Pavlik

אני זוכר כשזה קרה, הוא החביא את הרכב והתחיל את מסע הבריחה שלו מהארץ. לקח זמן עד שמצאו את הרכב הפוגע, נדמה לי שאיזו מאבטחת מצאה אותו חונה בחניון כלשהו, צמוד לעבודה שלה.

וואו כמה יחס חיובי קיבלתי, אני לא רגיל לזה😁 לא עשיתי קניות ביום חמישי אז החלטתי להוציא את ה- 147 לסיבוב, אחרי הקניות נסעתי בה סתם כי רציתי. עדיין לא בטוח ממה להתחיל, אבל כמו שמישהו כתב: צריך לרדת עם שקית ולהוציא את כל מה שאני לא צריך, הגעתי למסקנה שיש הרבה "עליאקספרס" ברכב. עיינתי בקלסר של ההיסטוריה, הסתבר שיש לה יותר היסטוריית טיפולים ואחזקה משחשבתי, קבלה על כל לד, על השטיחים ואפילו על גומיית האנטנה שעל הגג. מבחינת נהיגה: ממש מעצבן לנהוג עם כיסוי הגה, מרגיש שהוא לא יושב טוב, הוא מעבה את ההגה ובגלל שהוא לא באמת עוטף את כל ההגה, מרגישים את נקודת המפגש הזו שבין הכיסוי להגה עצמו, לא מבין למה צריך את זה. אותו דבר הלבשות ה "אלומיניום" שעל הדוושות. בזמן בלימה, רגל ימן נוגעת בהלבשה שעל דוושת הגז. בשביל מה זה? עד כאן עם העליאקספרס. עכשיו שאלה: אם לשכן שלכם יש מאזדה 3 שתמיד חונה באותו מקום ויום אחד אתם רואים שחונה לידה גם מאזדה 2. אתם תסיקו מזה שהשכן עם ה- 3 קנה עוד רכב? לדעתי רוב הסיכוי שלא. אני ירדתי למטה, פתאום השכן שחונה לידי שאל אם קניתי עוד אלפא. שאלתי אותו איך הוא הסיק שהיא שלי, אמר לי שהוא אפילו בטוח בזה, התחיל לדבר איתי וביקש לראות את המנוע שלה. אחרי חצי שעה השכן מהבניין השני: "מה עכשיו יש לך 2 אלפא רומיאו?" ניגש אלי, לחץ לי יד והוא ואשתו עמדו להסתכל ביחד. טוב נראה לי שארד קצת לחניה.

ניצלתי קצת את המולטימדיה הזו תוך כדי נהיגה מהצפון למרכז, היא מאוד איטית, ראיתי שמותקן בה Waze, לחצתי במטרה לראות את המפה בדרך, היא נתקעה במסך העליה שלה. לא הצלחתי להגיע למפה עצמה. המוזיקה מהטלפון נשמעה מתחת לסביר, לא מתחבר אליה בכלל. הפעם אקנה משהו טוב. אבל יקח לי זמן להגיע לנושא הזה.

יש לי ממש מעט, אולי 5. מבפנים היא באמת זוועה, בטח כשאני משווה למצב של הקודמת שלי. לדעתי היא די דיילי. מתניעה ונוסעת בכוחות עצמה, יש טסט, עשיתי לה גם ביטוח, למרות שכרגע היא צריכה עבודות שונות שיישפרו קצת את מצבה. אבל ניתן להשתמש בה יומיומית. אני מאוד אנסה. עשיתי עבודות שונות ברכבים, כאלו שהשכנים שלי שצפו בי מהצד הופתעו שאפשר לעשות בחניה. החלפתי בלמים, בולמים, קפיצים, משולשים, אטם מכסה שסתומים, תרמוסטט וצנרת מים, מושבים, ריפוד דלתות וגג ועוד הרבה. תמיד לומד משהו חדש ומגלה שצריך לקנות עוד כלים. אבל אולי אשתמש גם בשירות של מקומות מקצועיים לעבודות ספציפיות. הנה תמונה שלה מבפנים, עוד לפני שהתחלתי את הדרך הביתה. כרגע היא בדיוק במצב הזה, אין שום שינוי. כשאני יושב בה, מרגיש לי כאילו היא של מישהו אחר. ריחנים, מטענים, בקבוקים, ברגים, תופסנים לטלפונים, שקיות, אולי 8 שטיחים, כיסוי הגה (!), מדבקות על הרכב, סמלי "תלתן", לדים לבנים בכל מקום שאמור להאיר בצהוב של התקופה. זה דברים שלא היו לי ברכבים שלי. עוד מעט ארד קצת לרכב, אראה אותו באור יום ואחשוב ממה אפשר להתחיל שם.

