גולף GTI 2019 - שרשור עלויות טיפולים ותחזוקה

[pasat04]

לפני 3 שעות, ch2856 כתב:

לא זכור לי שיש בדגם שלך מסנן חלקיקים למנועי בנזין

הרכב שלי מוגדר כבעל "משטר שירות גמיש". ברכבים אלו, עם או בלי מסנן חלקיקים, זו ההנחיה. ראו צילום מצורף.

ועכשיו, מה שמוזר בעיניי, אם בספר הרכב צויין 508, איך בטיפול קודם שמו 502???

לפני שעתיים, פריג'י כתב:

צמיגות 0w20 לרכב GTI??

הנחיות יצרן. אני מקווה שהוא יודע מה הוא מנחה 🤷‍♂️

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2020 על ידי pasat04

[פריג'י]

מה כתוב בהמשכה של הערה 2 בתחתית העמוד? 

אני במקומך חוזר לתקן 502 או עובר לתקן 504, אלא אם מופיעה שם סיבה טובה לא לעשות זאת.

 

תוספת, אני מבין שאתה מבצע טיפולים לא לפי משטר גמיש אלא לפי זמן/נסועה. לכן תקן 502 הוא שמן טוב ומתאים.

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2020 על ידי פריג'י

[ch2856]

הרבה יצרנים אירופאים עבדו בשנתיים האחרונות עם יצרני השמנים בכדי לייצר שמנים בצמיגות של 0W-20 עבור מנועים שרובם מהעשור האחרון. למנוע שלי למשל (מנוע שהוצג במקור בשנת 2011) הצמיגות המומלצת היא 0-30 עד 5-40, היום יש גם שמן 0-20 מאושר למנוע. אז הוא כנראה מספק את מה שהוא צריך לספק מבחינת היצרן, אך הייעוד העיקרי שלו הוא הפחתה של פליטת מזהמים ולכן אני אמשיך עם 5W-40 כפי שעשיתי עד היום, גם כי אני בהחלט מנצל את המנוע שלי. תזכור שבאירופה לדוגמה הם ישלמו 95 אירו לכל גרם/ק"מ CO2 מעל הממוצע שנדרש, אז אם באמצעות שמן הם יכולים להפחית את זה קצת, הם בהחלט ילכו על הפתרון הזה גם אם זה לאורך זמן יפגע קצת במנוע או חלקיו. עד כמה? קטונתי. 

[pasat04]

לפני שעתיים, פריג'י כתב:

מה כתוב בהמשכה של הערה 2 בתחתית העמוד? 

"...עלול להגביר את הצריכה ואת פליטת ה-CO2".

כן, בפועל, הטיפולים ברכב שלי הם לפי זמן/נסועה, ומעניין למה נקבע לו שירות גמיש. ומה זה בכלל שירות גמיש. 

לחזור ל-502? ואז אם יקרה משהו, יגידו שלא טיפלתי לפי הנחיות יצרן.

[פריג'י]

לא יגידו, כי אתה נצמד לכתוב בספר.

 

שמן 0w20 הוא שמן דליל. דליל מאוד בקור, דליל בחום. 

לכן מנוע הGTI, כאשר מנוצל כראוי ועובד בסל"ד גבוה ומאתגר, יסבול מלחץ שמן לא מספק עם צמיגות נמוכה מדי. כאשר הלחץ נמוך, הפסדי האנרגיה נמוכים וצריכת הדלק יורדת.

מה זה יעשה לו? אין לדעת. אבל במנועים ספורטיביים, ובכלל, יש הכרח לשמור על לחץ השמן המיטבי אחרת תיגרם שחיקה מוגברת.

 

לכן, ייתכן אולי שמפצים על כך בדרך של משאבת שמן עם בקרה שבודקת מתי הלחץ נמוך ומעלה אותו (סתם ניחוש, אין לי מושג באמת מה עשו כדי שהעסק יעבוד שם)

[ch2856]

נכנסתי לאתר של SHELL לבדוק את הרכב שלי: בגרמניה השמן המומלץ הוא 0W-20 בתקן חדש של היצרן, בבריטניה 5W-30 ובארה"ב 5W-40. מה יותר טוב ונכון לרכבים שלנו? אני עדיין מאמין שלרכב שנוהגים בו חזק עדיפה צמיגות גבוהה יותר. 

