מנוע התחמם, אדים מהמכסה מנוע ופריקת כל המים

[gabby73]

שלום רציתי לוודא משהו,

 

אתמול נסעתי בעיר בפקקים עם מזגן בכיף עד שהתחמם לי המנוע ברמות מפגרות והתחילו לצאת אדים מהמכסה מנוע וכל הבלאגן הזה - ישר הדממתי לפני כיכר וראיתי את כל המים נוזלים (אני לא בטוח מאיפה) - בקיצור סחבתי עם האוטו עוד איזה 3 דקות כשמנוע רותח למצוא איפה לשים את האוטו והזמנתי גרר...

היום במוסך הסתכלו שלא ניגרם נזק למנוע, לבדוק אם הייתה איזשהו צינור אולי נקרע מהחום ולא מצאו כלום - אמרו לי שהבעיה היא שהוונטות לא עבדו כי היה איזשהו פיוז בלוי וככה קרה שזה לא קירר לי את המנוע בעומס. על פניו הגיוני אבל השאלה היא אז איך נזלו המים והתרוקן כל המיכל של המים האדומים הרי המערכת קירור באוטו היא סגורה - המוסכניק אמר שכשהמים מבעבעים הם ימצאו דרך לצאת מכל מקום ובכל זאת אני לא זוכר שהם יצאו מהמכסה. יכול להיות עבדו עליי וזה רק עיניין של זמן עד שיקרה שוב חלילה? (אני צעיר ויכולים לעבוד עליי בקלות ואין לי אמונה יותר מדי באנשים האלה)

 

או שזה נשמע הגיוני בגדול מה שאני כותב?

[מרק10]

ברגע שהטמפ' של נוזל הקירור עולה גם הלחץ במערכת עולה ובמידה והלחץ גדול מלחץ הפתיחה של השסתום הנמצא בפקק של מיכל העיבוי או הרדיאטור הנוזל מתנקז דרכו החוצה.

 

בפעם הבאה ציין על איזה רכב מדובר+שנתון.

עריכה אחרונה ב-23 לאפריל, 2017 על ידי מרק10

[asafasaf]

נכון שהמערכת סגורה אך הפקק של מיכל העיבוי או של הרדיאטור הוא פקק שסתום שעומד בלחץ מסוים. מעבר ללחץ הזה הוא פורק החוצה.

 

המאווררים תקינים עכשיו לאחר החלפת הפיוז ?

 

עריכה: מרק הקדים אותי.