מיצובישי לאנסר ספורטבק / סובארו B3 האצ'בק עד 50K

[MalcomXT]

מתלבט בין 2 הרכבים האלו בשנים 2008-2012 בתקציב עד 50K.

 

ממה שבדקתי תצרוכת דלק זהה , כוח דיי זהה אך הסובארו 4X4 שזה יתרון במצבים מסויימים.

במיצובישי גיר רציף CVT התרון או חסרון ? לאומת הגיר האוטומט של הסובארו.

ידוע לי על האמינות והבטיחות של המיצובישי אבל אני אשמח לקבל יותר מידע על הרכבים האלו מבחינות של טיפולים ואחזקה חסרונות ויתרונות.

 

[h=1]Mitsubishi - Lancer Sportback X - 1.8 MPI (143 Hp) CVT-Autom[/h]http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=15644

 

[h=1]Subaru - Impreza III Hatchback - 2.0R Automatic (150 Hp[/h]http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=16066

[bencl100]

לסובארו גיר 4 הילוכים שמסרס את כוח המנוע ופוגע בצריכת הדלק, הגיר הרציף עדיף לטעמי. בשניהם אני לא יודע על בעיות אמינות.

[colauti 9]

אם B3 - רק עם מנוע 2,000 , ב 1,500 הרכב עצלן,איטי,כבד ושתיין.

הגיר הרציף של המיצובישי דורש תחזוקה יקרה מעט - פעם ב 5 או 6 שנים או 100,000 יש להחליף שמן גיר רציף אבל זה בגדר התחזוקה ולא בלאי.

[MalcomXT]

מבחינת כניסה לשטח קל לעיטים איזה רכב יעשה זאת טוב יותר ופחות יפגע ? הB3 אם ה4X4X ? כי שני הרכבים דיי נמוכים...

[bencl100]

אם זה שטח קל (שבילים מהודקים), לא רואה למה צריך הנעה כפולה, קדמית מספיקה בהחלט.

אם אתה נכנס לשטח לעתים קרובות הייתי בודק סוזוקי SX4 האצ'בק.

[MalcomXT]

עוד מישהו על המיצובישי ? דגמי Sport vs Limited ? הבדלים בשנים מתיחות פנים באיזה שנים ?

[eyals05]

הלימיטד מאובזר משמעותית מהספורט בשנים האלה.

הלימיטד מצוייד בחלון גג, מושבי עור מחוממים, מערכת שמע מעולה של רוקפורד כולל סאב ודיבורית מובנית, קרוז קונטרול, צמיגים בחתך נמוך ועוד פיצרים.

אם אפשר למצוא לימיטד זה טוב בהרבה מבחינת האבזור.

מה שכן, בזמנו הלימיטד היה יקר משמעותית וברכב שלי (ספורטבק לימיטד 2010) ממוצב בקבוצת רישוי 4 מה שמוביל לאגרת רישוי יקרה יותר.

עריכה אחרונה ב-24 לאוקטובר, 2016 על ידי eyals05