פג'ו 208 דיזל ידני או הונדה ג'אז ידני (מודל 2015 ומעלה)

[asafasraf]

תקנה את הרכב שאתה הכי מתחבר אליו. הפרש של כמה אלפי ש״ח במחיר המכירה בפועל ביחס למחירון לא יכסו על חוסר ההנאה שלך.

[ramos7626]

הבעיה בגלל שמגיע צורה חדשה לסיוויק ,וגם מנועים חדשים,

אז כנראה שסיויק השנה תירד בביקוש עתידי במכירות

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[razi_pazi]

יש כאן בפורום אנשים שבקיאים במספרי מסירות ומכירות. הם יוכלו לתת לך תשובות ברורות בדבר כמות הסיוויק בליסינג.

 

מאוד מאוד אופתע אם הם יאשרו את תחושתך לפיה הסיוויק רכב נפוץ בליסינג. אולי ריבוי המודעות זה עניין של תזמון שכעת יצא לשוק בציר ליסינג מלפני שלוש שנים שהיה במקרה עם הרבה סיוויק כי נחתם הסכם כזה או אחר.

 

קשה לדעת מה צופן העתיד ביחס לסחירות מודל כזה או אחר. מסורתית לסיוויק ביקוש יפה. נכון שהחלפת מודל לא עוזרת במכירה. אבל היא מאוד עוזרת ברכישה מהסוכנות. אז זה די מתקזז.

 

וגם אם הסיוויק תתדרדר בשוק יד שניה זו לא סיבה ללכת על רכב שמשמעותית פחות מדבר אליך ושאנו זול בכלל. זה הצד השלילי של כך שהג'אז החדשה היא סחורה טרייה.

 

והכי חשוב, אם מה שמטריד אותך זה ירידת ערך אז אל תקנה רכב חדש.

[asafasraf]

הסיוויק ממש לא נפוצה בליסינג כמו המתחרות שלה ורוב הרכבים נמצאים אצל הרץ. דגם ה-4 דלתות כמעט ולא קיימת בליסינג.

[אורמת]

הארץ - חיפה תאסור כניסת רכבי דיזל מזהמים לשכונות מגורים

לפי התוכנית שאושרה, בתחילת 2017 תיאסר כניסה של רכבי דיזל כבדים. ב2019 תיאסר גם כניסה של רכבי דיזל קטנים יותר כמו מוניות. התוכנית נועדה להפחית פליטת מזהמים ב20%21.09.2016 00:22צפריר רינת

 

מועצת עיריית חיפה אישרה אתמול תוכנית שתאסור על כניסת כלי רכב המונעים בדיזל ושהוגדרו מזהמים לשכונות מגורים בעיר החל מ–2017. העירייה תציב תמרורים בכניסות לאזורים המוגנים, והתוכנית תיאכף בתחילה על ידי פקחים ובהמשך בעזרת מצלמות — שיוכלו לזהות את דגמי המכוניות האסורות לכניסה. בתחילת השנה כבר יושמו צעדים ראשוניים למניעת כניסת כלי רכב מזהמים לעיר, אולם הם כוונו למשאיות ועסקו רק בחלק קטן מצירי התחבורה בחיפה.

 

מטרת התוכנית החדשה היא להביא להפחתת פליטות של שני סוגי מזהמים: חלקיקים נשימים שהם חלקיקי זיהום זעירים החודרים למערכת הנשימה, ותחמוצות חנקן. רכבי דיזל פולטים כמויות גדולות של מזהמים כאלו, ומחקרים בעולם מצביעים על קשר בין עלייה בריכוז שלהם לגידול במספר מקרי מוות ומחלות נשימה וכלי דם. חלקיקי דיזל נחשבים גם כמחוללי סרטן.

 

עוד כתבות בנושאארגון הבריאות העולמי קובע כי מנועי הדיזל מסרטנים 13.06.2012עיריית חיפה הטילה מגבלות על מיזמי תמ"א 38; יזמים: פרויקטים בעיר ייעצרו 02.02.2016

 

היעד העיקרי של התוכנית החדשה — שאושרה במסגרת סמכויות מועצת העיר כפי שנקבעו בפקודת התעבורה, ושקודמה בתיאום עם המשרד להגנת הסביבה — הוא להפחית תנועת רכבי דיזל כמו משאיות בגדלים שונים, אוטובוסים ומיניבוסים. בשלב הראשון, שיתבצע בשנים 2018-2017, ייקבע איסור על כניסת רכבי דיזל כבדים (שלוש טונות וחצי ומעלה) משנת הייצור 2005 או קודם לכן, לאזורים שהוגדרו בתוכנית. בשלב זה המטרה היא להשיג הפחתה של לפחות 10% בפליטת חלקיקים ו-4% בפליטת תחמוצות חנקן.

