רשמים מנסיעת מבחן בפיג'ו 308 GTI (או: ססססאמ-אמ-אמא של פיג'ו)

[חן פרחי]

לא נכון.

ה 307 היתה הצלחה מסחרית גדולה, ובוודאי גדולה בהרבה מזו של ה 306.

ה 307 היתה סה"כ גולף MK4.

יודע מה, אפילו זה לא..

[menir1]

אם כן, מה גרם להם לקשיים כלכליים שאיימו למוטט אותם?

[חן פרחי]

ירידה כללית במכירות, תחרות גוברת מול רנו מבית ועלויות פיתוח עתידיות גבוהות.

דווקא ה 307 הצליחה מסחרית, לפחות בשנותיה הראשונות.

הגולף היא הסמן שלפיו מיתיישרת כל תעשיית הרכב האירופאית, לפחות בכל מה שנוגע לסגמנט הקומפקטיות.

קשה מאד לראות היום יצרן "יוצא מהקופסא" ומעיז, אפילו עיצובית, שלא לדבר על תפיסה חדשה.

[bencl100]

האמת התבאסתי, חשבתי תהייה יורשת מודרנית ל-306 GTI, הביקורות ברשת די פושרות, אין את השלדה וההיגוי כמו אז, גם לא משהו שמזכיר.

[kingikra]

נראה לי שכל מה שלא הנעה אחורית יבאס אותך בהיבט של הנאה מנהיגה.

[sronis]

נראה לי שכל מה שלא הנעה אחורית יבאס אותך בהיבט של הנאה מנהיגה.

 

אהה... לא.

 

מגאן RS

מיני קופר S

פורד פוקוס ST

קליאו RS

גולף GTI (דור קודם)

 

מכולן נהנתי מאוד. והיו עוד כמה שעשו לי טוב.

 

נכון שלקנות אעדיף הנעה אחורית, אבל אני עדיין זוכר מה זה להעריך הנעה קדמית טובה...

[Menashe123]

שמע לא יודע מה איתך, במיוחד באדום בלי שילוב צבעים היא נראית שתי רמות מעל מעולה.

מעניין היה אם היית עטשה גם נסיעה על 208 gti כמו שאמרו לפני, כי היא מקבלת ביקורות די טובות ומעניין אם אחותה הגדולה פספסה את המטרה או שאץה פשוט לא מתחבר לז'אנר.

 

Sent from my HUAWEI P9 Lite

[504L]

תודה על השיתוף.

 

מבאס לקרוא.

[sronis]

או שאתה פשוט לא מתחבר לז'אנר.

 

אני באמת לא מתחבר מאוד לז'אנר מכוניות ה"מסלול" הסטריליות, אבל במיוחד אני לא מתחבר ליצרן שמנסה להכנס לז'אנר הזה אבל עושה את זה גרוע...

[falou]

מעניין היה אם היית עטשה גם נסיעה על 208 gti כמו שאמרו לפני, כי היא מקבלת ביקורות די טובות ומעניין אם אחותה הגדולה פספסה את המטרה או שאץה פשוט לא מתחבר לז'אנר.

 

Sent from my HUAWEI P9 Lite

 

גם ה-208GTI היא לא מכונית מרשימה,אבל בסיגמנט שלה, במחיר שלה, היא טובה. היא עדיין רחוקה מלהיות מרשימה.

 

אם המגאן RS היא מכונית מצויינת, נקודה, ה-208GTI היא מכונית טובה, יחסית...

[bagira]

אפילו הקופרה דור קודם עדיפה.

 

כמה אפשרויות:

 

1. שכחת איך הלאון קופרה דור קודם מתנהגת.

2. אתה מתבלבל.

3. 308GTI זה זבל בקנה מידה קולסאלי.

 

הלאון קופרה הקודמת היתה פשוט רכב רע!

[shayy]

אולי הוא התכוון ל 280

עכשיו יש כבר 290

[bagira]

כנראה...

[sronis]

צודק, התכוונתי לדגם שהיו לו 260 כ"ס, אם אני זוכר נכון. נקראה R, לא? הקופרה הרגילה באמת סתמית לגמרי (וה-R לא טובה במיוחד, אבל עדיין טובה מה-308, לדעתי).

[רועי5]

וזה, אצלי לפחות, מעלה שאלה מעט רחבה יותר מהאוטו הזה ועיקרה נוגעת להנחה הסבירה שבמכונית משקיע היצרן לא מעט כסף, מהנדסיו ומתכנניו, לסוגיהם, יודעים פחות או יותר את המלאכה, הם גם לרוב יודעים היטב ולרוב לאחר מבחנים מעשיים, מה יודעים המתחרים לעשות, ואפילו איפה צריך לשים דגשים במכונית שאמורה להיות משהו מעבר לכלי בסיסי, אז איך זה שהם מצליחים לפספס ולייצר בכל זאת מכונית גם חדשה וגם מחורבנת.

 

הרי אם ההנחה שהחבר האסטוני כאן למעלה מהווה סוג של נהג ממוצע, או לפחות כזה שמהווה לדעת היצרן מייצג נאמן של קהל יעד לאוטו הזה, מחזיקה מים, אז איך זה שהיצרן פשוט שם עליו פס ומשקיע גם ממון גם זמן גם בתכנון וייצור מכונית עלובה שכזו, לפחות ע"פי חוו"ד של החבר הנכבד שכאן.