האמת שלקחתי את זה בחשבון, המושבתת שלי צמודה לחומה ומכוסה כבר שנים, אני גר ברחוב ללא מוצא ולא רחוב ראשי, כל השכנים שלי מכירים אותי, אני תמיד מנקה עלים והצטברויות זבל מסביב לרכב, אפילו מנקה ושוטף את הכיסוי. בנתיים 0 נזק כלכלי.

תמיד רציתי אך התעצלתי לפתוח שרשור פרוייקט משלי, אני כל הזמן עובד על הרכב, מוסיף ומחליף חלקים, מצלם כל כבל ובורג, אבל לא רציתי להתחיל שרשור מהאמצע. אז הנה שלי. הקדמה קלה: לפני 12 שנים קניתי אלפא 147 2.0 ידנית מדהימה מחבר פורום שמאז גם די שמרנו על קשר. חלפו השנים, השקעתי בה לא מעט זמן, כסף ועבודת ידיים, כמעט לא היה משהו שלא נגעתי או שיניתי בה במהלך השנים. מאוד נהניתי ממנה כמעט 7.5 שנים, אבל אז בחור במרצדס שעולה כמו 30 אלפות כאלו גרם לתאונה והשבית לי אותה. מאז הוא תבע אותי בבית משפט על הנזקים לרכב שלו, הפסיד, אבל אני נשארתי עם האובדן והצער שלי. אבל שמרתי את הרכב, מהדברים ש- "יום אחד עוד אחזור אליהם" אבל לא יצא, השנים חלפו והנה הגיע התאריך המיוחד (באמת תאריך מיוחד). הרכב שקניתי הפעם הוא דגם פשוט יותר, בעל מנוע 1.6 וגיר ידני, אבל גרסת ה- 120 סוסים. היא לא באמת הייתה למכירה, וגם לא פורסמה בשום מקום, גם אני לא תכננתי ולא חיפשתי לקנות אחת, פשוט ראיתי הודעה של מישהו בקבוצת הוואטסאפ של הדגם שהוא חושב לקנות במקומה אלפא סוד, שהוא לא כל כך מתחבר ל- 147 ושכל חייו חלם בעצם על הסוד ושהוא מעלה הילוך בחיפושים. אז אני שלחתי לו הודעה בפרטי, דיברנו, הסכמנו פחות או יותר על מחיר והיום נסעתי לצפון וקניתי אותה. נהגתי אותה כ- 210 ק"מ עד החניה שבכלל אין לי בשבילה בבית. הרכב לא קרוב בכלל במצבו הכללי לרכב הקודם שקניתי מאיתי ויש עליו עבודה רבה ולקחתי את זה בחשבון עוד לפני שנסעתי לראות אותו. בצד המכאני: מתניעה, נוסעת, לא מתחממת, נורת Check engine דולקת קבוע, אבל לא מפחידה אותי כמו פעם כי אני כבר מכיר את המחלות ומחזיק מחשב ותוכנה. בצד הדברים לטיפול: 1. המזגן לא עובד. נדלק, נשמע כאילו המדחס נכנס לפעולה אבל לא יוצא קור. נהגתי ככה 200 ק"מ עד הבית, היו 36 מעלות בחוץ, פקק אינסופי ובאמת שכמעט התעלפתי. המוכר אומר שזה המעבה, אני לא באמת יודע. 2. הרכב לא ננעל מהשלט, השלטים לא מגיבים לכלום, גם תא המטען לא נפתח מהשלט. 3. דלת הנהג לא נפתחת מהידית החיצונית. מושכים ופשוט לא קורה כלום. נפתחת רק מבפנים. 4. יש חופש בידית ההילוכים, אחד ממש מורגש. אבל כל ההילוכים נכנסים ועובדים. 5. התקנות מקומיות. יש ממש הרבה מהן. אזעקה שסמל"ת סיפקו בזמנו עם הרכב, דיבורית BT, רמקול של דיבורית לסמסונג מהדורות של תחילת שנות ה- 2000, מערכת לדים פנימית שאני לא יודע איך להפעיל, חיישני רוורס עם המסך הפנימי, ספרתי לא פחות מ- 4 מיקרופונים של דיבוריות שונות. 6. עוד קצת: סוגר משענת יד לא תקין, מולטימדיה סינית איטית ומותקנת עם ברגים שנראים לעין! מזעזע. נראה לי שמספיק. יש לי הרבה סבלנות, כרגע יש גם תקופה עם זמן, אני לא זקוק לרכב הזה יומיומית, יש לי הרבה חלקים טובים מה- 147 הקודמת שלי שנקנו אחרי מחשבות וחקירות ועלו הרבה כסף. יש לי הרבה כלי עבודה ואני ממשיך לקנות אז יש לי עם מה לעבוד. סליחה שיצא ארוך כל כך, אבל לא שכחתי את הדבר החשוב ביותר: למה התאריך הזה מיוחד כל כך? את ה- 147 הקודמת קניתי ב- 16.04.2014 את ה- 147 הנוכחית קניתי ב- 16.04.2026 אני חושב שזה יכול לתת רק מזל. תמונה של הצרה החדשה