בשלב השני, שיתחיל ב-2019, יוטל איסור כניסה על רכבי דיזל קטנים יותר משנת הייצור 2006 ומוניות משנת הייצור 2009. המטרה היא להביא בשלב זה להפחתה נוספת של פליטת חלקיקים בשיעור של לפחות 20% והפחתה בפליטות תחמוצות חנקן בשיעור של 5%.

 

לפי התוכנית, בעלי כלי רכב יוכלו להתקין מסנן חלקיקים (אמצעי להפחת זיהום מסוג זה) במחיר מסובסד כתנאי לאישור כניסה לאזורים המיועדים. המשרד להגנת הסביבה הודיע אתמול כי הוא יציע סבסוד של 85%-65% מעלות הרכישה וההתקנה של מסננים באמצעות מוסכים ייעודיים שקיבלו הסמכה ושיספקו את השירות מחודש נובמבר.

ראש העיר חיפה, יונה יהב, אמר לאחר הדיון במועצה: "חיפה מצטרפת ל–200 ערים באירופה שבהן כבר מופעלות תוכניות של אזור אוויר נקי. זה הוכח כיעיל בצמצום זיהום אוויר וגודש תחבורתי ובשיפור איכות החיים של התושבים". גם השר להגנת הסביבה, זאב אלקין, הנמצא בביקור עבודה באוסטרליה, בירך על אישור התוכנית. "הגדרנו את חיפה כעיר החלוץ ליישום אזור אוויר נקי", אמר אלקין. "כעת אנחנו מסתכלים קדימה אל ערים נוספות".

השלב הבא ביישום התוכנית בחיפה יהיה חקיקת חוק עזר עירוני שיקבע את הסדרי התנועה הרלוונטיים. אישור חוק זה תלוי במידה רבה בהסכמות עם בעלי אינטרסים שונים ובהם בעלי עסקים וחברות תחבורה בחיפה שעלולים למצוא את עצמם עם כלי רכב רבים שהכניסה אסורה עליהם בחלקים שונים בעיר. בשנה שעברה, בעת יישום מגבלות על כניסת משאיות, התעוררו מחלוקות רבות סביב הגבלת נסיעת משאיות בעיקר באזור הנמל.

 

בשבועות הקרובים יציג המשרד להגנת הסביבה תוכנית לאומית להפחתת זיהום האוויר מתחבורה בתקציב של 260 מיליון שקלים. במסגרת תוכנית זו יוגדרו אזורי אוויר נקי בערים נוספות ובהן תל אביב, אשדוד וירושלים. בנוסף יפעיל המשרד להגנת הסביבה תוכנית של תמריצים כלכליים להתקנת מסננים במשאיות לפינוי פסולת ומעבר חברות תחבורה לשימוש באוטובוסים מונעים בחשמל או גז. כמו כן יינתן תמריץ כספי לנהגי מוניות שירכשו כלי רכב היברידיים. מהלך נוסף שיזם המשרד להגנת הסביבה הביא לכך שבמסגרת חוק ההסדרים החדש שיובא בקרוב לאישור הכנסת, תבוטל הטבה כספית במיסוי על רכבי דיזל ותוענק הטבה למשתמשים במוניות היברידיות.

ההשפעה של רכבי דיזל על איכות האוויר העירונית מוגדרת כיום כמגבלה העיקרית בשיפור איכות האוור בתוך אזורים עירוניים באירופה. ברבות ממדינות אלו, בניגוד לישראל, רכבי דיזל מהווים אחוז ניכר מכלל כלי הרכב, ולכן השפעתם על איכות האוויר היא משמעותית ביותר. כמו כן התברר בשנה האחרונה שנתוני פליטת הזיהום שסיפקו יצרני כלי הרכב לא היו מדויקים, ובפועל פליטת הזיהום היתה גבוהה הרבה יותר.

 

----------------------------------------------

והשאלה - מה ההשפעה על פיג'ו 208 דיזל?

