סיכום שנתיים סיטרואן קקטוס 1.2 טורבו.

[yulianx]

הקקטוס כבר שנתיים בבעלותי, והגיע הזמן לסיכום שנתי.

השנה הרכב נסע כ 5 אלף ק"מ וסך הכול 92550 ק"מ.

כיוון שבשנה שעברה עשיתי סיקור וידיאו, בשנים הבאות הסיכומים יתמקדו בעיקר באחזקה של הרכב.

 

טיפולים ונהנים

השנה היה טיפול קטן שביצעתי במוסך יבואן בנהריה. בנוסף כבר תקופה שיש סטיה בהגה ופרונט שעשיתי בעבר לא סידר, ביבואן נאמר שהפרונט תקין והבעיה היא בצמיגים שאגב היו כבר עם סדקים.

כיוון שלא היו צמיגים איכותים במוסך נסעתי לפנצריה באזור שלי והחלפתי לרבעיית continental ultra contact בעלות של 1600 כולל פרונט, ואכן הבעיית הסטיה נפתרה.

עלות הטיפול הייתה 650 ש"ח עבור שמן,פילטר שמן ופקק ועוד 100 ש"ח עבור בדיקת הפרונט.

שנה הבאה יהיה חגיגי, שכן אני מתכוון להחלפת הטיימינג, החלטתי לבצע זאת בהתאם להמלצת "אורן שירותי רכב" כול 4 שנים או 60 אלף ק"מ, כך שהמחיר יהיה חגיגי מתאר לעצמי.

ביטוח מקיף+חובה כ 3 אלף ש"ח.

 

בעיות תקלות ורצועות

 

מבחינת בעיות- אין, במשך 5 אלף ק"מ לא ירד השמן ולא היו בעיות אחרות.

 

סיכום

אני ממשיך להנות עם הקקטוס שמציעה כול מה שרציתי. נוחות, ביצועים, ומראה שכיף להסתכל.

חבל שעניין הטיימיג יכול להרחיק לא מעט אנשים מלחפש אחת יד שניה, כי במחיר שלה ומי שרוצה רכב ידני, אין הרבה אופציות זריזות כמוהה ויחודיות.

 

 

 

 

 

[yulianx]

אגב, שאלתי מה עלות החלפת טיימינג- 1500 שקל.

מגבים לקקטוס 230 בגלל מנגנון ההתזה שנמצא על המגב, יקר מאוד אם כי המגבים הנוכחיים כבר בני 2.5 שנים.

[spidrman]

בבעלותי קקטוס דומה משנת 2018. אומנם הנסועה נמוכה אך עד כה, אפס תקלות. הוחלפו רק מצבר ומגבים (למקוריים כמובן), שניהם לפני החורף הנוכחי. אני מניח שהמגבים החזיקו מעמד אצלי כי הרכב נמצא כל הזמן בחניה מקורה.

הרכב בסיסי למדי אך נוח בצורה שלא תיאמן, המשקל הקל מאפשר זינוק קל ומהיר, תיבת ההילוכים ידועה כאמינה ביותר ועם פקקי ישראל היא מתאימה מאד לאתגר, פעולת התיבה איננה מעודנת במיוחד.המזגן טוב ויעיל. וסה"כ מדובר בתמורה טובה לכסף ובעיקר ברכב ייחודי, או שממש אוהבים, או שממש לא...

הרכב שלי עדיין באחריות, הטיפולים נעשים במוסך מורשה יבואן (צמרת בחיפה) אבל אצלי העלות גבוהה יותר. הביטוחים, כפי שציין יוליאן, כ-3,200 ש"ח לחודש (באמצעות סוכן ולא ביטוח ישיר כלשהו).

[Tamir FR]

בתאריך 18.2.2023 בשעה 08:12, yulianx כתב:

אגב, שאלתי מה עלות החלפת טיימינג- 1500 שקל.

מגבים לקקטוס 230 בגלל מנגנון ההתזה שנמצא על המגב, יקר מאוד אם כי המגבים הנוכחיים כבר בני 2.5 שנים.

 

אני צריך להחליף מגבים ב3008 שלי שגם כן יש מנגנון התזה על המגב. איך זה משפיע על בחירת המגב? מאיפה מביאים כזה מגב?

[yulianx]

יבואן, או ebay/amazon במידה ויוצא יותר זול.

[mrmiki1234]

לפני שעתיים, Tamir FR כתב:

 

אני צריך להחליף מגבים ב3008 שלי שגם כן יש מנגנון התזה על המגב. איך זה משפיע על בחירת המגב? מאיפה מביאים כזה מגב?

מעניין מה העלות

[yulianx]

ביבואן בערך 230-250.

[מלטבשי]

בתאריך 20.2.2023 בשעה 10:55, Tamir FR כתב:

 

אני צריך להחליף מגבים ב3008 שלי שגם כן יש מנגנון התזה על המגב. איך זה משפיע על בחירת המגב? מאיפה מביאים כזה מגב?

המנגנון ברכב הזה נמצא בזרוע.

[daniel.asu]

אולי שווה לבדוק החלפה רק של הגומי של המגב. זכור לי שזה אפשרי בחלק מהמגבים, ואם אני זוכר נכון - זה מה שמצוין בספר הרכב של הקקטוס (אבל זה זיכרון מעורפל למדי).

[ariel000]

כמעט בכל חנות ניתן.

אוטוסטור בחולון.

יש אחת ברחובות, באיזור תעשייה, לא זוכר את השם

עולה 50-70 שקל מגב של בוש.

