להימנע משימוש בצמיג חלופי בייגלה. בכל מחיר (ממש לא, צפירת הרגעה בפוסט)

[amosbmw]

אני לא יודע אם היום עוד קיים במכוניות חדשות, אבל בעשור הקודם היה נפוץ מאוד: הצמיג החלופי חוסך המקום, שידוע בכינויו "בייגלה".

רבות דובר על האחיזה המופחתת שיש לצמיג כזה ועל ההבדל בין ימין לשמאל. הוראות היצרן הם לנסוע עם לחץ אויר 60 psi, לא לעבור את ה80 קמ"ש, ולנסוע את המרחק המינימלי האפשרי. מאוד בעייתי כשאתה רחוק מהיעד בשעות שאין למצוא צמיגיות פתוחות.

בעבר כבר הרגשתי שיש למערכות בקרת אחיזה ויציבות הרבה עבודה כשמותקן צמיג כזה.

עד כאן לא חידשתי כלום. אבל יש עוד חיסרון גדול ומסוכן. עם צמיג חלופי בגודל רגיל, מרעננים אותו מידי פעם על ידי כך שבכל החלפת סט צמיגים ראשי, שמים אחד מהישנים על הרזרבי. ככה הגיל שלו נשאר סביר. לא ניתן להעביר צמיג ישן לגלגל הקטן וככה הוא נשאר עם הצמיג המקורי בגיל הרכב. כמובן על פי ההוראות יש לרענן אותו מידי פעם, אבל אני לא מכיר אף אחד שעושה את זה, ואם כן זה עולה יותר מצמיג רגיל.

 

היום נסעתי עם החלופי הקטן על גולף מודל 2007, שבחייו לא נסע יותר מכמה קילומטרים, לכיוון הצמיגיה, מרחק של כ5 ק"מ.

מיד זיהיתי רעש של תקר, נסעתי לתחנת דלק באמצע הדרך ווידאתי שלחץ האוויר תקין (60 psi). בשלב זה הצמיג עדיין נראה בסדר. הרעש המשיך והקפדתי לא לעבור את המהירות 50 קמ"ש.

הגעתי לצמיגיה בשלום ואז נגלה לעיני המחזה הבא: 

 

זרקתי את החלופי לפח. קניתי ג'אנט רגיל נוסף והעברתי את הצמיג מאחד הגלגלים האחרים אליו.

ממליץ לכל מי שיש חלופי קטן, להיפטר ממנו בהקדם.

[dorosen]

הגלגל החלופי המקורי של הרכב?

אם כן, צמיג בן 13, על מה אתה מתפלא שקרס?

[Audi-T]

יש לך מקום בבגאג׳ לגלגל רגיל או שהוא בולט?

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[sperial]

לא היה עדיף להחליף לבייגלה טרי?

 

למגבלות שצויינו צריך להוסיף שבכל מקרה הצמיג הקטן מוגבל ל-3000 ק"מ לאורך כל חייו.

[miatanc]

יש רכבים שאין בכלל מקום לספייר שלא לדבר על גלגל רגיל ואי אפשר להכניר גלגל רגיל ברכב שמיועד לבייגלה, אין מקום

[amosbmw]

לפני 15 דקות, dorosen כתב:

הגלגל החלופי המקורי של הרכב?

אם כן, צמיג בן 13, על מה אתה מתפלא שקרס?

אני לא מתפלא.

הסברתי בדיוק למה אף אחד לא מרענן אותו.

לפני 10 דקות, sperial כתב:

לא היה עדיף להחליף לבייגלה טרי?

 

למגבלות שצויינו צריך להוסיף שבכל מקרה הצמיג הקטן מוגבל ל-3000 ק"מ לאורך כל חייו.

גם לשלם יותר כסף וגם להישאר עם החסרונות?

 

לפני 11 דקות, Audi-T כתב:

יש לך מקום בבגאג׳ לגלגל רגיל או שהוא בולט?

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
 

בולט קצת, לא נורא

[שביט]

מסכים.

אמנם ברור שצמיג בן 13 יתפגר אחרי 100 מטר, אבל בפועל, צמיג הבייגלה זה כסתח מטופש.

