הצרפתיה הראשונה שלי - 5008 שנת 2021, שרשור מתגלגל

[Olegis]

לא האמנתי שאמכור את הרכב הקודם שלי כ"כ מהר (אחרי 3 וחצי שנים שהוצאתי אותו מהניילונים של הסוכנות) ועוד יותר לא האמנתי שאחליף אותו למשהו בעל 7 מקומות ועוד צרפתי (!). אבל החיים זה דבר דינאמי ומאוד לא צפוי, אז זה מה שיצא. תודה לכל מי שעזר והמליץ בשירשור ההתלבטויות. 

 

תקציר - בחנו מספר אופציות ובהתחלה הינו מאוד מפוזרים. האישה בכלל נדלקה על אינפיניטי QX60, חבר טוב המליץ על פורד אקספלורר, ראינו שברולט טראוורס ומאוד אהבנו, התבאסנו מאאוטלנדר, Xtrail וקודיאק. את 5008 ראינו באיזה מגרש בפי גלילות - אני זוכר שאהבנו את העיצוב הפנימי שלו והופטענו מאוד מהמרווח בשורה השלישית - אבל איכשהו האופציה הזאת לא נשקלה ברצינות (מי צריך אוטו צרפתי בכלל, למה להכניס ראש בריא יחסית למיטה חולה?!). תוך כדי החיפושים האופציות "הרגילות" ירדו מהפרק - קודיאק ואאוטלנדר וגם הרכבים הגדולים יותר (אקספלורר וטראוורס) הרתיעו אותנו מאוד בגלל הגודל, צריכת הדלק ועלויות אחזקה וביטוח פוטנציאליות. גם האינפיניטי נפסלה בשלב מסוים, העיצוב הפנימי שלה (2017-18, אלה השנתונים שהיו בתקציב) היה מבאס, האיבזור דליל ובכלל חבילה פחות מוצלחת בשביל הסכומים שהיא עולה. 

מי נשאר? אין הרבה מועמדים - שברולט אורלנדו נפסל ע"י הגברת. כנ"ל קיה קרניבל. קיה סורנטו או יונדאי סנטה-פה - הפחידו אותי פה עם בעיות של מנועי הבנזין של הרכבים האלה. יושבים על לוחות יד שנייה, מנסים למצוא דגמי דיזל - אין הרבה מבחר שמתאים. 

 

אז ממשיכים להתאים את הציפיות ולפתוח טיפה את המסננים בחיפוש - ופתאום רואים שדווקא ה-5008 מציעה חבילה לא רעה במחירים סבירים בהחלט, דגמי 2019-2020 נמכרים בסביביות 100-110 אלף ומצמצמים מאוד את הפשרות שראינו ברכבים אחרים. 5008 מאוד מודרני ביחס למתחרים - עיצוב חוץ ופנים, איבזור ומערכות בטיחות אקטיביות, מרווח בשורה השנייה והשלישית ועוד. שואל איזה חבר מה הוא אומר, מקבל תשובה - "חס וחלילה צרפתית, להתרחק כמו מאש". שואל חבר שני - מקבל אותה תשובה פחות או יותר. מתייעץ פה בפורום ומקבל תגובות מפרגנות הרבה יותר שאפשר לסכם כך - מי מחזיק רכבים כאלה ומטפל בהם טוב, הרכב מתנהג אליו בצורה יפה (במיוחד בשנתונים האחרונים). 

 

הלכנו לראות מספר מכוניות כאלה שמצאנו בלוחות - 2-3 פרטיות ועוד 2 ממגרשים. המצב של הפרטיות היה פשוט מזעזע - רכבים מוזנחים, ללא הסטוריית טיפולים מסודרת בחלק מהמקרים (מעבר ל-3 השנים הראשונות). אחת שראיתי באיזה מגרש הייתה עם דלת צבועה בגוון טיפה שונה משאר הרכב - לא רציני. 

 

ואז מצאנו במגרש של לובינסקי טרייד אקזמפלר משנת 2021, בנזין 1.6 עם 180 כ"ס, רמת גימור אקטיב פק, עם 44 אלף ק"מ והסטוריית טיפולים מלאה. הרכב היה בליסינג פרטי (נהגת יחידה לפי הנציג). שמור מאוד, בפנים ובחוץ. נבדק, תוקן מה שהיה צריך לתקן (במוסך יבואן), עשו לו טיפול וטסט כי בדיוק הגיע הזמן ויאללה, תשלום והעברת בעלות. קיבלנו גם אחריות לשנה מלובינסקי טרייד, ויש עוד קצת יותר מחודש של אחריות של יבואן. הוזמנו זוג צמיגי מישלן פרימסי 4+ במקום הסינים מקדימה - מחר נעביר את האחוריים קדימה (גם מישלן פרימסי 4+ שנראית עדיין בסדר גמור) ואת החדשים נרכיב מאחור. 

