Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3979 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום חברים..

ברשותי סיאט איביזה 1.4 ידנית שנת 97.

מזה מספר חודשים המגבים ברכב עובדים ללא הפסקה בזמן הנסיעה שזה אומר גם המגבים הקדמיים וגם המגב האחורי.

שמתי לב שזה קורה רק בזמן שאני לוחץ על הקלאץ'. כלומר כל עוד הקלאץ' לחוץ המגבים יעבדו ללא הפסקה.

ברגע שאני עוזב את הקלאץ' המגבים מפסיקים לעבוד אחרי כ3 שניות.

חשמלאי הרכב ניסה לבדוק אם הבעיה בריליי של המגבים אך זאת לא הבעיה.

כמובן שהידית של בורר מהירות המגבים נמצאת על מצב כבוי ולמרות זאת המגבים עובדים ללא הפסקה.

אשמח מאוד אם מישהו יוכל לעזור לי לדעת מה הבעיה כי נהיה לי כבר חור גדול בראש מהבעיה המעצבנת הזאת.

 

תודה רבה מראש לעוזרים והמשך יום נפלא.

פורסם
הייתי מנסה לעקוב אחר כבל קלאץ' מחיבורו לדוושה ועד מתחת למכסה המנוע כדי לבדוק שהוא אינו נוגע בחוטים שלא לו.

 

יכול להיות שהוא נוגע בחוטים של המגבים ובגלל זה זה קורה?

פורסם

זה בדיוק מה שהוא(טום 22) חושב שאולי זה הגורם.

בכל מקרה,

האם לפני שהתקלה התחילה היה משהו שעשית? נגעת? טיפול?

התנגדות של בידוד איננה לינארית ואם המתח השאריתי באזור הזליגה של גוף החימום כשהאפס מחובר נמוך מספיק לא תהיה זליגה משמעותית. כשהאפס מנותק מלוא המתח מופיע בנקודה החלשה ונוצרת פריצה להקפיץ את הפחת.

 

פורסם

יכול להיות דוושת המצמד נוגעת באיזה חוט חשוף ועושה קצר וזה הדבר הראשון שיש לבדוק אז קח פנס תתכופף פנימה לבית הדוושות ובדוק

אפשרות שנייה זה איזה התקנה מקומית שעושה בלגן עם החווטים ועם המתג קלאץ

×
×
  • תוכן חדש...