אורי מ.

לגבי המזגן, כתבתי שנה שעברה שהוא איבד גז ובמוסך לא מצאו דליפה. בינתיים, השנה הוא מקרר היטב. לא נתקלתי בבעיות עם שאר המכלולים. יש סימני בלאי קטנים שכבר דיווחתי עליהם ודלת הנהג חורקת מעט בפתיחה, מכיוון הצירים . מעבר לזה, הכל תקין לגמרי.

נכון שהסטטיסטיקה שלי היא רק של 8 רכבי סיטרואן ופיז'ו, על פני כ-25 שנים, אבל מעולם לא הוטרדתי בשאלה אם הרכב יניע בבוקר או יגיע ליעד אליו אני נוסע. לנושא שמירת/אי שמירת ערך אני לא נכנס.

עוד שנה עברה, הגענו ליומולדת 10. הנסועה השנתית ירדה מעט לכ-15,000 ק"מ (הבן הצעיר עבר בי"ס וההסעות היומיות התקצרו). מד הקילומטרים עומד על כ-167,000 מצטברים. עוד מספרי סיכום עשור. סה"כ מולאו ברכב 10,745 ליטרים של בנזין שעלו כ-70,000 ש"ח. צריכת הדלק הממוצעת על פני כל השנים עומדת על כ-15.5 ק"מ לליטר. חוץ מטיפולים שוטפים, שכוללים החלפת שמן ומסנן כל 7,500 וב-15,000 טיפול רגיל בהתאם לשגרת הטיפולים שהיצרן מכתיב, ב-165,000 עשיתי החלפת טיימינג יזומה, כ-3.5 שנים ו-60,000 ק"מ מאז החלפת המנוע. במוסך לא ממש הבינו למה אני עושה את זה כל כך מוקדם. חוץ מזה לא נרשמו אירועים מיוחדים.

להבנתי מי שנותן אחריות זה היצרן. אולי היבואן יכול להשיג אחריות ארוכה יותר, כחלק מהמשא ומתן עם היצרן, אבל הוא לא יאריך אחריות בלי הגב של היצרן.

לא זכור לי שהוא בחן חשמליות סיניות. יתכן שחוסר האהדה שלו לחשמליות היה באופן גורף ולא ספציפי לסיניות. עד כמה שזכור לי החשמליות הסיניות (ואולי לא רק הן) אפילו לא נכנסו ל 'מחירון' שלו. חבל שהאתר שלו ירד מהאוויר לגמרי.

רוני אהרונוביץ' היה גאה בהם, פתחי האיוורור נמצאים גבוה בקונסולה - "האוויר צריך לקרר את הפנים ולא להקפיא את הידיים" מצד שני הוא ממש לא סבל את החשמליות הסיניות.

בשנים האחרונות אני מאחל בראש השנה "שתהיה שנה סבירה"

אכן, רמת גימור מוזרה. הייתה מצלמת רוורס, אפילו עם שני מצבים. רגיל ומדמה תמונת על. בקרת שיוט רגילה ולא אדפטיבית מצד אחד ומושבים חשמליים עם זכרון וחימום מצד שני. עוד משהו, למרות שה-DS גדולה בכל מימד מהספייסטורר, לא רק המרווח לנוסעים גדול יותר בספייסטורר, גם תא המטען גדול יות. עוד משהו 2, לא עקבתי במדויק, אבל להערכתי הספייסטורר גם חסכונית יותר, כנראה בזכות משקל נמוך יותר.

היינו באיטליה לפני שבועיים. הזמנו וקיבלנו DS7 מחברת ההשכרה (Europcar). אנחנו 5 נפשות. שני הבנים הגדולים 20+ אבל לא גבוהים במיוחד, סביב 170. שניהם אמרו שבספייסטורר המשפחתית (גרסת ה-5 מושבים) יש יותר מרווח מב-DS. וכמובן שהחלוקה לכסאות נפרדים נוחה יותר. כנראה שהיום הרכב היחיד שיהיה מרווח ונוח למשפחה של 5 מהבחינה הזאת היא הפיז'ו ריפטר, שמגיעה בגרסה מאובזרת ועם 3 כסאות נפרדים מאחור.

חמודות להפליא. הפיאט יותר מהסיטרואן (אני מקווה ששתי הסיטרואן המשפחתיות בחניה לא קוראות בפורום).

לפני כמה שנים רכשתי כסא של הרמן מילר. הייתי בטוח שארכוש את ה-Aeron, אבל בכל זאת נסעתי לאולם התצוגה של היבואן. קיבלתי שם ירות מעולה מאחד העובדים, שלמרות שבאתי לרכוש רק כסא אחד הסביר לי בסבלנות על כל הדגמים שהיו בתצוגה, כולל איך כדאי לכוון כל אחד, בשלל אפשרויות הכיוון שיש. בסוף יצאתי עם ה-Mirra 2 שהתאים לי הרבה יותר מהAeron. הנציג אמר שהוא מתאים יותר לאנשים לא גדולים ואכן בישיבה על שנייהם הרגשתי הרבה יותר בנוח עם ה-Mirra. אגב, אם רוכשים הרמן מילר בארץ אז מומלץ לחכות לדצמבר, שבו כל שנה הם עושים מבצע מכירות ומורידים כ-25% במחיר.

