק מאלו שחונים בחניות הנכים שם, אף אחד מהם לא באמת נכה. לפחות לא מוגבל בהליכה. אומנם לא מתפקידי לשפוט, אבל אני בטוח שכל החונים שם הם בעלי "תו שני". אני מכיר מישהו שבמשפחה שלו יש כ- 10 רכבים, אין רכב בלי תג נכה. אחד אחד עם תו. מהסקרנות בדקתי חלק מהם באפליקציה- כולם בעלי תג נכה. איך זה ייתכן? יש אחד נוסף עם סיאט איביזה חדשה, חונה קבוע על המדרכה, כותבים עליו בקבוצות של השכונה, הפיקוח הגיע ובדק וגם לו יש תו נכה ואין מה לעשות. ממשיך לחנות על המדרכה, כשבמרחק 3 מטרים מאותה מדרכה יש חניה רגילה. פעם אחת ראיתי שיצא מהרכב בחור צעיר ורץ לבניין כי היה גשם. שוב, אני מבין שזה לא ענייני ושאי אפשר לדעת מה באמת יש לו, אבל אני חושב שהוא לא הנכה.

הייתה לי פיקנטו 2015 מהעבודה, כשהייתה חדשה. במקביל החזקתי אלפא 147 עם מנוע 2 ליטר וגיר ידני. הרבה פעמים הרגשתי שהפיקנטו צורכת כמו האלפא- רק בלי ההנאה מהנהיגה.

אני עם מחשב "מפלצת" שקניתי בשנת 2013, רכיבים שנקנו אחרי מחשבה וקריאה ברשת על כל רכיב בנפרד. זוג כונני SSD בנפח 250GB בתצורת RAID0 מהתקופה שכל אחד מהם עלה 900 ש"ח. אני עם WIN 10 שהותקן בינואר 2016 ומאז זו אותה התקנה. רוב הזמן עובד בסדר, אבל כבר מרגיש את המגבלות שלו יותר ויותר. כבר אפשר להשתדרג.

העיקר אותי הכשילו בטסט על צמיגי Good year מתחילת 2020 שנסעו אולי 16 אלף ק"מ. כל אחד והמזל שלו.

לפני מספר ימים השכן שחונה לידי, סיפר לי שהוא החליף מצבר במוסך. לפעמים הוא רואה אותי עושה משהו ברכב, אז מתחיל לספר לי על הרכב שלו (מיצובישי ספייס סטאר) ודברים שהחליף בו. הפעם סיפר שלקח אותו למוסך והחליף מצבר וצמיגים ביוזמתו. שאלתי אותו אם הרכב לא התניע לו, אמר שלפני כמה שנים קרה לו שהרכב לא התניע אחרי שנתיים מהחלפת המצבר, אז עשה לעצמו כלל שמחליף את המצבר "לפני שיעברו השנתיים" כדבריו. סיפר לי שזה "מצבר גדול 60 אמפר" ושעלה לו 650 שקל במוסך. פתח מכסה מנוע להראות לי, ראיתי שנפ. לדעתי המחיר יקר. ה- 72 שלי עלה לי 500 שקלים של FIAMM.

לדעתי במצב כזה, עדיף להתחיל לחפש את הרכב הבא עכשיו ולא להשקיע בתיקון הקיים. לדעתי עלות ההחלפה תהיה מינימום 5,000 שקל וזה לפני אביזרים מסביב (צינורות, אטמים שונים, תושבות). ברוב המקרים לא המוסך ולא אתה לא תדעו את הק"מ האמיתי של הרכב שממנו המנוע פורק. מכיר כמה אנשים שקנו ומכרו מאזדה 3 שנים 2008-2010 במחירים שבין 7 ל- 12 אלף שקלים. אתה חושב למכור במחיר הזה קורולה שכבר תחגוג 20 שנה עד שתעשה את זה.

נראית כמו אלפא ג'וליה של פעם, עם האפשרויות שיש היום. מעניינת.

אתה יכול לגשת לתחנת המשטרה ואחרי מספר ימים תקבל טופס עם הפרטים שלו. יש שם איזה תהליך שצריך לעבור עם החוקר, עשיתי את זה פעם.

בכל פעם אני תוהה לגבי הדברים האלה. כמו למשל "חותמת החנות" כשקונים מוצר חשמלי לבית. היא אף פעם לא מופיעה.

רוב הסיכוי שגם את הביטוח הם עשו על שמם בלבד.