סיטרואן קסנטיה אוטומאטית - מנוע נכבה כאשר מעבירים להילוך כלשהו

[tasaf]

שלום,

 

תופעה מוזרה !? הרכב מניע במצב P. כאשר מעבירים להילוך כלשהו חוץ מניוטרל - הוא ישר נכבה.

המנוע נכבה בלי התנגדות של הגיר, כאילו ההצתה נפסקת במעבר להילוך.

 

למישהו יש מושג מדוע ?

 

בתודה מראש,

אסף.

[tasaf]

הכנסתי היום את הרכב למוסך. החשמלאי זיהה שהתאורה הפנימית ברכב נכבית כאשר ידית ההילוכים מועברת להילוך כלשהו. כלומר, התאורה ברכב עובדת רק כאשר ידית ההילוכים על P או N.

 

למישהו יש מושג למה ? החשמלאי לא מצליח לגלות.

[mozman11]

תקלה צרפתית?

 

אולי יש איזה מיקרו סוויץ בבורר ההילוכים?

 

לא מכיר קסנטיה...

 

חכה לפטישים שיענו

[ariel:-)]

ברכב אוטומטי יש מתג הגנה שמאפשר התנעה רק ב P ו N.

 

הייתי מחבר את המתג בצורה קבועה על מנת לבודד את התקלה. המתג אמור לאפשר רק את המתנע ולא אמור להפריע לפעילות המנוע אחרי התנעה.

בכל אופן, לא לנתק את המתג באופן קבוע. מישהוא עלול להתניע ב D או R ...

 

אריאל

[ספי]

איזה מודל הרכב?

 

איזה גיר יש לך? אלקטרוני או מכני?

[tasaf]

מודל 1995. אני חושב שהגיר הוא מיכני.

[ספי]

אם בסרק הוא עובד יפה, אז התופעה מוזרה מאוד.

 

האם ישנה דרך להניע ולהתחיל נסיעה? או שבשילוב הילוך הוא כבה מיד?

אתה יול לדחוף את הרכב כשהוא מונע בניוטראל?

[tasaf]

כן. בניוטרל הוא עובד מצוין. אפשר להניע ולהעביר מיד לניוטרל והמנוע נשאר דולק. אפשר גם להוזיז את הרכב כאשר המנוע דולק או כבוי.

[דני זומרשטיין]

יש לבדוק את מחשב הגיר!!!!

 

קרו מקרים(בסוג אחר של רכב) שנזקי חדירת מיים וקרוזיה בעקבותם, במחשב הגיר, גרמו לתקלה כזו בדיוק.

תעדכן.

דני ממצת אור בחיפה

[sfaians]

דני, אני חושב שלדגם המדובר אין מחשב גיר.

 

בדגמים המוקדמים של הקסנטיה הורכבה התיבה האוטמטית הותיקה של ZF.

 

רק מאוחר יותר הגיעה תיבת ה AL4 הידועה לשמצה.

 

 

שחר

[tasaf]

היום הרכב חזר מהמוסך. סופסוף ....

 

החשמלאי פירק את כל מערכות החשמל וגילה שהיה שמקור המתח של המנוע ומקור המתח של המחשב היו מחוברים יחד. לטענתו, ברגע שהגיר נכנס לפעולה המחשב גרם לנפילת מתח שהפסיקה את ההצתה\הזרקה. כנראה, כל החברה שמרכיבים אימובילייזר\אזעקה\דיבורית גורמים לתופעות מוזרות.

 

אני מצטרף לטענה שהגיר הזה הוא ה-ZF הותיק - עם היתרונות והחסרונות שלו.

 

מה שעוד יותר מפתיע, התיקון הזה ,שכלל : סידור מערכת החשמל+ החלפת בקר ABS+ החלפת בנד, עלה לי 345 ש"ח כולל מע"מ. הם פשוט גדולים.

[sfaians]

בשעה טובה,

 

העיקר שהבעיה נפתרה,

 

דרך אגב, לא ציינת מי המוסך המטפל

[tasaf]

אני העדפתי לא לפרסם מיהו המוסך המטפל.

 

משתי סיבות:

1. כי אני לא עובד אצלם

2. אני לא יודע אם הפרסום הספציפי הזה יעשה להם טוב או רע.

 

אני בכל אופן מאוד מבסוט מהם.

מדובר במוסך מורשה פיז'ו-סיטרואן, כמובן.

שלחתי את השם בפרטי.

 

ד"א, אשמח לשמוע האם האבחון של החשמלאי שכנע אתכם.

 

אסף.

[sfaians]

אמנם אני מדבר בלי הרבה נסיון בתחום, אבל האבחנה של החשמלאי נשמעת לי מאוד הגיונית. אני מבין גם שהוא פתר את הבעיה מה שמחזק את ההנחה שכנראה הוא ידע מה הוא עושה....