אורי מ.

איזה דגם? הייתה לי בעבר את ה-CK3200 שהיא פשוט מעולה אבל כבר לא מיוצרת יותר. ברכב אחר היה לנו את ה-MKi9200 שאכזבה למדי. איכות השמע לא היתה מוצלחת כל כך ובנוסף השלט לא תמיד הגיב (אלחוטי).

למה רכב 7 מקומות שימושי יותר למי שלא צריך את שבעת המקומות? לנו יש את הגרנד פיקאסו דיזל האמור (בגרסה יחודית של 5 מקומות, ללא 2 המושבים המתקפלים מאחור) ואם זה לא היה עולה לי כלום הייתי מחליף לגרסה הקצרה של הפיקאסו (דיזל כמובן) או ל-3008 דיזל רק בגלל היתרון בזה שהן קצרות יותר. לעניין נסיעה אוטונומיות. אני אפנה אותך למבחן מעניין ב-NetCar ששם האוטונומיה של הנירו יוצאת מוצלחת בערבון מוגבל למדי (שמירה על נתיב ובקרת שיוט אדפטיבית). בכלל, לעניות דעתי, עודף בקרות יוצר שתי בעיות: 1. אם הן בסיגנון מובילאי, בעיקר מצפצפות, אז הן משגעות את הנהג יותר מידי. 2. הן עלולות לגרום לירידה בעירנות של הנהג שיסמוך עליהן וינהג במצב של עירנות מופחתת.

ASUS RT-AC88U לפני חודשיים קניתי אותו בכ-50 פאונד יותר. אם הוא over kill למה שאתה צריך אז גם אחיו הקטן ה-RT-AC68U מומלץ מאוד.

תנסה אצל ג.ברס

לדעתי לטוסון הולך טוב בגלל שיש לו מראה יותר אגרסיבי, מה שלא מעט מרוכשי הג'יפונים מחפשים.

אם אז לא צריך M16

משהו כזה:

אני מעריך שהביקוש למכונות כביסה ויבוש עם פתח עליון נמוך יחסית לאלו עם הפתח הקידמי מהסיבה שאי אפשר להניח את המיבש על המכונה ובכך לחסוך מקום.

קיה נכון יותר מטויוטה? וואלה, זה חדש.

אני חובב של המסכים של Dell (יש לנו 3 בבית). רובם מגיעים עם פנל IPS וארגונומיה טובה מאוד (יכולת כיוון גובה, סיבוב, הטיה). חוץ מזה, לרובם רכזת USB מה שאומר שחיבור מקלדת, עכבר, DOK וכו' יכולים להעשות למסך ולא צריך לזחול למחשב שנמצא מתחת לשולחן. יתרון אחרון הוא השירות של Dell שלרוב מוצלח יותר מזה של רוב החברות. דגם 24" FHD דגם 27" FHD אמנם המחירים גבוהים ממה שציינת אבל לטעמי שווים את התוספת.

אתה מתאר, פחות או יותר, כל חוקר באקדמיה. זה לא אומר שהם לא עובדים קשה, חלקם אפילו מאוד קשה. מן הסתם יש עוד עבודות/תחומים/צורות ניהול והעסקה שבהם אתה פחות כפוף לניהול ישיר שמכתיב לך את חיי היומיום אבל זה לא בהכרח אומר שתעבוד פחות קשה.

זה קפה של נחלה

בבניית בניין משרדים חדש הכולל חניון (סביב 80-100 חניות), האם יש איזו הכנה שכדאי לעשות בזמן הבניה שתחסוך משהו בעתיד? האם עמדת הטעינה תופסת מקום שכדאי להשאיר? במקום העבודה שלי נבנה בניין חדש לגמרי, כרגע בשלבי סיום השלד. האם יש טעם לקחת בחשבון את הנושא ולהעלות אותו להנהלה ולמתכננים?

מילה טובה (שמצטרפת להרבה שכבר נאמרו) על דיטק והשירות הנהדר של דודי. ביום שישי האחרון גיליתי שעריסת Arkon ברכב של זוגתי קרועה באחת הזרועות. העריסה נרכשה והותקנה ברכב לפני כשנה וחצי וכבר לא נמצאת באחריות. כתבתי מייל לדודי (פלוס צילום) ואחרי כמה דקות קיבלתי מייל חזרה שחלק חלופי ישלח אלי, ללא עלות, למרות שמועד האחריות עבר. לא זוכר מתי נתקלתי בשירות ברמה כזאת בארץ. תודה דודי!