גם אני פירקתי את הקודנית ומערכת האיתור, האמת שזה די הרבה עבודה.

גם ב- 159 שלי היה מכשיר דומה שחובר מאחורי המכשיר, של חברת yatour. בהתחלה חשבתי שזה סתם משהו זול ואז ראיתי שנמכר באינטרנט בסביבות ה- 700 שקלים ליחידה והמחיר לא תמיד כלל את המשלוח. מה שכן, לקנות יחידת ראש איכותית ועוד אחת שתתאים בול לרכב, יעלה יותר.

אולי המכשיר עצמו לא תקין. זוכר שראיתי כאלה באיביי.

צילמתי אתמול, שייכת לאחד העובדים. אף פעם לא ראיתי את הרכב מבפנים, אתמול הייתה הפעם הראשונה. הרכב נראה גדול ושימושי מבפנים, מן דייהטסו סיריון מוגבהת.

יגואר S- type ששמתי לב אליה. אני עדיין עם ה- S21 Ultra שמזדקן די בכבוד, אבל לדעתי הסוללה מחזיקה פחות זמן. בעוד פחות מ- 3 חודשים הוא יחגוג אצלי 5 שנים.

לפני כשנתיים חבר מימש אחריות על כרטיס מסך שקנה כמשומש ובמקור נקנה בארה"ב, שלחנו אותו דרך דואר ישראל ומספר מעקב, אבל החזרנו לארץ דרך חברת שילוח צד ג' כי הכרטיס נקנה פיזית בארה"ב, אז הם הסכימו לשלוח את החדש רק לכתובת אמריקאית. הדבר הזה הוסיף כ- 400 ש"ח לעלות הכוללת של התהליך, אבל לא היו שום מיסים או חיובים של המכס בישראל.

יש בוסטר שמתאים ל- 24V. כשעמדתי בתור לקופה בחמות ל.כ., הלקוח שלפני בדיוק קנה בוסטר נוקו GB500. יש לו בורר מתח שמאפשר לבחור 12/24. הדבר הזה פשוט מפלצת.