זה הסט שיש לי, אפילו לא כל כך יקר: https://www.amazon.com/PB-Screwdriver-8215-CBB-Precision-Interchangeable/dp/B081MMLYWF/ref=ast_sto_dp_puis

יש לי סט מברגים של PB Swiss tools. הביא לי אותו איש תחזוקה של המפעל בקיבוץ כשהייתי בתיכון והוא נראה כמו חדש עד היום, כ-40 שנים אחרי. יש 4 מברגים שטוחים ו-2 פיליפס שנתפסים, לתוך ידית ועוד ושני מברגים עדינים, 2.5 ו-3 מ"מ, שיש להם ידית. הכל יושב בכיסוי נגלל. דומה לסט הזה אבל לא בדיוק. לא יודע איך, אבל הפיליפסים יושבים בברגי פיליפס הכי טוב מכל המברגים שעשיתי בהם שימוש. גם הראשים השטוחים מצויינים. היחידים שמתקרבים אלו מברגים של USAG האיטלקיים.

לא הבנתי, בפקק לאנשים אסור להחליף נתיב?

כתבתי כבר בעבר, המקום היחיד שידני בעייתי בו, לעניות דעתי כמי שנוהג ברכב ידני, זה פקק עומד. כזה שעומדים בו ואז זזים ממש קצת וחוזר חלילה ובעיקר אם זה בעליה. בכל מצב אחר אין בעיה אמיתי עם ידני. הכל זה עניין של תרגול וסבלנות.

הבן הגדול הוציא רשיון על אוטומטי אבל כיוון שיש לנו שני רכבים בבית ואחד מהם ידני הוא שוקל עכשיו להוציא רשיון לידני. שאלתי אותו, ואם היו לנו רק רכבים אוטומטים הוא כנראה לא היה שוקל את האפשרות. הערכה שלי דומה לזאת של Sperial, נוחות זה המרכיב העיקרי בבחירה. אבל, העובדה שאנחנו שוק קטן וליבואנים לא שווה להביא רכבים ידניים בשביל המעט שבכל זאת רוצים יש גם חלק במצב. בשוק גדול יותר גם המספרים הקטנים שווים משהו, אצלנו כנראה שלא..

עוד אפשרות זה לקנות מחבר עם ג'ל אטום למים, כדוגמת זה: קופסת חיבור IPX8 שקופה עם ג'ל מתאים לחוט 2.5 מ"מ 5 כניסות או 3P מהדק - אוריאל שי - ציוד חשמל וכלי עבודה מקצועיים https://share.google/2tXYDNSjHmBsNlr1U

יכול להיות שדווקא בגלל הסיכוי ללחות בחיבורים עדיף לחבר את הכבל המאריך עם מהדקים פשוטים ("לוסטרה קלמרה") או מחברי wago 221 ולשים בתוך קופסה קטנה. ככה הלחות נכנסת, בקלות ויוצאת בקלות ולא נשארת לכודה בתוך חיבור שלא אטום ב-100%. אחת לכמה זמן פותחים את החיבור ואם רואים סימני קורוזיה מחליפים את המחבר וקוצצים את קצה הכבל עם הקורוזיה (כמה מילימטרים). מאוורר זה לא צרכן כבד שיוצר עומס על המוליכים. אני לא חושב שתהיה בעיית התחממות של החיבורים, גם אם תתחיל להתפתח שם קצת קורוזיה עד הפתיחה והסידור מחדש.

התשובה עם דורון פישלר: למה צפון מקדוניה? Episode webpage: https://www.spreaker.com/episode/lmh-zpwn-mqdwnyh-htswbh--71195396 Media file: https://api.spreaker.com/download/episode/71195396/mp3_mst.mp3

אני בכלל התכוונתי למדידה של 1-2 קילו, שהם בקצה ההתחלתי של תהליך המדידה. אני לא יודע איך המשקל מתנהג בתחום הזה. יכול להיות שבתחום הזה הוא עם שגיאה גדולה יותר. יש כל מיני מכשירי מדידה שבתחום האמצע שלהם מדוייקים יותר מבקצוות. לפעמים ההבדל יכול להיות גדול. הנה דוגמא של חיישן טמפ' ולחות יחסית שזה מה שהייצרן כותב על הדיוק בתחומים שונים (כאן ההבדל לא כזה גדול): (at 25°C, over the range 0 to 80% RH) - ±1.5% (at 25°C, over the range 80 to 100% RH) - ±2%

לא בטוח שאם המשקל נועד למשקל אדם, הוא ידייק בשקילה של 1-2 קילו

אפשר לבקש לא לקבל את דמי ההבראה ואז לא משלמים כלום לרשויות המס.

טלפון הוא מוצר מתכלה בערך כמו עפרון (יש סיכוי שעפרון יחזיק יותר זמן) למה שמישהו ירצה מכשיר בן 5? כמה אתה היית מוכן לשלם על המוצר שאתה רוצה למכור?

אחרי טעינה, רגע אחרי הניתוק מהמטען, המתח, צריך להיות בסביבות 13+. אם עבר פרק זמן של שעות אחרי הניתוק, אז יכול לרדת לסביבות 12.9~. 12.4V זה בערך מצב של 80% טעינה.

בן כמה המצבר? למצברי עופרת יש תוחלת חיים של כ-4 שנים, גם אם עמדו על המדף ללא שימוש. להערכתי ה-UPS יעבוד עם המצבר של הרכב אבל אורך החיים של המצבר יתקצר משמעותית בגלל שהוא לא מתאים לכזאת עבודה (פרופיל טעינה/ פריקה שונה לגמרי).