Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם

אאל"ט מה שאתה מתאר זה EGR, לא PCV (אבל גם אני תמיד מתבלבל ביניהם). EGR (קיצור של Exhaust Gas Recirculation) לוקח חלק מגזי הפליטה לפני הגעתם למפלט/ממיר קטליטי, ומחזיר אותם לתוך המצערת/סעיפת יניקה. זה מקטין את זיהום האוויר.

  • אהבתי 1
פורסם (נערך)
לפני 5 שעות, chrono כתב:

אאל"ט מה שאתה מתאר זה EGR, לא PCV (אבל גם אני תמיד מתבלבל ביניהם). EGR (קיצור של Exhaust Gas Recirculation) לוקח חלק מגזי הפליטה לפני הגעתם למפלט/ממיר קטליטי, ומחזיר אותם לתוך המצערת/סעיפת יניקה. זה מקטין את זיהום האוויר.

תודה רבה 

למה שאלתי , קיבלתי רכב סיטרואן DS4 2013 

ותמיד שמתי לב שמאחורי המכסה שסתומים 

יוצא עשן עם ריח. מהאיזור שסימנתי וחשבתי שזה אמור להיות כך 

עד שהצצתי מאחורי המנוע וראיתי את הצינור לא מחובר ואז נפל לי האסימון שזה שייך לשם 

מנסה להבין אם זה עונה לי על מספר דברים ששמתי לב, רכב מעשן מהאגזוז עם ריח של דלק  בעיקר בלחיצה על דוושת הגז ובבוקר  , ריח של שמן מכיוון המנוע 

אעקוב אחרי הנושא ויעדכן בתוצאות !

 

לפני 14 שעות, קוסקוס כתב:

אולי זה סוג של pcv שלוקח אדי שמן ומחזיר למנוע

תודה רבה !

עריכה אחרונה על ידי sonego78
פורסם (נערך)

כשמו כן הוא כשנוצרים לחצים(גזים של חימום השמן) הנשם משחרר

עריכה אחרונה על ידי 550
  • אהבתי 1
  • פיתרון
פורסם

מה שאתה מסמן בתמונה זה נשם לשמן שנע בסביבת השסתומים, לא EGR.

אדי שמן מתחממים ומייצרים אדים, את האדים מחזירים לסעפת היניקה.

לפעילות בריאה יותר של המנוע, כדאי לחבר אותו כראוי (כמו שיצא מהמפעל).

 

EGR לוקח חלק קטן מגזי פליטה ומכניס אותם גם לסעפת היניקה, במטרה להוריד זיהום אויר.

  • אהבתי 1
פורסם
לפני 3 שעות, BenyosEng כתב:

מה שאתה מסמן בתמונה זה נשם לשמן שנע בסביבת השסתומים, לא EGR.

אדי שמן מתחממים ומייצרים אדים, את האדים מחזירים לסעפת היניקה.

לפעילות בריאה יותר של המנוע, כדאי לחבר אותו כראוי (כמו שיצא מהמפעל).

 

EGR לוקח חלק קטן מגזי פליטה ומכניס אותם גם לסעפת היניקה, במטרה להוריד זיהום אויר.

נשמע יותר הגיוני 

תודה על תשובתך 

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...