עריכה אחרונה ב-25 לספטמבר, 2016 על ידי אורמת

[ramos7626]

הארץ - חיפה תאסור כניסת רכבי דיזל מזהמים לשכונות מגורים

לפי התוכנית שאושרה, בתחילת 2017 תיאסר כניסה של רכבי דיזל כבדים. ב2019 תיאסר גם כניסה של רכבי דיזל קטנים יותר כמו מוניות. התוכנית נועדה להפחית פליטת מזהמים ב20%21.09.2016 00:22צפריר רינת

 

מועצת עיריית חיפה אישרה אתמול תוכנית שתאסור על כניסת כלי רכב המונעים בדיזל ושהוגדרו מזהמים לשכונות מגורים בעיר החל מ–2017. העירייה תציב תמרורים בכניסות לאזורים המוגנים, והתוכנית תיאכף בתחילה על ידי פקחים ובהמשך בעזרת מצלמות — שיוכלו לזהות את דגמי המכוניות האסורות לכניסה. בתחילת השנה כבר יושמו צעדים ראשוניים למניעת כניסת כלי רכב מזהמים לעיר, אולם הם כוונו למשאיות ועסקו רק בחלק קטן מצירי התחבורה בחיפה.

 

מטרת התוכנית החדשה היא להביא להפחתת פליטות של שני סוגי מזהמים: חלקיקים נשימים שהם חלקיקי זיהום זעירים החודרים למערכת הנשימה, ותחמוצות חנקן. רכבי דיזל פולטים כמויות גדולות של מזהמים כאלו, ומחקרים בעולם מצביעים על קשר בין עלייה בריכוז שלהם לגידול במספר מקרי מוות ומחלות נשימה וכלי דם. חלקיקי דיזל נחשבים גם כמחוללי סרטן.

 

עוד כתבות בנושאארגון הבריאות העולמי קובע כי מנועי הדיזל מסרטנים 13.06.2012עיריית חיפה הטילה מגבלות על מיזמי תמ"א 38; יזמים: פרויקטים בעיר ייעצרו 02.02.2016

 

היעד העיקרי של התוכנית החדשה — שאושרה במסגרת סמכויות מועצת העיר כפי שנקבעו בפקודת התעבורה, ושקודמה בתיאום עם המשרד להגנת הסביבה — הוא להפחית תנועת רכבי דיזל כמו משאיות בגדלים שונים, אוטובוסים ומיניבוסים. בשלב הראשון, שיתבצע בשנים 2018-2017, ייקבע איסור על כניסת רכבי דיזל כבדים (שלוש טונות וחצי ומעלה) משנת הייצור 2005 או קודם לכן, לאזורים שהוגדרו בתוכנית. בשלב זה המטרה היא להשיג הפחתה של לפחות 10% בפליטת חלקיקים ו-4% בפליטת תחמוצות חנקן.

בשלב השני, שיתחיל ב-2019, יוטל איסור כניסה על רכבי דיזל קטנים יותר משנת הייצור 2006 ומוניות משנת הייצור 2009. המטרה היא להביא בשלב זה להפחתה נוספת של פליטת חלקיקים בשיעור של לפחות 20% והפחתה בפליטות תחמוצות חנקן בשיעור של 5%.

 

לפי התוכנית, בעלי כלי רכב יוכלו להתקין מסנן חלקיקים (אמצעי להפחת זיהום מסוג זה) במחיר מסובסד כתנאי לאישור כניסה לאזורים המיועדים. המשרד להגנת הסביבה הודיע אתמול כי הוא יציע סבסוד של 85%-65% מעלות הרכישה וההתקנה של מסננים באמצעות מוסכים ייעודיים שקיבלו הסמכה ושיספקו את השירות מחודש נובמבר.

ראש העיר חיפה, יונה יהב, אמר לאחר הדיון במועצה: "חיפה מצטרפת ל–200 ערים באירופה שבהן כבר מופעלות תוכניות של אזור אוויר נקי. זה הוכח כיעיל בצמצום זיהום אוויר וגודש תחבורתי ובשיפור איכות החיים של התושבים". גם השר להגנת הסביבה, זאב אלקין, הנמצא בביקור עבודה באוסטרליה, בירך על אישור התוכנית. "הגדרנו את חיפה כעיר החלוץ ליישום אזור אוויר נקי", אמר אלקין. "כעת אנחנו מסתכלים קדימה אל ערים נוספות".

השלב הבא ביישום התוכנית בחיפה יהיה חקיקת חוק עזר עירוני שיקבע את הסדרי התנועה הרלוונטיים. אישור חוק זה תלוי במידה רבה בהסכמות עם בעלי אינטרסים שונים ובהם בעלי עסקים וחברות תחבורה בחיפה שעלולים למצוא את עצמם עם כלי רכב רבים שהכניסה אסורה עליהם בחלקים שונים בעיר. בשנה שעברה, בעת יישום מגבלות על כניסת משאיות, התעוררו מחלוקות רבות סביב הגבלת נסיעת משאיות בעיקר באזור הנמל.