הייתי במצב כזה לפני כמה שנים, כשהייתי צריך לפתוח בוסטר של נוקו כדי להחליף את הפיוז הפנימי. הברגים שסוגרים אותו הם בצורת ראש משולש, כמובן שלא היה לי כזה. כמו שאיתי הציע לך, לקחתי מברג ארוך שכבר היה במצב לא טוב, חתכתי עם דרמל את הראש שלו ועם אותו דרמל שייפתי את הקצה עד שקיבלתי מברג שהתאים בול. הוא עדיין אצלי, עדיין עובד. עם ראש כמו שאתה צריך העבודה נראית אפילו פשוטה יותר, רק לוודא לפני זה שהמברג מספיק ארוך כדי להגיע לבורג.

בפועל זה כלל יותר עבודה משבאמת כתבתי. זה התחיל בכלל מהחלפת תרמוסטט, העבודה מאוד התארכה, צריך היה לפרק את סעפת היניקה ואת המצבר כדי להגיע אליו. בדרך ראיתי שהאיזור מתחת למכסה השסתומים עם סימני שמן, התחלתי לפרק גם שם. בזמן ניתוק המחבר המהיר שבין התרמוסטט לצינור שמוביל לרדיאטור החימום, המחבר המהיר פשוט התפרק לי בידיים בלי הפעלת כוח בכלל, התחיל מסע של שבועיים כדי למצוא לזה פתרון, בנתיים התחלתי לפרק את מכסה השסתומים ולפני זה פירקתי את הקויילים ואת הפלאגים, מה שגרם לי לגלות שכל מגע בבידוד של הכבלים בסביבת המנוע פשוט מפורר אותו ומשאיר חלקי בידוד מסביב. אז חידשתי גם את כל הבידוד של צמות החשמל לקויילים, למחשב המנוע, למחשב ה- ABS, למנועי הצעדים ועוד כמה. בהמשך העליתי את מכסה השסתומים לבית, בדגם שלי הוא כולל מערכת הפרדת אדי שמן (כמו קאץ' קאן) ומכיל ממברנת גומי שמתישהו נסדקת ועושה צרות, אז החלפתי גם אותה. כל המכסה ומערכת הפרדת השמן עברו שטיפה מאסיבית בבית, זה לקח הרבה זמן, לאחר מכן ייבוש ארוך עם פן. אחד מהצינורות של מערכת הפרדת השמן איבד את הגמישות שלו ונשבר, אז חתכתי צינור לפי המידה והחלפתי גם אותו. בהמשך שייפתי קצת וצבעתי את המכסה בספריי אדום שנשאר לי מצביעת הקאליפרים, יחד איתו פירקתי את מגן החום של סעפת היניקה והטורבו, צבעתי באדום גם אותו. הרבה עבודה, עבדתי על זה מעל חודש בגלל שגם עבדתי במשרה מלאה תוך כדי וחיכיתי למחבר המהיר של צינור רדיאטור החימום שחבר שלי מצא לי לפי מידה בעליאקספרס. זה גרם לי לנסוע שבועיים באוטובוסים כי זה רכב יחיד שלי. ככה היה לפני: וככה זה נראה אחרי כל העבודות שכתבתי: יש הפרש של 4 שבועות בין התמונות.

אני החלפתי בעצמי, על הדרך גם את הקויילים (אחד מהם היה ספוג בשמן) ואת הפלאגים. זה לא מעט עבודה ברכב שלי. פירקתי אותו לגמרי, שטפתי בבית, צבעתי אותו באדום, שיהיה ייחודי 😁 האטם הישן היה קשה כמו פלסטיק, איבד לגמרי את הגמישות שלו.

זו מדבקה שאמורה להגן מאבנים ומפגעים אחרים. לפעמים היא מצהיבה ומתחילה להתפרק.

תתחדש. כרגיל, כיף לקרוא. למה לא קנית את הגרסה הידנית?

