מה גורם למנוע של הרכב להתקלקל

[יצחק אבוחצירא]

הרבה פעמים המנוע של הרכב מתקלקל,

מה הסיבות לכך והאם כל מנוע בסוף נהרס בעקבות בלאי?

[outnex]

פגם ביצור.

טיפול לא נכון.

בלאי רגיל.יש מנועים לא ממש מוצלחים שיחזיקו 150 אלף ויש כאלה גם מעל מיליון קמ.

[windows]

בדרך כלל מנוע מתקלקל מתחזוקה לקויה שכוללת בין היתר דחיית טיפולים שוטפים, סחיבה של תקלות שגורמות לנזקים לאורך זמן. מנוע שטופל כמו שצריך בדרך כלל הרס מבלאי בא לידי ביטוי שלקראת סוף חייו הרינגים יהיו גמורים והוא ישרוף שמן בכמויות גבוהות מאוד כך שלא יעבוד טסט, ומן הסתם לא יסחוב כמו שצריך. אנשים לעיתים סוחבים נזילות במערכת קרור וממלאים מים רגילים במקום נוזל קרור ובסוף התוצאה נגמרת לרוב בראש מנוע תקול שמצריך שיפוץ ובלי קשר לשאר נזקים לרדיאטור/משאבת מים צינורות וכו..)

רכב למשל שלא בוצע טיפול רצועת טיימינג בזמן והיא נקרעה בפתאומיות, בהרבה מקרים יקרם נזק חמור מאוד לשסתומים/בוכנות.

תכלס הקשר הכמעט תמידי של בלאי להרס מנועים/מכלולים שונים הוא היעדר תחזוקת שוטפת לאורך זמן שתגרום לנזקים. כמובן שיש דוגמאות לחוסר תכנון נכון של היצרן שגורם לכשל מוקדם (כמו למשל שרשרת טיימינג קופצת במנועי הTSI הישנים) אבל זהו בגדול.

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2019 על ידי windows

[zvigolden]

וגם כשל במערכת הקירור

[armagedon]

בדרך כלל, מנוע שטופל לפי הוראות היצרן לא ימות בגלל בלאי בשימוש רגיל, אלא בגלל טראומה כמו טיימינג שנקרע, מים שנזלו ממערכת הקירור, מאוור שלא עובד, תרמוסטט תפוס, חוסר לחץ שמן.

 

שנית, גם אם המנוע במצב מושלם, מתישהוא לא שווה להחזיק רכב מתישן בגלל תקלות במערכת החשמל, מחשבים, מתלים, הזרקה, ממיר קטליטי וכיוצא בזה שמוציאים את הכיף בלהחזיק רכב.

[pooh-bear]

הרבה פעמים המנוע של הרכב מתקלקל

האמת שהחזקתי די הרבה גרוטאות, באף אחת מהן לא היתה לי אף תקלה שקשורה באופן ישיר למנוע (בלוק, בוכנות, רינגים, שסתומים וכו'). היו לא מעט תקלות בכל מה שמסביב - מערכת קירור, חשמל, מיזוג, היגוי, דלק, פליטה וכו'. אבל מנוע? רוב המנועים היום, בהינתן טיפול סביר ושימוש שפוי עמידים עד עמידים מאוד.

 

מה הסיבות לכך והאם כל מנוע בסוף נהרס בעקבות בלאי?

כן. כל דבר וכל מוצר נהרס בסוף בגלל בלאי. יהלומים כנראה יהרסו הכי לאט, אבל תחזור עוד כמה מיליארדי שנים, גם הם כנראה כבר לא יהיו פה.