 

בנוסף, הוזמן מסרק הגה כחלק מיישור הקו שעשו במוסך (באחריות יצרן כאמור) - כשיגיע, אלך להרכיב. בבדיקה מצאו טיפה חופש בהגה - אני אישית לא מרגיש את זה. 

 

עד עכשיו הספקנו לנהוג על הרכב קצת יותר משבוע ומשהו כמו 500 ק"מ (כן, היה שבוע עמוס). הרכב מאוד (מאוד-מאוד) מרווח יחסית למה שהיה לי לפני. נסענו 6 - שני מבוגרים ו-4 ילדים בפעם הראשונה כולם ביחד, תענוג. יש מיזוג בשורה השנייה (אין בשלישית כמו בסורנטו למשל - נראה איך זה יהיה בחודשים החמים של הקיץ. 

 

מבחינת המנוע - הרכב בהחלט מפתיע לטובה. ההספק והמומנט דומים למה שהיה לי באוטו הקודם - הייתי מצפה שרכב כזה גדול יהיה "עגלה" יחסית לפוקוס וממש מפתיע שהוא לא. ה-5008 זריז מאוד וצובר מהירות בצורה מצויינת. תיבת ההילוכים מצויינת גם היא - 8 הילוכים והיא הרבה יותר מוצלחת מזו של הפוקוס. לא יודע להיכנס לדקויות של ההבדלים ביניהם - אבל בפיג'ו התיבה יודעת בדיוק מה היא עושה ובוחרת הילוך בצורה מאוד מוצלחת, בזמן שבפוקוס היה לי הרושם שהתיבה לא ממש יודעת מה לעשות עם כל 8 ההילוכים בכל רגע נתון. 

 

צריכת דלק - אחרי כשבוע וקצת הצריכה הממוצעת עומדת על 11.5 ק"מ לליטר, כשרוב הנסיעות הן עירוניות בתנועה בין הרמזורים ברחבי גוש דן העמוסים. מאוד דומה לפוקוס. נראה איך זה יהיה בהמשך כשנצבור קצת יותר קילומטרים...

 

אבזור - בסה"כ אחלה. באתי מפונק מאוד מהפוקוס והדבר היחיד שחסר לי ב-5008 זה אוטו-הולד. כל השאר קיים ועובד לא רע - בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטיה מנתיב, זיהוי תמרורים. אין אורות גבוהים אוטומטיים (היה בפוקוס ואין פה, חבל מאוד) ואין התראת רכב בשטח המת (לא היה גם בפוקוס). סטארט-סטופ נורא מעצבן ואין כפתור ייעודי לשלוט עליו, במקום לחיצה אחת בפוקוס, עכשיו צריך שתי לחיצות כדי לבטל את זה. מרגיז...
חיישני חניה אחוריים וקדמיים, בשילוב עם מצלמת 360 - תענוג. וואו. החניה הופכת למשימה ממש קלה, גם באוטו כזה ארוך.

 

ממשקים ומולטימדיה - ממש נחמד. כל הפירוטכניקה של הצגים הדיגיטליים זה יפה מאוד ושימושי מאוד. אוירה של רכב פרמיום ומודרני. קישוריות לאנדרואיד אוטו מאוד בררנית עם הטלפון שלי משום מה - מכל הכבלים שהיו לי (ויש לי כבלים איכותיים ויקרים של יצרנים נחשבים), בקושי מצאתי כבל אחד שאיתו זה עובד טוב. לחצני הפסנתר - לקח לי בדיוק יום וחצי להתרגל אליהם, מאוד נוח. הייתי סקפטי לגבי התפעול של המזגן מהמסך הראשי ומהר מאוד התרגלתי לזה. יש לחיצות מיותרות עדיין - כנראה שנצטרך לחיות עם זה ככה. איכות השמע היא בסדר ותו לא, בפוקוס שמעו יותר טוב (צליל יותר מלא, עם יותר באסים ונפח).

