חוות דעת honda civic sport

[Therabrab]

אהלן, אני מחפש רכב חדש לעצמי ולאחר סריקה של השוק וכמה נסיעות מבחן הכי אהבתי את ההונדה סיוויק החדשה( מגיעה עם מתיחת פנים ב2021) מנוע 1.5 טורבו, העיצוב הנוחות והחוויה מנהיגה מאוד קרצו לי. 

בנוסף אמינות של השם של הונדה, השאלה היחידה שלי זה האם ידוע תקלות נפוצות שקורות ברכב הזה? במנוע גיר או דברים קריטיים? 

תודה מראש לעונים. 

 

נ.ב אני מחכה גם ליונדאי i30 החדשה שתצא בקרוב וגם הגולף החדשה להגיע להחלטה סופית. 

עריכה אחרונה ב-23 לדצמבר, 2020 על ידי Therabrab

[Roycohen1979]

הסיוויק נהדרת, מנוע חזק, תנוחת נהיגה נמוכה, היגוי לא-ליניארי שדורש התרגלות אבל מהרגע שמתרגלים היא מרגישה נטועה על האספלט ונועצת אותך בסיבוב, אחיזת הכביש מצויינת ומהטובות בקטגוריה ובדגם העליון יש גם מתלים אדפטיביים. הגיר רציף ומסרס, חבל שה180 פלוס סוסים הנפלאים האלו בוזבזו על גיר רציף, אישית לא אהבתי אותו למרות ניסיון להקנות לו אופי פעולה כמו גיר פלנטרי ואפשרות לשליטה בעזרת מנופים מאחורי ההגה.

ישנם דיבורים על בעיית דילול שמן שבה אדי דלק חודרים לאגן השמן ומדללים את השמן מה שגורם לעלייה במפלס השמן וצורך בהחלפת שמן לפני ה15000 שהיצרן ממליץ עליה, אישית אני מכיר שתי הונדות כאלו, אחת של אבא שלי ואחת של קולגה שלא נתקלו בבעיה אבל היא אכן קיימת, ככול הנראה אצל מי שלוחץ חזק על האוטו. הונדה בישראל לא מודים בבעיה אבל כשהודעה מופיעה בלוח השעונים המבקשת להחליף שמן הם כמובן מחליפים (ומחייבים), בסרטון שאצרף בסוף התגובה שלי בצולם בארצות הברית בה ישנו נציג של הונדה המדבר על התופעה ומסביר אותה שבה הוא טוען שהבעיה נפתרה בדגמי 2019-2020. לא יכול לערוב על כך אבל זה כן מוכיח שאכן נרשמה בעיה כזו (שוב היבואן בארץ מכחיש).

לא ראיתי את היונדאי החדשה, הקודמת לא עומדת באותה רמה של הסיוויק בשום תחום שהואף תאכלס גם לא באותו מחיר, לגבי הגולף אני לא יודע באמת לענות לך, אין לי מספיק מידע לייעץ לך ולכן עדיף לחכות למגיבים נוספים לקבלת תשובה מדוייקת יותר.

אישית אני אוהב את ההונדה, אוהב את תנוחת הנהיגה, אוהב את ההגה הקטן, אוהב את לוח השעונים, אוהב את המושבים בדגם הספורט, את הבולמים האדפטיביים ואת התחושה של ההיגוי שמתהדק לך בתוך הפניה (חייבים להתרגל לזה, תיקח לנסיעת מבחן כדי שלא תופתע כשתזרק לתוך הסיבוב), פחות אוהב את העובדה שאין פתח מזגן במושב האחורי במכונית שעולה 150 אלף שקל ואת ההרגשה כשבקרת הסטייה מתערבת יתר על המידה אבל היא ניתנת לניתוק.

לפני כשנה נכנסתי לאחת הסוכנויות וביקשתי אחת ידנית, לא הייתה במלאי והם העריכו את ההמתנה בכ4-5 חודשים אז ירדתי מהרעיון (מזל כיוון שהקורונה פגעה בי כלכלית והייתי נאלץ למכור אותה בסופו של דבר). בשנתיים האחרונות עלו לכביש כמה סיוויקים ידניות ואני מניח שאחרי הקורונה אתחיל לעקוב אחר הלוחות במטרה למצוא אחת יד שניה. 

