רעידות לאחר החלפת מיכל עיבוי, מאזדה 6 2006

[carsgo]

בוקר טוב חברים.

לפני מס' ימים הוחלף מיכל עיבוי למקורי ושמתי לב שהמכונאי פתח את הבורג של התושבת מנוע הימנית על מנת להזיז את המנוע ולאפשר לפרק את המיכל עיבוי הישן בחדש.

אחרי ששם את החדש, בעזרת פטיש אויר ויזק את התושבת והיא חזרה למקומה.

מדובר במאזדה 6 2006.

מרגיש לי שמאז נוצרו יותר רעידות בזמן עמידה, האם הגיוני?

[מאור30]

אם לא היו רעידות לפני הנגיעה בתושבת אז אין סיבה שיהיו אחרי שנגעו במידה והכל הוחזר וחוזק כמו שצריך. חזור למוסך שיעבור על הברגים שפתח. האם הוא השתמש בפטיש אויר על ברגים המחברים בין התושבת לגוף של האוטו?

[carsgo]

אם לא היו רעידות לפני הנגיעה בתושבת אז אין סיבה שיהיו אחרי שנגעו במידה והכל הוחזר וחוזק כמו שצריך. חזור למוסך שיעבור על הברגים שפתח. האם הוא השתמש בפטיש אויר על ברגים המחברים בין התושבת לגוף של האוטו?

 

היו קצת רעידות לפני, אבל עכשיו מרגיש לי כאילו זה מעט יותר..

בדיוק, החלק המתכתי שיושב בין הגוף לתושבת היה משוחרר והוא חיזק אותו בעזרת פטיש אוויר.

[אלכס נמרמן]

הגיוני לחלוטין. אם התושבת לא היתה במצב טוב אז פירוק והרכבה שלה בטח לא הועיל לה.

[מאור30]

אז לא הבנתי...חזרת למוסך והוא חיזק את התושבת? הכל הסתדר?

[carsgo]

אז לא הבנתי...חזרת למוסך והוא חיזק את התושבת? הכל הסתדר?

 

לא כ"כ התרשמי מהעבודה של המוסך, אני לא חושב שאני אחזור לשם.

אני רק תהיתי לעצמי אם יכול להיות מצב שחיזוק יתר של התושבת ע"י פטיש אוויר, תגרום לכך שהיא תשב בלחץ ותעביר יותר רעידות?

התושבת לא חדשה, היא בת שנתיים וקצת וכולן הוחלפו אז למקוריות..

אני דיי בטוח שלפני ששחררו אותה היו פחות רעידות .