 

בגאז' - ענק כשהשורה השלישית מקופלת ופצפון כשהיא פתוחה. אין לי מה להוסיף מעבר לזה, אפשר לנסוע עם מושב אחד מקופל בשורה השלישית ואז יהיה מקום לתיקים ושטויות.

 

נוחות - מצויינת. המושבים מאוד נוחים ותומכים והנסיעה רכה ונעימה. ממש כיף. המושבים בשורה השניה מתכווננים עצמאית קדימה ואחורה, מה שמאפשר לתת עוד מרווח רגליים ליושבים מאחורה (בשורה השלישית). היתרון של הדגם הזה הוא היעדר החלון הפנורמי. למה זה יתרון? כי ישבתי בדגם הפרמיום (עם חלון כזה) - ומרווח הראש היה קטן מאוד עד אפסי לאנשים גבוהים שיושבים בשורה השניה, והילדים הגדולים הם מאוד גבוהים. מבחינת בידוד רעשים - שומעים רעשי כביש במהירויות גבוהות, אני מניח שזה אולי בגלל הצמיגים הסינים שמורכבים כרגע מקדימה. אעדכן אחרי ההחלפה.

 

סיכום - אנחנו מאוד מרוצים מהבחירה, בינתיים  

אני מתכנן להכניס אותו לסשן של דיטיילינג בקלין קאר, פנימי וחיצוני - אמנם האוטו שמור, אבל לא יזיק לו חידוש קוסמטי. אעלה עוד תמונות אחרי הקוסמטיקה

עריכה אחרונה ב-7 באפריל על ידי Olegis

[TZR84]

תתחדש סע בדרכים טובות לדעתי עשית בחירה מעולה.

3 המלצות שלי מ3008 וממה שנתקל בפורומים - קודם כל בנוגע לאנדרואיד אוטו תקנה מתאם אלחוטי ב100 שקל ואז לא תהיה בעיה של כבלים ותוכל גם להטעין את הטלפון כמו בן אדם.

דבר שני חלונות שחורים מאחורה (קיים רק בפרימיום) חובה בחום הישראלי לילדים במיוחד שאין מיזוג בשורה השלישית המזגן בקושי מגיע לשם.

בנוסף, כשאתה פותח / סוגר או מזיז קדימה אחורה את הכסאות תעשו את זה בעדינות יש נטייה למסילות להתעקם אם מפעילים כח ואז זה תיקון מאוד יקר.

לגבי המנוע והגיר מצויינים עשית בחירה טובה בינתיים האמינות אצלי מצוינת אני נושק ל140K עם המנוע הזה (180 כ"ס).

[avargel]

מדהים שיש אבזור שקיים בפיקאסו דור שני ולא קיים ב5,008 שהיא בת-הדודה הבכירה ושתוכננה בערך עשור קדימה

 

חלונות מושחרים מקוריים + ווילונות נגללים לתןך הדלת, מחליף אוטו' מאור גבוה לנמוך ובחזרה, התראת שטחים מתים במראות

 

 

[Olegis]

לפני שעה, avargel כתב:

מדהים שיש אבזור שקיים בפיקאסו דור שני ולא קיים ב5,008 שהיא בת-הדודה הבכירה ושתוכננה בערך עשור קדימה

 

חלונות מושחרים מקוריים + ווילונות נגללים לתןך הדלת, מחליף אוטו' מאור גבוה לנמוך ובחזרה, התראת שטחים מתים במראות

 

 

 

תלוי בדגם - יש את הדברים האלה ב-5008 פרמיום. הוא יקר משמעותית ממה שקנינו, העדפנו להתפשר טיפה על כמה דברים וללכת על שנתון מתקדם יותר. עבור אותו כסף היינו יורדים ל-2019/20 שזאת כבר הצורה הפחות יפה לטעמי (לפני מתיחת הפנים). יש בו עוד מלא "גודיס" שאין בדגם שלי - מושב נהג חשמלי עם זכרונות, הטיית מראות צד כלפי מטה כשעושים רוורס (ממש נוח בחניות), פתיחת תא המטען עם הרגל ועוד. החיסרון של פרמיום הוא כאמור הגג הפנורמי שמקטין משמעותית את מרווח הראש ליושבים בשורה השניה. 

 

לפני שעה, TZR84 כתב:

תתחדש סע בדרכים טובות לדעתי עשית בחירה מעולה.