 

מצרף לינק לתגובה וההסבר של נציג הונדה לגבי הדגמים של 2019-2020:

 

[Therabrab]

לפני 5 דקות, Roycohen1979 כתב:

הסיוויק נהדרת, מנוע חזק, תנוחת נהיגה נמוכה, היגוי לא-ליניארי שדורש התרגלות אבל מהרגע שמתרגלים היא מרגישה נטועה על האספלט ונועצת אותך בסיבוב, אחיזת הכביש מצויינת ומהטובות בקטגוריה ובדגם העליון יש גם מתלים אדפטיביים. הגיר רציף ומסרס, חבל שה180 פלוס סוסים הנפלאים האלו בוזבזו על גיר רציף, אישית לא אהבתי אותו למרות ניסיון להקנות לו אופי פעולה כמו גיר פלנטרי ואפשרות לשליטה בעזרת מנופים מאחורי ההגה.

ישנם דיבורים על בעיית דילול שמן שבה אדי דלק חודרים לאגן השמן ומדללים את השמן מה שגורם לעלייה במפלס השמן וצורך בהחלפת שמן לפני ה15000 שהיצרן ממליץ עליה, אישית אני מכיר שתי הונדות כאלו, אחת של אבא שלי ואחת של קולגה שלא נתקלו בבעיה אבל היא אכן קיימת, ככול הנראה אצל מי שלוחץ חזק על האוטו. הונדה בישראל לא מודים בבעיה אבל כשהודעה מופיעה בלוח השעונים המבקשת להחליף שמן הם כמובן מחליפים (ומחייבים), בסרטון שאצרף בסוף התגובה שלי בצולם בארצות הברית בה ישנו נציג של הונדה המדבר על התופעה ומסביר אותה שבה הוא טוען שהבעיה נפתרה בדגמי 2019-2020. לא יכול לערוב על כך אבל זה כן מוכיח שאכן נרשמה בעיה כזו (שוב היבואן בארץ מכחיש).

לא ראיתי את היונדאי החדשה, הקודמת לא עומדת באותה רמה של הסיוויק בשום תחום שהואף תאכלס גם לא באותו מחיר, לגבי הגולף אני לא יודע באמת לענות לך, אין לי מספיק מידע לייעץ לך ולכן עדיף לחכות למגיבים נוספים לקבלת תשובה מדוייקת יותר.

אישית אני אוהב את ההונדה, אוהב את תנוחת הנהיגה, אוהב את ההגה הקטן, אוהב את לוח השעונים, אוהב את המושבים בדגם הספורט, את הבולמים האדפטיביים ואת התחושה של ההיגוי שמתהדק לך בתוך הפניה (חייבים להתרגל לזה, תיקח לנסיעת מבחן כדי שלא תופתע כשתזרק לתוך הסיבוב), פחות אוהב את העובדה שאין פתח מזגן במושב האחורי במכונית שעולה 150 אלף שקל ואת ההרגשה כשבקרת הסטייה מתערבת יתר על המידה אבל היא ניתנת לניתוק.

לפני כשנה נכנסתי לאחת הסוכנויות וביקשתי אחת ידנית, לא הייתה במלאי והם העריכו את ההמתנה בכ4-5 חודשים אז ירדתי מהרעיון (מזל כיוון שהקורונה פגעה בי כלכלית והייתי נאלץ למכור אותה בסופו של דבר). בשנתיים האחרונות עלו לכביש כמה סיוויקים ידניות ואני מניח שאחרי הקורונה אתחיל לעקוב אחר הלוחות במטרה למצוא אחת יד שניה. 

 

מצרף לינק לתגובה וההסבר של נציג הונדה לגבי הדגמים של 2019-2020:

 

 

קודם כל מעריך את התגובה המפורטת, נסעתי עליה בנסיעת מבחן והחצי שעה שנתנו לי גרמו לי ממש לאהוב את הרכב בגלל המון סיבות רובן ציינת, לגבי הנושא של השמן אם התקלה נפתרה מה טוב אם לא אני לא חושב שזה משהו כ"כ קריטי כל עוד בודקים שמן אחת לכמה זמן /ק"מ. 

אם הייתי יכול להרשות לעצמי את הספורט פלוס הייתי עושה זאת( הרבה יותר מאובזרת). 

כן הרגשתי שבקרת הסטייה מתערבת ולא ידעתי שניתן לנתק אז טוב לדעת.