[pasat04]

בתאריך 8.1.2020 בשעה 18:59, pasat04 כתב:

עדכון צריכת דלק לאחר שנה.

בדיקה בוצעה לפי נסועה בין תדלוקים. אופי הנסיעה עירוני ברובו.

סה"כ קילומטרים: 10,408, סה"כ ליטרים: 1,068.2, ממוצע צריכה: 9.74 ק"מ/ליטר.

עדכון צריכת דלק לאחר שנה נוספת. שנת קורונה.

בדיקה בוצעה לפי נסועה בין תדלוקים. אופי הנסיעה עירוני ברובו. תדלוק אחרון 14/12/2020.

סיכום שנתי:

קילומטרים: 4,194.8,  ליטרים: 451.3, ממוצע צריכה: 9.29 ק"מ/ליטר.

סיכום כולל:

סה"כ קילומטרים: 14,602.8, סה"כ ליטרים: 1,519.5, ממוצע צריכה: 9.61 ק"מ/ליטר.

[Audi-T]

אוי ואבוי.
צמיגות 0w20 לרכב GTI??
 
אצלי זה לא היה נכנס. 
תמצא מה ההמלצה לרכבים שעובדים קשה, ולך איתה. זה שמן לחיסכון בדלק ולא למאמץ.
 

גם ברכבי וולבו טורבו ההנחיית היצרן להשתמש בשמן 0W20.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[pasat04]

עברה שנה מטיפול קודם, הרכב עם 20,163 ק"מ. נסעתי בשנה זו 5,197 ק"מ.

מדובר בטיפול "קטן", אבל ה"עז" הגיעה בדמות החלפת שמן דיפרנציאל קידמי, לפי הנחיית היצרן.

 

עלות לפני מע"מ 1,925 ש"ח, כולל מע"מ 2,253 ש"ח.

 

בתאריך 11.1.2021 בשעה 19:09, pasat04 כתב:

סיכום שנתי:

קילומטרים: 4,194.8,  ליטרים: 451.3, ממוצע צריכה: 9.29 ק"מ/ליטר.

סיכום כולל:

סה"כ קילומטרים: 14,602.8, סה"כ ליטרים: 1,519.5, ממוצע צריכה: 9.61 ק"מ/ליטר.

עדכון צריכת דלק לאחר שנה נוספת.

בדיקה בוצעה לפי נסועה בין תדלוקים. אופי הנסיעה עירוני ברובו, כולל יום בבית אורן, ויום במסלול בערד.

תדלוק אחרון היום, 31/12/2021.

סיכום שנתי:

קילומטרים: 5,501.4,  ליטרים: 613.9, ממוצע צריכה: 8.96 ק"מ/ליטר.

סיכום כולל:

סה"כ קילומטרים: 20,167.0, סה"כ ליטרים: 2,334.2, ממוצע צריכה: 8.63 ק"מ/ליטר.

 

   

 

 

[SPB]

משהו לא מסדר לי בחישובים שלך.

בשנה שעברה בסיכום כולל היה ממוצע 9.61 ק"מ/ליטר.

השנה היה ממוצע 8.96 ק"מ/ליטר.

אז איך עכשיו בסיכום כולל קיבלת 8.63 ק"מ/ליטר?

 

לדעתי, יש לך טעות בחישוב כמות הדלק - סה"כ 2133.4 ליטר (2133.4=1519.5+613.9) => 9.45 ק"מ/ליטר.

[pasat04]

עברה שנה מטיפול קודם, הרכב בן 4. הרכב עם 24,051 ק"מ. נסעתי בשנה זו 3,888 ק"מ 😱.