3 המלצות שלי מ3008 וממה שנתקל בפורומים - קודם כל בנוגע לאנדרואיד אוטו תקנה מתאם אלחוטי ב100 שקל ואז לא תהיה בעיה של כבלים ותוכל גם להטעין את הטלפון כמו בן אדם.

דבר שני חלונות שחורים מאחורה (קיים רק בפרימיום) חובה בחום הישראלי לילדים במיוחד שאין מיזוג בשורה השלישית המזגן בקושי מגיע לשם.

בנוסף, כשאתה פותח / סוגר או מזיז קדימה אחורה את הכסאות תעשו את זה בעדינות יש נטייה למסילות להתעקם אם מפעילים כח ואז זה תיקון מאוד יקר.

לגבי המנוע והגיר מצויינים עשית בחירה טובה בינתיים האמינות אצלי מצוינת אני נושק ל140K עם המנוע הזה (180 כ"ס).

 

תודה רבה!

אני חושב שהשחרת חלונות אינה חוקית בארץ - נכון? 

לגבי הזזת הכיסאות - תודה רבה על הטיפ, בהחלט אשים לב לזה. 

מנוע וגיר - כן, עשיתי מחקר מקיף לגבי אלה. מקווה שגם שאר הדברים לא יאכזבו

 

עידכון זריז - הצמיגים הסינים הוחלפו בזוג מישלן פרימסי 4, עכשיו כל הצמיגים ברכב אותו דבר. את המישלנים האחוריים העברתי קדימה (הם עדיין במצב מצוין) ואת החדשים שמתי מאחור.

[schrbgho]

תודה על השיתוף!

תוכל לשתף לגבי הסיבות לדגמים האחרים שפסלת? 
רכב 7 מקומות תמיד היה איזה משהו שפחדתי ממנו (כרגע עוד עם 3 ילדים)
כמובן עלתה המחשבה שאם כל הבלאגן לא עדיף פשוט עוד רכב רגיל וזהו

תודה!

[Olegis]

יש שרשור שלם עם תהליך הבחירה שעברנו - הנה.

 

בגדול - 5008 הוא אחד הבודדים שלא מרגיש רכב ממש גדול, ויחד עם זאת הוא מאוד מרווח בפנים. נניח סורנטו, שהיה אחד מהמועמדים המובילים עד לשלב מסוים, מרגיש דרגה אחת מעל מבחינת הגודל. הוא גם יותר מרווח וגם יש לו בגאז' לא רע עם כל המושבים פתוחים. הוא (וסנטה-פה) נפסל בעיקר בגלל בעיות שראיתי שיש במנועי הבנזין שמותקנים בדגמי 2017-2019 (יש לא מעט תלונות ברחבי האינטרנט, יש הליכים של הממשל בארה"ב נגד יונדאי וקיה בגלל העניין הזה שמחייבים לתקן בעיות במנועים האלה ועוד - העדפתי לא להיכנס לזה). שקלנו גם דיזלים - אבל לא מצאנו משהו מעניין בלוחות יד שנייה.

אאוטלנדר נפסל בגלל שהוא גם לא זול, גם סופר צפוף בשורה השלישית וגם נראה כמו רכב משנות ה-80 בפנים (2020 ומטה).

קודיאק - יקר, צפוף בשורה השלישית ונראה קודר ומאוד ספרטני בפנים. 

 

מכל אלה, אני חושב שה-5008 מציע את החבילה השלמה ביותר. 

[Buki]

לפני 46 דקות, Olegis כתב:

אני חושב שהשחרת חלונות אינה חוקית בארץ - נכון? 

שמשה קידמית ואחורית, וחלונות בדלתות הקידמית אסור. 

 

חלונות בדלתות האחוריות וחלון צד שלישי - מותר.

[avargel]

לפני 5 שעות, Olegis כתב:

הטיית מראות צד כלפי מטה כשעושים רוורס (ממש נוח בחניות

 

עוד משהו שיש בפיקאסו (-:

 

אבל אני בהחלט מבין את הבחירה באמת הגימור הנמוכה יותר

מרווח ראש זה הכרחי

[yairw]

לפני 7 שעות, Olegis כתב:

יש הליכים של הממשל בארה"ב נגד יונדאי וקיה בגלל העניין הזה שמחייבים לתקן בעיות במנועים האלה ועוד

חס וחלילה לא מגן עליהם, אבל אם אינני טועה אלה מכוניות שמיוצרות באמריקה, לא בטוח שחולקות את אותה רמת אמינות כמו הרכבה בקוריאה

 

לפני 7 שעות, Buki כתב:

חלונות בדלתות הקידמית אסור

זכורה לי אגדה אורבנית שאם הרכב מגיע עם השחרה כזאת מהמפעל אז אפשרי, יש בזה משהו?