 

בשבועות הקרובים יציג המשרד להגנת הסביבה תוכנית לאומית להפחתת זיהום האוויר מתחבורה בתקציב של 260 מיליון שקלים. במסגרת תוכנית זו יוגדרו אזורי אוויר נקי בערים נוספות ובהן תל אביב, אשדוד וירושלים. בנוסף יפעיל המשרד להגנת הסביבה תוכנית של תמריצים כלכליים להתקנת מסננים במשאיות לפינוי פסולת ומעבר חברות תחבורה לשימוש באוטובוסים מונעים בחשמל או גז. כמו כן יינתן תמריץ כספי לנהגי מוניות שירכשו כלי רכב היברידיים. מהלך נוסף שיזם המשרד להגנת הסביבה הביא לכך שבמסגרת חוק ההסדרים החדש שיובא בקרוב לאישור הכנסת, תבוטל הטבה כספית במיסוי על רכבי דיזל ותוענק הטבה למשתמשים במוניות היברידיות.

ההשפעה של רכבי דיזל על איכות האוויר העירונית מוגדרת כיום כמגבלה העיקרית בשיפור איכות האוור בתוך אזורים עירוניים באירופה. ברבות ממדינות אלו, בניגוד לישראל, רכבי דיזל מהווים אחוז ניכר מכלל כלי הרכב, ולכן השפעתם על איכות האוויר היא משמעותית ביותר. כמו כן התברר בשנה האחרונה שנתוני פליטת הזיהום שסיפקו יצרני כלי הרכב לא היו מדויקים, ובפועל פליטת הזיהום היתה גבוהה הרבה יותר.

 

----------------------------------------------

והשאלה - מה ההשפעה על פיג'ו 208 דיזל?

תודה רבה על המידע אבל אני ממזמן ירדתי מהפג'ו דיזל ,

הסיוויק האצבק זה בדרגה 7 בזיהום אוויר , האם זה יכול להשפיע בצורה כזו או אחרת על המיסוי ?

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[אורמת]

לגבי הונדה/סקודה תבדוק מחירי ביטוח...וטיפולים (הונדה נחשב יוקרתי)...אולי בקרוב יגיע מזדה CX3 שמבוסס על מזדה 2 אבל קצת יותר גדול וגבוה ג'יפון ואולי יהיה מנוע 2000 או 1500. תבדוק נראית טוב באתרים בחו"ל. אבל הביטוח גם יקר יחסית.

 

אולי תשקול להשכיר מזדה 2 חדשה לנסיון של שבוע לקבל פרופורציות - אם תמצא בכלל להשכרה.

 

ממה שזכור לי היו כמה בעיות במזדה בעבר מבחינת איכות חומרים - דשבורד נמס שמתנפח במאזדה 3, פלסטיקים של מראות חיצוניות שמתפרקות מהר, גומיות גשם יקרות במאזדה 3 שמתפוררות אולי בגלל שטיפה במכונות וכד'. אין לי מושג לגבי הדגמים החדשים והאמת ראיתי בעיות של גומיות גשם וחלון גם בקורולה הקודמת (לא התפוררות אלא יציאה מהמקום)...כנראה זה המצב במכוניות יפניות...רואים את זה בפתיחת דלת נהג למשל באופל הגומי של הדלת מעל החלון מעוגן חזק עם עיגון כפול.

עריכה אחרונה ב-25 לספטמבר, 2016 על ידי אורמת

[ramos7626]

עדכון..

 

אני קונה את ההונדה סיוויק מהחברה

 

מתלבט בין צבע לבן לכחול מה אומרים ??

מה יותר יפה ?

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[sidewinder]

עדכון..

 

אני קונה את ההונדה סיוויק מהחברה

 

מתלבט בין צבע לבן לכחול מה אומרים ??

מה יותר יפה ?

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

יפה זה עניין של טעם, אבל לבן עמיד יותר לשמש הישראלית.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[ramos7626]

מציין שזה דגם הספורט דיזיין

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[ramos7626]

יש המלצה לצבע ? ...הכחול נראה ממש יפה אבל זה יסובב ראשים....לעומת זאת הלבן נבלע עם הרכבים

 

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

[bencl100]

הייתי לוקח כחול. גם כי אני אוהב, אבל בעיקר כי אני מניח שאתה לא קונה רכב כל יום או כל שנה, ובפעם בכמה שנים שקונים רכב אפשר לקחת כחול, לא יהרוג אף אחד.

תתחדש