קילומטרז במחירון לוי יצחק והאם להתמקח

[סרגיי הלוי]

היי לכולם, 

בדיוק מחפש את אייגו ודומותיה לקנייה ביד-2.
מתקשה להבין אם מחירון לוי יצחק לוקח בחשבון כמה קילומטראז' עבר האוטו. 
אני עושה חיפוש באפליקציה שלהם לפי מס' רישוי, אבל לא ברור לי אם בצורה הזו האפליקציה לוקחת את הקילומטראז' בחשבון. 
(לא מצאתי דרך אחרת לבדוק קילומטראז', כי גם כשמזינים את נתוני האוטו ידנית, אין אופציה כזו ב-APP)

מה שמוביל אותי לשאלה: 
האם אני צריך לשקלל בראש בנפרד את הקילומטראז' של האוטו, כך שאם נסע מעט המחיר יעלה, ואם הרבה המחיר ירד מתחת למחיר מחירון? 

וגם: 
הבנתי שכדאי ללכת על פי מחירון לוי יצחק ולא מחירון יד-2 כי את הראשון לוקחות בחשבון חברות הביטוח. 
השאלה היא עד כמה לדעתכם כדאי לסטות מהמחירון? (למשל לשלם יותר על מכונית שממש נראית לי)

או אולי ההמלצה היא לנסות להתמקח עם המוכר במטרה לקנות לפחות במחיר המחירון? 

לדעתכם אשמח. 

[zaf]

כשמתייחסים למחירי מחירון, לוי יצחק זה מה שמקובל ובחברות הביטוח.

כמה לשלם ביחס למחירון? זה רק לשיקולך, תרצה תקנה , לא משנה מה מחיר המחירון. המחירון לא קונה ולא מוכר. 

אישית אני מתייחס למחירון הבסיס . השיקלול נחמד לצורך מכירה (או אגו) אבל בעת צרה, מחיר הבסיס של לוי יצחק הוא הקובע ולא כמה שילמת עליו או השקעת ברכב.

 

[yairw]

למרות שלא עשיתי זאת וכנראה גם לא אעשה בעתיד,

אין לי חסם בראש לשלם מעל מחירון אם מדובר בדגם שאני מאוד רוצה והנתונים שלו ממש נדירים לעומת כל השאר שמוצאים למכירה

[zvit]

לפני 43 דקות, סרגיי הלוי כתב:

היי לכולם, 

בדיוק מחפש את אייגו ודומותיה לקנייה ביד-2.
מתקשה להבין אם מחירון לוי יצחק לוקח בחשבון כמה קילומטראז' עבר האוטו. 
אני עושה חיפוש באפליקציה שלהם לפי מס' רישוי, אבל לא ברור לי אם בצורה הזו האפליקציה לוקחת את הקילומטראז' בחשבון. 
(לא מצאתי דרך אחרת לבדוק קילומטראז', כי גם כשמזינים את נתוני האוטו ידנית, אין אופציה כזו ב-APP)

מה שמוביל אותי לשאלה: 
האם אני צריך לשקלל בראש בנפרד את הקילומטראז' של האוטו, כך שאם נסע מעט המחיר יעלה, ואם הרבה המחיר ירד מתחת למחיר מחירון? 

 

כדי לשקלל את הקילומטראז' מחיר אתה לוחץ על הכפתור "למעבר לשקלול מחיר מלא":

 

ואז אתה מגיע למסך הבא:

 

כאן אתה מזין את הקילומטראז' ואת היד (ע"י לחיצה על "+")

בסוף אתה לוחץ על "שקלל מחיר" ומקבל את המחירון המשוקלל.

 

 

[סרגיי הלוי]

צבי, 
תודה - מה שחיפשתי. 

תודה גם לשאר המגיבים. 
אם יש לעוד אנשים דעה על לקנות על פי מחירון או לא, אשמח לשמוע. 

[Buki]

מחירון זה לא משהו מחייב, אפשר לשלם יותר או פחות, בהתאם למצב האוטו, לרמת הביקוש, עד כמה אתה לחוץ לקנות ועוד.

 

 

אם מצאת רכב במצב מצויין מטופל ושמור ממוכר נורמלי שרוצה 1000-2000 ש"ח מעל המחירון - אפשר לשלם לו בידיעה שאם תקנה רכב אחר במצב פחות טוב, יעלה לך הרבה יותר להביא אותו למצב כזה. 

 

אם מישהו שמבקש 10.000 מעל על רכב עם נתונים ממוצעים - אין סיבה לשלם את זה. 

 

 

בלי קשר, תמיד צריך להתמקח. כל המוכרים מפרסמים במחיר גבוה יותר ממה שהם מצפים לקבל, בדיוק בשביל שיהיה משהו להוריד במיקוח. אבל לא להתמקח בטלפון אלא אחרי שראית ובדקת את האוטו ובגדול אתה מעוניין בו. 

[matanff]

למחירון המשוקלל משקל זהה כמו למחירון היבש - כי החברות ביטוח במקרה של אובדן או ירידת ערך משקללות ע"פ הק"מ יד והבעלות של הרכב.

 

בנוסף זה כמובן לא נכון להתייחס לרכב 2017 עם 120 אלף ק"מ ו60 אלף ק"מ כרכב ששווה אותו דבר, ברור שזה שנסע חצי יבקש וגם צריך לקבל יותר בהנחה ורמת הטיפול ברכב היא ע"פ הוראות היצרן ומעלה.

[bnsagi]

את הרכב האחרון שלי קניתי במודע מעל למחירון.

מבחינתי זה היה משתלם בגלל נתוני הרכב - יד ראשונה פרטית, היה פחות משנה על הכביש, עם 11,500 קמ בלבד על השעון, וגם עשו לו הארכת אחריות ל-5 שנים (ולא רק 3 כסטנדרט).

[סרגיי הלוי]

BUKI תודה, אחלה טיפים

MATANOFF 
זה למה שאלתי בפוסט המקורי שלי כאן האם יש אפשרות בלוי יצחק לבדוק על פי קילומטראז' והתבשרתי ש'כן'

BNSAGI
מעניין
ובכמה קנית רכב כזה, בהשוואה למחיר המחירון שלו כחדש? 

[bnsagi]

לפני 39 דקות, סרגיי הלוי כתב:

BNSAGI
מעניין
ובכמה קנית רכב כזה, בהשוואה למחיר המחירון שלו כחדש? 

4,350 ש"ח מעל למחירון יצחק לוי לנתונים המשוקללים של הרכב.

מחירון כחדש אינו רלוונטי להשוואה כי יצאה צורה חדשה עם תמחור גבוה בעשרות אלפי שקלים מהדגם היוצא.