ספורט מוטורי: בחזרה על המסלול!

[Moti - Miata R]

פתחתי דיון גם בפורום הפחיות ... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=492755#post492755

 

מוטי.

[שלמה כהן]

 

אני חושב שהשינוי המוצע בסעיף לא מספק. "התליית" הרשיון תמומש ע"י משרד התחבורה, קרוב לודאי, בכלי הקיים לצורך עניין זה כיום - "הפקדת רשיון". קשה לי להאמין שמשרד התחבורה "ימציאו" מכשיר אדמיניסטריטיבי חדש לעניין זה.

הבעייה עם הפקדת רשיון, היא שלא יוכל אדם לנהוג בכביש ציבורי אל המסלול, לעלות על המסלול, ולחזור בכביש הציבורי הביתה: אם ירצה לעלות עם רכב חוקי לכביש על המסלול, הוא יצטרך לגשת למשרד הרישוי, להפקיד את הרשיון, לגרור את הרכב למסלול וחזרה, לגשת שוב למשרד הרישוי, ולקחת את הרשיון.

אין ספק שזה הרע במיעוטו, אבל לדעתי אין מנוס מלהוסיף בחוק "משפחה" נוספת של רכבים, בין אלו הנכללים תחת פקודת התעבורה ובין אלו הנכללים תחת חוק הספורט המוטורי: קבוצה בעלת רישוי כפול.

לקבוצה זו ידרש סט תקנות מיוחד, שיפתור את הנושא הביטוחי ע"י הבדלה חד משמעית בין סיטואציה ספורטיבית ותעבורתית. אין ספק שידרשו כאן מגבלות מסויימות לגבי השימושים הספורטיביים כדי למנוע חפיפה בין השניים. מבחינת מיסוי, כנראה שצריך להחיל על קבוצה זו את המיסוי המחמיר מבין השניים - מיסוי רכב לתעבורה.

כמו שכבר נאמר כאן - וזה הובהר למשרד - אם זה לא יבוצע במקום, אז זה חסר כל ערך.

 

וביחס ל"משפחה" הנוספת: לא שיש לי התנגדות, חלילה, אלא שלמשרד התחבורה יש כזו. נמרצת.

 

אז לפני שעושים מלחמת עולם (וצריך להבין אם זה בכלל נחוץ, ד"א) - צריך לחשוב על היחס בין מה שמוכנים לתת למה שאתה רוצה לקבל. ולמרות הבעיתיות (כדוגמד זו שהזכרת, למשל, וכנראה - ואני עדיין לומד את הנושא - ביחס לכלי אנדורו), נראה שבכ"ז יש כאן פתרון אפשי לבעיה.

[Moti - Miata R]

שלמה, שאלה לי אליך (על אמת ).

מה נעשה בעניין המכוניות? המצב נראה לי פחות מעודד..

 

מוטי.