Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3219 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

יום שישי בשעה טובה התחדשתי ברכב שני למשפחה, כמו בכותרת, דייהטסו שרייד 99.

אינני מבין גדול ברכבים אנסה להסביר את הבעיה אותה אני חווה בצורה הגיונית או מובנת במידה ולא הצלחתי אנא סליחתכם מראש.

התחלת הנסיעה הינה מאוד מאוד איטית, זה מרגשי כאילו אני מתחיל נסיעה מהילוך 3, מה שמפתיע לרכב שעשה רק 127 אלף או שאני מפספס משהו.

לאחר שאני תופס קצת תאוצה אני מרגיש כל מעבר הילוך בקפיצה וכאילו עף כזה קדימה, יש גם קצת נקישות אבל לא תמיד.

ולפעמים הנסיעה היא חלקה כאילו אין שום בעיה והכול דבש.

אז זה די תעתוע בשבילי.

אבל לא יכול להתעלם מהנקישות ומהקפיצות של העברת ההילוכים.

האם ישנן מספר בדיקות שאני יכול לבצע בעצמי לפני שאני רץ למוסך?

 

תודה מראש לכל עוזר/ת.

בברכה,

איציק.

פורסם

גם אם הק"מ אמיתי,זה רכב בן 18 ויש בלאי בהתאם.

צריך תחילה לבדוק,כאשר המנוע פועל את מפלס שמן הגיר ולראות אם יש מספיק או חסר.

במוסך- להרים את הרכב על הליפט ולראות שאין נזילה- המחלה בד"כ-נזילה ממחזיר שמן של הגיר (היה לי אותו סיפור במיצובישי לנסר 1992).

אם יש נזילה,לתקן,להוסיף שמן ולראות אם יש שינוי-אם כן,מצויין ואם לא,לפנות למכון גירים אוטומטיים,שיעשה נסיעת מבחן וימליץ מה לעשות (שיפוץ גיר לרכב הזה זה בערך שווי של כמעט כל הרכב הזה במכירה/קנייה בשוק החופשי).

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם

תודה רבה לך על המענה והתייחסות.

את הנזילה סביר שנתקן אני רק חושש שנדפקתי עם הגיר.

באסה אבל נחייך אולי זה לא כזה גרוע, גם אם כן, לא נורא, ככה יצא :)

פורסם

יש לך שם הזעות לא קלות של שמן גיר וניראה שגם של שמן מנוע. ולפח התיאור שלך גם קיימת בעייה בגיר. ראשית כל בדוק מה מצב שמן הגיר ואת המיפלס שלו, ייתכן וחסר לך לא מעט שמן שם. אם הוא שחור בצע לו ריענון בהחלפה חלקית. גם אם צריך להחליף גיר אז ניתן להשיג גירים כאלה בפירוקיות בעלות של כמה מאות בודדות של שקלים ומקסימום תמצא כבר מי שיעשה לך את ההחלפה שלו שהיא לא מורכבת במיוחד מניסיון של התעסקות עם החלפות שכאלה בעבר.

פורסם (נערך)

תודה רבה על המענה.

הייתי במוסך היום, אמר לי המוסכניק שהוא חיזק את הקארטר משהו כזה ואין נזילות שמן.

לגבי הגיר כמה דברים, אמר שלא חסר שמן גיר בכלל, ושאין להתייחס למה שיש שם ברצינות ושאם זה היה רציני הוא היה אומר שההתייחסות לזה רצינית.

מה שכן אמר זה שהמכות שאני מרגיש בגיר זה, ציטוט...."שתי תושבות גיר שיושבות על הגשר, ארבע גומיות שתופסות את הגשר לבודי"

צריך להחליף אותן מזה המכות שאני מרגיש.

הוא מנסה להשיג.

אמר ששעה שלמה הרכב היה מונע ולא הייתה נזילה ולו הקטנה ביותר לא מהגיר ולא מהמנוע.

אני עד כה מרוצה מאוד :)

 

היכן ניתן להשיג שתי תשבות גיר וארבע גומיות לשם התיקון?

זה רכב די ישן אני מקווה שאפשר למצוא.

עריכה אחרונה על ידי IsakEliyahu
נזכרתי בדבר
פורסם

שהמוסכניק ייבדוק טוב אם המכות עצמם לא מגיעות באמת מהגיר. אם הגיר מושך ןמשתהה בהעברת ההילוכים ואז מורגשת בעיטה בהעברה אז הבעיה היא לא בתושבות ולא בגומיות גשר. התושבת גיר שיושבת מתחת למצבר בשרייד הזו מתבלה מהר וניקרעת ומה שאתה תשמע במעבר בין ההילוכים וביציאה מהמקום זה מעין חריקה מעצבנת..תבדקו שוב את העניין לעומק.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

אם אתה אומר שאתה מתחיל נסיעה בהילוך שלישי הבעיה שלך היא לא תושבות אלא בגיר עצמו.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

זו רק הרגשה,זה לא אומר שזה קורה באמת.

בנוגע לגומיות לי לא היתה בעיה להשיג אותן,אצלי החלפתי את כל הגומיות של הגשר פלוס הגיר.

בשרייד אוטומט עד שהרכב מתחמם הוא מרגיש קצת עייף.

והרכב שלי היה מתוקתק עם ק"מ נמוך ומטופל לפי הוראות יצרן ואף מעבר.

Bayerische Motoren Werke

Abarth 595

פורסם
בכל חנות חלפים. אם תרצה אשיג לך פה בחדרה בחנות שאיתה אני עובד כבר שנים...אך עדיין, אל תחליף אותם לפני בדיקה ויזואלית וקפדנית שלהם.

נבדק ואחרי שהעלה על ג'ק גם הראה לי.

אגב בעיית הנזילה זה מחזיר שמן או איך שלא קוראים לזה, אמר שזה לא באמת נזילה רצינית ולא שווהלי לגעת בזה, מחיר עבודה על מחזיר שמן 1300 ש"ח.

תבדוק לי בבקשה אצלך אם אפשר לרכוש

"שתי תושבות גיר שיושבות על הגשר, ארבע גומיות שתופסות את הגשר לבודי"



תודה רבה לך על העזרה מאור, מאוד מעריך!

פורסם (נערך)
זו רק הרגשה,זה לא אומר שזה קורה באמת.

בנוגע לגומיות לי לא היתה בעיה להשיג אותן,אצלי החלפתי את כל הגומיות של הגשר פלוס הגיר.

בשרייד אוטומט עד שהרכב מתחמם הוא מרגיש קצת עייף.

והרכב שלי היה מתוקתק עם ק"מ נמוך ומטופל לפי הוראות יצרן ואף מעבר.

אריק אתה צודק, זאת בדיוק ההרגשה, רק כאשר הרכב מתחמם קצת אז נוסע כמו שצריך.

מהיכן השגת את הגומיות בבקשה?

עריכה אחרונה על ידי IsakEliyahu
טעות כתיב
פורסם
נבדק ואחרי שהעלה על ג'ק גם הראה לי.

אגב בעיית הנזילה זה מחזיר שמן או איך שלא קוראים לזה, אמר שזה לא באמת נזילה רצינית ולא שווהלי לגעת בזה, מחיר עבודה על מחזיר שמן 1300 ש"ח.

תבדוק לי בבקשה אצלך אם אפשר לרכוש

"שתי תושבות גיר שיושבות על הגשר, ארבע גומיות שתופסות את הגשר לבודי"



תודה רבה לך על העזרה מאור, מאוד מעריך!

שלח לי וואטסאפ שלך בפרטי

×
×
  • תוכן חדש...