אני מכיר מישהו שהייתה לו לאון MK2, מנוע 2.0 אומנם DSG, קנה אותה סטוק ושיפר אותה בכבדות. הרכב קיבל טורבו גדול יותר, תוכנה אחרת למנוע ולגיר, צנרת פתוחה לגמרי בבניה אישית, הזרקת מתאנול, מעבר לתדלוק בדלק 98+טולול להגדלת האוקטן, קויילאוברים, עוד כמה דברים ומערכת סטריאו טובה. כל מה שכתבתי הביא אותה לקצת יותר מ- 400 כוח סוס, נסעתי איתו לא פעם, חוויה מהירה, רועשת, הרכב דחף מאוד חזק. אם זאת לפעמים צצו תקלות שהיה צריך להתעסק איתן, כל התנעת בוקר העירה את השכנים, אני זוכר אותו חונה אצלי ואת השכן מעל צועק עליו. זה תחביב לא זול, כל השינויים שכתבתי עלו מעל 40 אלף שקלים. אבל כן, זה כיף. גם אני מחזיק רכב לא זול לאחזקה.

אני החלפתי רביעיית בולמים, תושבות עליונות ומגיני אבק, ההבדל פשוט עצום. אומנם הרכב היה עם 110K ק"מ, אבל כל הגז כבר יצא מהבולמים והרכב "נסע על הקפיצים". על התושבות לא היה שום סדק, נראו תקינות לחלוטין, אבל החלפתי את כולן כי כבר קניתי.

קורולה במצב טוב: יונדאי במצב מצוין:

מאז שהוצאתי רישיון, היו בבעלותי רק רכבים ידניים. תמיד קניתי רכבים ישנים, הצעיר ביותר היה בן 9 נכון לזמן הקניה, אז הגיר הידני מצמצם את הסיכוי לתקלות ומחלות שונות שגם ככה לא חסרות לדגם. לפעמים אנשים מופתעים מזה שאני נוהג על ידנית, שואלים איך אני יכול ומה עם הפקקים. אני רגיל לגמרי, לא מרגיש את זה ומאוד נהנה. לאחרונה חושב לקנות רכב נוסף, לא ממש בטוח איזה וכמה להשקיע בזה, אבל לרוב מסתכל רק על הידניות. לפעמים אני תוהה מי תהיה האוטומטית הראשונה שלי. אני מכיר כמה שכנים צעירים, בעיניי הם "הדור הבא" (סביב גיל 20) שלמדו על ידני, שניים מהם קנו רכבים ידניים אחרי הוצאת הרישיון, אחת מהן למדה על משאית ידנית. בזמנו הפניתי אותם למורה שלי שאני עדיין פוגש על הכביש, אבל הוא כבר לא מלמד על ידני. רק ידני.

גם אני צילמתי אחת דומה. אומנם לפני שנה.

נהניתי מהכתיבה שלך, אבל אני לא בטוח שזה שדרוג. מאוד מפחד מהחלפה כזו. גם שלי אוהבת דלק. ואחזקה.

גרמת לי לבדוק חיוב אחרון, המחיר לא זז בשקל כבר 6.5 שנים, אבל יש הודעה: "לקוח/ה יקר/ה, לאור עליות המדד בשנים באחרונות ועליית המע״מ הצפויה, הרינו להודיעך כי מחיר החבילה עבור מנוי הנ"ל צפוי להתעדכן החל מתאריך 01/02/2025 מ- 29 ש"ח (כולל מע"מ) ל- 33.7 ש"ח (כולל מע"מ). כאמור, עדכון המחיר המתואר יחל בגין התשלום על שירותים שנצרכו בחודש פברואר .2025 יתר תנאי ההתקשרות יישארו כפי שהיו. בברכה Wecom" דווקא מ- 019 קיבלתי הודעה שלמרות עליות המדד והמע"מ, המחיר לא משתנה ונשאר 26.90. אבל כמו ש- @TZR84 כתב, אני שם לב שהרבה פעמים ה- 5G הוא רק למראית עין, הרבה פעמים מהירות הגלישה בפועל היא של 3G בימי הזוהר שלו, כשלהוריד על 2Mbps דרך הסלולר נחשב לטירוף. רוב הזמן אני מסתדר, אבל מתלבט אם לנייד אולי את הקווים למקום אחר, לא הכל זה רק המחיר.