רעשים של מכונת תפירה מהמנוע, האם צריך כיוון שסתומים?

[Avi135]

שבוע טוב,

 

מיצובישי גרנדיס שנת 2005 (מנוע 2.4) עם מערכת גפ"מ,

 

כבר תקופה ארוכה שיש לי מין רעשי תקתוקים מהמנוע, ממש מעצבנים, ולאחרונה החמירו קצת.

בנוסף, בימים חמים מאוד יש קושי בסחיבה (לא עובר את ה-60 קמ"ש), וגם לא תמיד יש תגובה מיידית לדוושת הדלק (יש כמו השהיה של 2 שניות ואז המנוע מגיב ללחיצה).

ביצעתי ניקוי מלא של הסעפת יניקה, כולל הכל, עזר ממש קצת.

 

עלתה לי מחשבה שאולי צריך כיוון שסתומים.

 

מישהו יכול לתת לי כמה שיותר מידע על כיוון שסתומים?

איך מאבחנים? ממה זה קורה? מה העלויות של זה?

 

תודה רבה!

[גולדן191]

אולי הכיוון זה פלאגים?

גפ"מ גומר את המנוע מהר יותר וגם את הפלאגים לא?

יש לזה ימבה חסרונות

אחרת מלא היו עושים גפ"מ

[Avi135]

לפני 5,000 ק"מ עשיתי טיפול ענק, כולל פלאגים.

לא הועיל בכלום.

[גולדן191]

גפ"מ זה בלגן 

המנוע לא בנוי לזה במקור

אז לא יודע אם הוא בנוי לזה בכלל

[Buki]

במנועים שרצים על גפ"מ ואין להם תושבות שסתומים מחוזקות, אחרי תקופה תתיכן שקיעה של תושבות השסתומים וכן נדרש כיוון. 

[Avi135]

בוקי, תוכל להרחיב יותר בנושא?

מה העלויות של כיוון שסתומים? ואיזה מהבעיות זה יפתור לי?

[shlomiko]

לפני 22 שעות, גולדן191 כתב:

אז לא יודע אם הוא בנוי לזה בכלל

גז לא בריא לרוב הרכבים, אבל אם יש רכב שבולע את זה יחסית בשקט זה גרנדיס

[om2]

מה מצב השמן? רואים סימנים לבוצה?

ועל בנזין הוא עם יותר כוח?

[Avi135]

לפני 13 שעות, om2 כתב:

מה מצב השמן? רואים סימנים לבוצה?

ועל בנזין הוא עם יותר כוח?

אין שום הבדל בנסיעה בין בנזין לגפ"מ.

הצבע של השמן די כהה.