בגדול אני מסכים עם DrorZi. בישול זה לא רק הצד הטכני של איסוף החומרים ע"פ המתכון, ערבוב, טיגון וכד'. הכוונה מעולה אבל הביצוע פחות טרוויאלי ואני ממליץ למצוא משהו אחר לכבוד המאורע. כמו כן, אם אתה כן רוצה ללמוד לבשל אני לא חושב שהדרך היא ללכת לקורס. הדרך הפשוטה היא לעזור לזוגתך. לחתוך, לערבב, להשגיח על הדברים שעל האש תוך ערבוב מידי פעם וכד'. תשים לב מה היא עושה ולאט לאט תכנס בעצמך לעניינים. זה לא מסובך ובשלב הראשון יביא אותך למצב שאתה יכול להסתדר עם דברים פשוטים. אם תתמיד, ומידי פעם תכין בעצמך דברים פשוטים, אז תוכל בעתיד לקחת מתכון ולהפתיע עם דברים חדשים.

לפני כמה דקות קיבלתי טלפון מלובינסקי. נפתח Recall לקקטוס, לפחות לדגם שלי - טורבו בנזין. ככל הנראה מדובר במשהו במערכת ה-ABS. מי שרוצה לבדוק האם הקריאה תקפה גם לרכבו מוזמן לבדוק את זה בקישור הזה, באתר היבואן.

בקקטוס האטמוספרית אין מערכת עזר לזינוק בעליה, אבל מצד שני אין את מערכת ה-start & Stop המעצבנת (לפחות אותי). במידה וסביבת הנסיעות שלך לא כוללת אזורים הרריים ולא דורשת סחיבת משקל (הרבה אנשים ברכב) אז האטמוספרית היא בחירה לא רעה בכלל.

Skype Out זה שירות מצויין אבל מינימום הקרדיט שניתן לטעון הוא 10$ ואם אני זוכר נכון היתרה מתאפסת אחרי חצי שנה מתאריך הרכישה. נכון, לא מדובר על סכומים משמעותיים אבל זה מרגיז כי כל הרעיון היא שיחות במחיר מוזל מאוד אבל אם עושים שתי שיחות סבירות והעלות היא 10$ זה יוצא לא זול בכלל. אגב, ל-Viber שירות דומה רק שאצלם מינימום הטעינה הוא 5$, שמספיקים להרבה מאוד דקות של שיחה.

זוגתי עושה מידי יום את הדרך ממבשרת למכון ויצמן וחזרה. הנסיון שלה מראה שלמעט פקקים יוצאי דופן אז 40>431>1 זאת הדרך המהירה יותר

דניאל, בדרך כלל סוללה שמתרוקנת מהר זה סמפטום של סוללה ישנה, שמתקרבת לסוף ימיה ו-3 שנים הם אכן פרק זמן הגיוני שזה יקרה. לגבי הסוללה החדשה, כמו שאני מבין יש שלוש אפשרויות: 1. הסוללה לא הוטענה במלואה בהטענות הראשונות. 2. יש לך אפליקציה ש"שותה" את הסוללה. תנסה לכבות את הטלפון, לבצע טעינה מלאה כשהוא כבוי ואז להפעיל אותו. תעשה שימוש מינימלי באפליקציות ותראה האם קצב התרוקנות הסוללה מהיר או איטי. 3. הסוללה החדשה לא תקינה.

If there's somethin' strange in your neighborhood Who ya gonna call - ghostbusters

מה עם ייטי ידני, לא עומד על הפרק? אגב, לקקטוס ול-2008 תא מטען באותו הגודל.

שני דברים: 1. בן 60 הוא אולי סבא אבל האמירה שלך "סבאל'ה" מציגה איזה קשיש שכבר בקושי מתפקד קוגניטיבית ופיסית היא לא לעניין. 2. ראיתי את הידיעה ותהיתי אם מדובר בחוסר תשומת לב מצער או פשוט חלק מסגנון הנהיגה (ולא רק נהיגה) שרווח בארץ, כזה שמתעלם לחלוטין מהסובבים. כל אחד עושה מה שבא לו, מתי שבא לו ושימות העולם.

אם מדובר ב-6 אנשים ולא ב-6 משפחות זה יכול לעבוד, אמנם לא אידאלי אבל סביר. זה לא שונה ממשפחה עם מספר מכשירים כגון 2-3 מחשבים ועוד כמה מכשירים ניידים שבחלקם עושים שימוש בו זמנית. אני מניח, כמו שכבר כתבו פה, שאם כולם יצרו עומס גבוה בו זמנית התקשורת תגמגם או תקרוס.

את הקורולה 1994, שמכרנו ב-2001 פגשתי ב-2013 חונה באזור בנק ישראל, בירושלים, כשהיא מוזנחת להפליא. את הפיקאסו 2001, שהחליפה את אותה קורולה ונפרדה מאיתנו בתאונת טוטל לוס ב-2004, פגשתי ב-2015 מבלה במצפה התת ימי באילת. היא דווקא נראתה במצב דיי שמור.