יצרני הרכב יכולים לבלבל עד מחר את השכל "שזה מבטיחות, והמטרה היא לצמצם את הנסיעה על הספייר למינימום". בתכלס, זה מוזיל עלויות וזוהי הסיבה לקיומו. 

מה יעשה אדם שבדרך מאילת, בשבת בצהריים תפס אותו פנצ'ר בדרכו לרעננה? 

[amosbmw]

לפני 3 דקות, miatanc כתב:

יש רכבים שאין בכלל מקום לספייר שלא לדבר על גלגל רגיל ואי אפשר להכניר גלגל רגיל ברכב שמיועד לבייגלה, אין מקום

זה בכלל הכי מטומטם.

יש לך תקר בדרך, אתה מרכיב את הבייגלה, ואת הגלגל התקול אתה שם .. על חמותך במושב האחורי.

[shugiflex]

איפה בכלל אפשר לרכוש צמיג כזה כדי לרענן?

[amosbmw]

אני בטוח שבמחסן החלפים של צ'מפיון ישמחו להזמין לך.

הם גם מוכרים הלוואות בריבית קצוצה..

[ליסינג בצער]

הממצאים של פות"ש לא ניתנים לערעור, אבל מבחינת המסקנה - לא הייתי כל כך נחרץ.

יצא לי להשתמש בצמיג בייגלה בלית ברירה בעבר ואף לנסוע איתו גם מעט יותר מהר מהגדרות היצרן וגם קצת יותר רחוק (לא מצדיק לכאורה, אבל הייתי חייב להגיע לעבודה ב- 5 בבוקר...).

הכל עבר בשלום והצמיג השתמר בסדר גמור ובקושי הרגיש שונה מצמיג רגיל. הרכב היה בן קרוב ל- 3.

לקבוע שרוכש רכב חדש צריך לזרוק את הצמיג לאלתר זו מסקנה מרחיקת לכת מהאירוע הלא נעים והמסוכן שחווה פות"ש. 

[much]

למישהו בדקו פעם תקינות גלגל ספייר במעמד הטסט?כנראה שזו הסיבה שאף אחד לא טורח לרענן אותו מדי כמה שנים.

[אורח לרגע]

המילים "בכל מחיר" קצת מרחיקות לכת (בלשון המעטה). יצא לי לא פעם לנסוע עם הגלגל בדיחה הזה כשהיה תקר ולא הייתה לי אופצייה אחרת אלא להשתמש בו. תמיד זה עבר בשלום. 

מפחיד קצת- נכון.

אבל ממצב של להזהיר שהצמיג הזה, במיוחד בגיל מתקדם- מסוכן, עד ללהגיע להחלטה גורפת שלא להשתמש בו בכל מחיר הדרך ארוכה.

[amosbmw]

מתנצל אם בחירת המילים הייתה חריפה מדי.

עיקר הכוונה בפוסט הייתה להתריע על כך שנדרש להחליף את הצמיג הזה בחדש או אחר כשהמכונית מתיישנת.

מעבר לכך, גם המגבלות ה"מתוכננות" לצמיג הזה נופלות בגדר "מסוכן" לדעתי.

גם אני נסעתי בעבר עם קטן ועבר בשלום, אבל לא אשאיר כזה ברכבים אצלי. אני לא קונה מכוניות חדשות.

 

בכלל חשבתי שכבר זה פחות נפוץ היום, יש הרבה מכוניות בלי שום גלגל רזרבי, עוד יותר גרוע.

 

 

 

לפני 41 דקות, much כתב:

למישהו בדקו פעם תקינות גלגל ספייר במעמד הטסט?כנראה שזו הסיבה שאף אחד לא טורח לרענן אותו מדי כמה שנים.

בשנים האחרונות, בכל טסט בכמה מכונים, בדקו לי המצאות צמיג רזרבי ושהוא מנופח. הגיל שלו לא נבדק.

[sperial]

יש לי גלגלים קטנים במכוניות בנות 7 ו-10. שטחית הם נראים טוב (לפחות בפעם האחרונה שבדקתי, המכוניות האלה כעת בשימוש הבנים), אבל, כמובן, לך תדע מה יקרה אם יהיה צורך לנסוע עליהם בכביש לוהט של חמסין ישראלי.