מדובר בטיפול "גדול", ובנוסף החלפת מצתים ונוזל בלמים, לפי הנחיית היצרן. הפעם ה"עז" הגיעה בדמות "בדיקה מורחבת". זו אולי הדרך להעלות את עלות העבודה, שלא התייקרה משנה שעברה.

כל החלפים מקוריים. למרבה הפלא, השמן (וחומרי העזר) במחיר זהה , ואחרים הוזלו (פקק, מסנן שמן, מסנן אוויר, מסנן אבק).

במסגרת הטיפול, הוחלפה מסגרת הכרום שמסביב לידית ההילוכים, במסגרת קמפיין (שם אחר ל-recall שהוא לא בטיחותי).

עלות לפני מע"מ 2,476 ש"ח, כולל מע"מ 2,897 ש"ח.

 

בתאריך 31.12.2021 בשעה 15:33, pasat04 כתב:

סיכום שנתי:

קילומטרים: 5,501.4,  ליטרים: 613.9, ממוצע צריכה: 8.96 ק"מ/ליטר.

סיכום כולל:

סה"כ קילומטרים: 20,167.0, סה"כ ליטרים: 2,133.4, ממוצע צריכה: 9.45 ק"מ/ליטר. (תודה ל-SPB על התיקון)

עדכון צריכת דלק לאחר שנה נוספת.

בדיקה בוצעה לפי נסועה בין תדלוקים. אופי הנסיעה עירוני ברובו.

תדלוק אחרון ביום 30/12/2022.

סיכום שנתי:

קילומטרים: 3,883.1,  ליטרים: 462.8, ממוצע צריכה: 8.39 ק"מ/ליטר.

סיכום כולל:

סה"כ קילומטרים: 24,050.1, סה"כ ליטרים: 2,596.2, ממוצע צריכה: 9.26 ק"מ/ליטר.

 

 

 

 

 

 

 

 

[menir1]

מצתים יש להחליף לפי נסועה בלבד (בניגוד לשמן למשל...). אצלי למשל, צריך להחליף מצתים פעם ב-20K ק״מ, כאשר המלצת היצרן היא טיפול כל 20K ק״מ או שנה. אני עושה 10K ק״מ בשנה והמוסך מורשה היבואן בו אני מטפל מעולם לא הציע לי להחליף מצתים בטיפול, אלא הם מתבססים על הנסועה (כמו שצריך).

 

גם מסנן אוויר ומסנן מזגן יש להחליף לפי נסועה ולא לפי זמן, אז יכלת לחסוך לפחות כ-1,300 ש״ח...

[Fraysa]

@menir1 אתה אכן צודק, אבל... למה לא? בסופו של דבר מדובר ברכב יקר, ספורטיבי, ויש דבר שנקרא תחזוקה מונעת,

שזה בדיוק המקרה כאן. מסנן אוויר ומזגן מאוד זולים, הייתי מחליף אותם בכיף. לגבי המצתים, אני נוטה כן יותר להסכים איתך.

[menir1]

אין בין זה לתחזוקה מונעת דבר - גם המכונית שלי ספורטיבית ואני מתחזק אותה ברמה הגבוהה ביותר. 

[teyal]

גם לי נראה שלהחליף מצת מקורי ב 24 אלף זו אם כל ההשחלות.
 מסנן אויר  (לפי הוראות היצרן) באירופה ההמלצה לפי ELSA
לגולפים TSI שלי, היא כל 90 אלף, אז בישראל אפשר לדעתי חופשי למשוך אותו ל 60 אלף. (אלא אם הרכב עובד בתנאי אבק.)
מסנן מזגן ההמלצה כל 30 אלף, ובשנה שעברה הוא הוחלף אז להחליף אותו  לאחר 4000 ק"מ זו סופר השחלה.

למרות כל האמור לעיל לא נראה לי שבמוסך מורשה   יש ללקוח איזשהו SAY בעניין

הפקידה מקישה את מ"ס הרכב, והמחשב מפיק את מפרט הטיפול.
מה עוד שלפי שמות המשפחה של היועץ והמנהל הם עירקים אז הם בטוח צדיקים.