רנו גרנד סניק 2016 טורבו דיזל - חוסר סחיבה במאמץ

[Obgel]

בוצע ניקוי לחיישן maf ו-map. כמו כן נבדק צינור אוויר מהפילטר לטורבו - תקין ושלם ללא קרעים/סדקים. 

 

ממתין לנסיעה מאומצת לראות אם עוזר.

 

[Obgel]

בתאריך 6.11.2025 בשעה 14:50, Obgel כתב:

בוצע ניקוי לחיישן maf ו-map. כמו כן נבדק צינור אוויר מהפילטר לטורבו - תקין ושלם ללא קרעים/סדקים. 

 

ממתין לנסיעה מאומצת לראות אם עוזר.

 

מעדכן שלא חוויתי שיפור מורגש. נמשיך לברר

[Obgel]

תפסתי בבוקר שתי תקלות שהופיעו בסורק לאחר הודעת engine failure hazard ללא שינוי בתחושת הסחיבה.

מבדיקה ברשת מדובר בסולונואיד טורבו/ צנרת וואקום.

וחיישן טמפ פליטה. אולי אחרי החלפה שלהם יבוא הפתרון..

 

[Obgel]

בהמשך להמלצתו של @Fazer , הוזמן חיישן טמפ כניסה לממיר  (תחליפי של פבי בילשטיין, 140₪ כולל משלוח) שמקפיץ אצלי התראות באופן רנדומלי, ואולי בהמשך להצעתו של @קיורטוש אוטומוטיב גם ישפר את התנהגות הרכב.

 

בהמשך לפוסט הקודם, הוחלף שסתום מפעיל טורבו (260₪), והצינורית המובילה לחיישן לחץ של הממיר נוקה.  מרגיש שיפור בביצועים, נראה בהזדמנות הקרובה אם ב״עלייה הגדולה״ אני מצליח לעבור את ה80 קמ״ש. 

 

בנוסף, נצפו סדקים במשאבת העזר של הסולר (בשימוש לאחר החלפת פילטר סולר ברכב הזה), הוזמן  חלק תחליפי. 

 

אעדכן בתוצאות לאחר הגעת החלקים.

 

שבוע טוב

[SlowRide]

סדקים בצינורות דלק היו אמורים לגרום לאוטו להיכבות בעמידה, לא מורגש בנסיעה כשלוחצים. לפחות ככה זה היה אצלי.

תקלה מעצבנת, לא מדליקה התראה בלוח שעונים ואם אתה לא רואה את הנזילה בעין לך תבין למה האוטו מקרטע...

[Obgel]

לפני 9 שעות, SlowRide כתב:

סדקים בצינורות דלק היו אמורים לגרום לאוטו להיכבות בעמידה, לא מורגש בנסיעה כשלוחצים. לפחות ככה זה היה אצלי.

תקלה מעצבנת, לא מדליקה התראה בלוח שעונים ואם אתה לא רואה את הנזילה בעין לך תבין למה האוטו מקרטע...

צודק לגמרי..זה היה כצעד מונע..

[Obgel]

מעדכן אחרי נסיעה ארוכה אתמול. אין שיפור בביצועים בעלייה. מאכזב.

 

ממתין להחלפת חיישן EGT. אם זה לא ייפתר לאחר מכן, אהיה באמת אובד עצות.

[Obgel]

בוקר טוב ומעט עדכונים.

 

החלפנו חיישן EGT ועשינו רגנרציה דרך סורק לאחר מכן. שיפר את הסחיבה במעט אבל בתנאים שהתקלה הופיעה לפני כן,  זה שוב קורה (בלימת מנוע בירידה באמצעות קרוז קונטרול). ככה שהחיישן לא היה האשם.

 

במוסך שבו החלפתי את החיישן טוענים בתוקף שזה הממיר, ובמוסך אחר טוענים שזה מזרקים.

בקיצור, חגיגה.

 

בשורה התחתונה כרגע סוג של הרמנו ידיים ואנחנו ממשיכים להשתמש ברכב כרגיל עם סחיבה מבאסת בעליות לגולן.

 

בדרך בוצע עוד טיפול, והחלפתי מצתי להט עקב שגיאה שקטה בסורק .

 

נמשיך ונעדכן

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2025 על ידי Obgel

[Gauss]

קרה לי פעם משהו בסגנון שגם שיגע אותי, בפלואנס דיזל - אותו מנוע.

באקראי הרכב היה מאבד סחיבה ומדליק תקלות אקראיות - ושמתי לב שזה היה קורה הרבה על מצב קרוז קונטרול.

 

בקיצור- בסוף התברר שהקונקטור של החיישן קראנק(שקבור שם מאחורה והגישה אליו לא נוחה ובכלל לא רואים אותו)

היה רופף וזה שיגע את המחשב.

 

אז הייתי ממליץ לעבור על כל הקונקטורים לוודא שאין משהו עם מגע רופף בטעות, ואולי להגדיל ולבחון את שאר החיווט אולי- יש משהו חשוף  אפשהו.

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2025 על ידי Gauss