רואה אין ספור רכבי פרימיום שבדלתות הקידמיות מושחר, כולם עבריינים?

[fatboy1340]

לפני 4 שעות, yairw כתב:

 

 

זכורה לי אגדה אורבנית שאם הרכב מגיע עם השחרה כזאת מהמפעל אז אפשרי, יש בזה משהו?

רואה אין ספור רכבי פרימיום שבדלתות הקידמיות מושחר, כולם עבריינים?

כשמה כן היא - א ג ד ה. אין רכב שיוצא עם חלון מושחר קדמי מהיצרן. פרט להשחרה 5% במספר דגמים. 

[yaniv572]

לטעמי בחירה מעולה!

צריך לטפל היטב לטעמי בכל מנוע טורבו, אצלי במכוניות החלטתי לטפל כל 10k במקום 15k (או שנה)

גירסת האקטיב פק עדיפה על אקטיב ולדעתי טוב שלקחתם דווקא משנתון 21 ולא 20, למרות תוספת הכסף.

 

סעו בדרכים בטוחות.

[Olegis]

כן, ברור - הבחירה הייתה בין אקטיב פק מ-2021 והלאה (2022 כבר חרג מהתקציב) לפרמיום משנתונים מוקדמים יותר, שכן רמת הגימור אקטיב מ-2020 ומטה לא מציעה מערכות מתקדמות אקטיביות.

יש מצב שאם הינו מוצאים את גרסת הפרמיום מ-2020 או אפילו 2019 במצב טוב, היינו הולכים עליה - אבל לא מצאנו. 

 

לגבי הטיפולים - אעשה בכל שנה, נראה לי. פעם הייתי נוסע כמעט 20 בשנה, היום זה ירד משמעותית ולדעתי אני לא עובר את ה-12k בשנה. כשקניתי את הרכב עכשיו, היה חסר קצת שמן. בספר הרכב רשום שכדאי למלא שמן גם בין הטיפולים, שכן המנועים האלה "אוכלים" שמן. זה חדש לי - בפוקוס גם היה מנוע טורבו ואף פעם לא היה חסר לו שמן.

 

הזמנתי מתאם USB לאנדרואיד אוטו אלחוטי, נראה מתי יגיע ואיך יעבוד. בינתיים יש כבל אחד שעובד עם הטלפון שלי (גלקסי אס 22 אולטרה). כבלים שלא עובדים עם הטלפון שלי, עובדים מצוין עם אס 23 של זוגתי ואותם כבלים עבדו מצוין בפוקוס - לא ברור הקטע הזה...

 

מעדכן גם שהנסיעה הפכה לשקטה ונעימה יותר לאחר החלפת זוג הצמיגים. 

[elihershko]

לפני 43 דקות, Olegis כתב:

 

הזמנתי מתאם USB לאנדרואיד אוטו אלחוטי, נראה מתי יגיע ואיך 

יכול לשלוח לינק? תודה.

[Olegis]

בבקשה - https://www.aliexpress.com/item/1005006330775875.html

הזמנתי את 2air CarLinKit 5.0. היה לדעתי איזשהו קופון שהוריד את המחיר ל-26 דולר, עכשיו זה 34.

[mottis]

בתאריך 8.4.2024 בשעה 08:56, avargel כתב:

מדהים שיש אבזור שקיים בפיקאסו דור שני ולא קיים ב5,008 שהיא בת-הדודה הבכירה ושתוכננה בערך עשור קדימה

פיקאסו תוכנן כמיניוואן, 5008 דור שני תוכנן כרכב פנאי

היתה תחרות בין יצרני הרכב האירופאיים עד לפני כעשור על תכנוון חלל הנוסעים במיניוואנים עם דגש עלמידיגותיות, גמישות ובעיקר תשומת לב לנוסעים... הקרוסאוברים הסיטו את תשומת הלב לעיצוב חיצוני כמו קשתות גלגלים שחורות, דמויי מגיני גחון ועוד כמה פריטים שנוצנים תחושה של קכב שטח קשוח...

 

אני מאוד התחברתי לעיצוב של הפיקאסו, 5008 דור 1 ואופל זאפירה.