 

[daniel.asu]

אבל כפי שצוין מעלה, המגבים הגנריים לא מתאימים כי ברכבים המדוברים הצינור של המתזים מחובר ישירות למגב (לזרוע שמחזיקה אותו). אז אם אתה רוצה להחליף למגב גנרי - אתה צריך לנתק את הפלסטיק של המתז מהמגב, ואז הוא פשוט מתנדנד שם ומתיז לכל מקום חוץ מלשמשה. המגב חייב להיות אחד ספציפי שמתאים לזה, ואישית לא מצאתי בארץ אחד כזה מחוץ ליבואן. להלן תמונה של המגב עם המתז מספר הרכב:

 

 

[Tamir FR]

לפני שעה, daniel.asu כתב:

אבל כפי שצוין מעלה, המגבים הגנריים לא מתאימים כי ברכבים המדוברים הצינור של המתזים מחובר ישירות למגב (לזרוע שמחזיקה אותו). אז אם אתה רוצה להחליף למגב גנרי - אתה צריך לנתק את הפלסטיק של המתז מהמגב, ואז הוא פשוט מתנדנד שם ומתיז לכל מקום חוץ מלשמשה. המגב חייב להיות אחד ספציפי שמתאים לזה, ואישית לא מצאתי בארץ אחד כזה מחוץ ליבואן. להלן תמונה של המגב עם המתז מספר הרכב:

 

/cdn-cgi/mirage/930887110300f6711e84f95708a5056615948a4cce906729ceccda98b4559df7/1280/https://carsforum.co.il/uploads/monthly_2023_02/image.thumb.png.75d5b8619d2be0d31b4c2861e59e7eaa.png

 

אלוהים איזו שטות. 

[ariel000]

לפני 3 שעות, daniel.asu כתב:

אבל כפי שצוין מעלה, המגבים הגנריים לא מתאימים כי ברכבים המדוברים הצינור של המתזים מחובר ישירות למגב (לזרוע שמחזיקה אותו). אז אם אתה רוצה להחליף למגב גנרי - אתה צריך לנתק את הפלסטיק של המתז מהמגב, ואז הוא פשוט מתנדנד שם ומתיז לכל מקום חוץ מלשמשה. המגב חייב להיות אחד ספציפי שמתאים לזה, ואישית לא מצאתי בארץ אחד כזה מחוץ ליבואן. להלן תמונה של המגב עם המתז מספר הרכב:

 

/cdn-cgi/mirage/50b292a0107ec4961052cefc39119adaa6ac5f9e4014c73b260d2518e5a61020/1280/https://carsforum.co.il/uploads/monthly_2023_02/image.thumb.png.75d5b8619d2be0d31b4c2861e59e7eaa.png

 

 

אני לא הצלחתי לרדת לסוף דעתך על איזה צינור אתה מדבר או מתכוון אבל אתה שוגה בדבריך, בישראל יש מגבים מתאימים לכך.

[stx]

לפני 4 שעות, Tamir FR כתב:

אלוהים איזו שטות. 

זה דווקא מסוג הדברים שאחד מתייחס עליהם כבאג ואחד כפיצ׳ר.

הרעיון הוא שהמים יוצאים ישירות על המגב ואז לשמשה, ולא מושפרצים ככה שחצי מהם מפספסים את הרכב. המחיר הוא החיסרון, כמובן.

 

[daniel.asu]

לפני 6 שעות, ariel000 כתב:

אני לא הצלחתי לרדת לסוף דעתך על איזה צינור אתה מדבר או מתכוון אבל אתה שוגה בדבריך, בישראל יש מגבים מתאימים לכך.

אתה לא יודע על מה אני מדבר אבל אני טועה? מעניין... זה שיש איפשהו בישראל מגבים מתאימים לכך זה בטוח, לא כתבתי אחרת בשום מקום (למשל אצל היבואן, כפי שציינתי מעלה). אבל זה שיש את זה בכל חנות - ממש לא נכון. אלו מגבים מאוד ספציפיים בגלל המתז, ולא כל כך קל למצוא כאלו. כשהחזקתי ברכב בעבר, הייתי צריך לפרק את הצינור המדובר מהמגב הישן כדי להתקין אחד חדש. מן הסתם, במגב הגנרי החדש לא היה את החיבור שמעגן את המתז למגב, על כן הייתי צריך לאלתר שם משהו זמני (שמעולם לא תוקן כי הרכב רוסק קצת אחרי).

 

לגבי סוף דעתי: הבט שוב בתמונה שצירפתי למעלה. אתה רואה שם חץ ירוק? הוא מצביע על המתז של הרכב. יש שם מין צופציק קטן כזה שמעוגן לתחתית המגב עצמו, ולא למכסה המנוע למשל כמו ברכבים אחרים (יש לידו גם חץ אדום כזה, שמציין שצריך לפרק אותו מהצינור שמוביל מים למתז). על כן, אם אתה מחליף מגב, אתה צריך אחד שיהיה לו את קצה המתז, אחרת הצינור לא מחובר למגב ולא מעוגן לשום מקום. ברגע שאתה מפעיל את המגב, הצינור של המתז פשוט מתנדנד מצד לצד. אם אתה רוצה לשטוף את השמשה עם המתז המדובר, הוא משפריץ לכל עבר במקום לשמשה עצמה. על כן, אם רוצים להחליף מגב - צריך זוג שיש לו את העיגון למתזים, אחרת אי אפשר להשתמש בהם. 

מצורפת תמונה של המגבים המקוריים לרכב. מה שמוקף בה באדום זה קצה המתז המדובר, שכאמור לא מגיע כסטנדרט במגבים גנריים.