יש לפחד מנסיעה לאילת ברכב ישן?

[yonatanalman]

יונדאי לנטרה 1998 אוטומט 286 אלף ק"מ.

מנוע זולל שמן כליטר כל 2000 ק"מ, ויש רעש ממייסב שאני דוחה את החלפתו.

קיים גם איבוד מינורי של נוזל קירור כ100 מ"ל כל 2000 ק"מ.

האם יש לדאוג מנסיעה לאילת מהמרכז כ330 ק"מ כל כיוון?

(ברכב תמיד יש נוזל קירור ושמן מנוע)

 

עשיתי נסיעה ליסוד המעלה מהמרכז וחזרה והיא עברה חלק.

[פלג_]

זאת כבר שאלת רב

[Alex Not-Exist]

תפילת הדרך יש ברכב?

חח פלג הקדים אותי.

[Doc Slow]

נסעתי עם מכוניות גרועות יותר לאילת.

תדאג לטלפון עם סוללה טעונה במלואה, לביטוח גרירה טוב ולהרבה סבלנות אם תתקע באמצתע מכתש רמון.

[K4vK4Zi]

תעשה טובה, יש אוטובוסים בשביל זה שיחסכו לך גם כסף וגם סיכון של עצמך ושל הסובבים אותך.

[Igalz]

אני לא מבין מה הבעיה..

נסיעה רצופה בכביש בינעירוני זה מינימום בלאי ומאמץ לרכב, הרבה פחות בלאי מרמזורים פקקים נסיעה עירונית על מנוע קר וכל מה שרכב במשפחה עירונית ממוצעת חווה

[SlowRide]

המיסב של אחד הגלגלים? לא כדאי לנסוע ככה.

כל השאר זה שטויות.

[yonatanalman]

כן מייסב בגלגל קידמי של הרכב

[פלג_]

igal_zeltser

הכל עניין של איפה זה התפוס אותך, ליד הבית/בדרך לעבודה

או בדרך לחופשה המשפחתית שלך באמצע מכתש רמון.

דומגא מוגזמת אבל: היתה עולה למטוס קל שמאבד קצת מים, שורף שמן והכנף לא מחוזקת, לא.

זה בדיוק הנקודה, הכל תלוי איפה זה תופס אותך.

 

אין בעיה לנוסע עם כל רכב, לא משנה שנה או ק"מ אבל המינימום הוא שהיה תקין.

לא מצליח להבין מפותח השירשור מה מצב הרכב שלו, בטוח שלא מושלם.

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2015 על ידי פלג_

[yonatanalman]

הרכב די מתוחזק:

עבר שיפוץ ראש מנוע(+ אטם+גומוית שסתומים כמובן), גיר(אצל ספי) ואלטנטור.

החלפה של:

4 תושבות מנוע, 4 בולמי זעזועים, מאוורר גדול של הרדיאטור, צלחות ודסקיות בלם קדמיות, גומיות צירה, פולי מנוע,

כל הרצועות חדשות, מותחן חדש לרצועת מזגן(כי הרעיש), משאבת מים, מחזירי שמן, רצועת טיימינג ומותחנים, מסנן דלק הוסף גז למזגן.

הרכב עשה טיפול שמן מנוע + מסננים(שמן ואוויר) והחלפה חלקית של נוזל קירור- לפני 4000.

כל מה שציינתי קרה במהלך 28 אלף ק"מ האחרונים בשנתיים(יקרות )

אפילו השקעתי על מתגים של חלונות החשמל אצל הנהג (מיונדאי שופ).

תקלות ידועות-

מייסב מרעיש וצריכת שמן שכנראה נובעת מבלאי רגיל.

חוטים חשופים בצמת החשמל בקונקטור של הTPS חיישן מצב מצערת.

 

אני יודע שאני צריך להחליף נוזל בלמים כי עברו שנתיים.

 

בדרך כלל אני מתקן כל תקלה באופן מיידי סתם מושך עם המייסב ללא סיבה מוצדקת.

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2015 על ידי yonatanalman

[SmartCoupe]

המייסב חייב טיפול,

לפני הנסיעה הייתי בודק וממלא שמן.

כנ'ל מים.

בדיקת אוויר בגלגלים, בכללי מוודא שהצמיגים תקינים.

וכל השאר אתה אמור להכיר כבר את הרכב שלך - האם הוא נוטע להתחמם? בכלל, האם נסיעה של 3 שעות ברכב הזה תיהיה קלה לך מבחינת נוחות?

ומעבר לעלות הדלק תקח בחשבון עלות של בלאי הרכב (אם עשית חישובים של עלות נסיעה מול אוטובוס\טיסה), בכל זאת נסיעה לא קלה בכלל לרכב בגיל הזה.

[פלג_]

אני לא רואה שום קשר לגיל הרכב או הק"מ.

 

רק לנושא התחזוקה, אגם עם הוא אוכל שמן וומעט מים כבר שנתיים ואני מכיר אותו ככזה, גם לא היתה חושב פעמיים ונוסע וכל מקום בארץ.

 

כל רכב, בעיקר שאני עם ג'פ ויוצא לטיולים שהם לא בצמוד לכביש לא היתי יוצא איתו לטיול במדבר על השבוע הראשון שהוא אצלי (לאחר קניה) תמיד יש איזה זמן מסויים עד שאני מכיר אותו ויודע שהכל בסדר.

[yonatanalman]

יש רק בעיה אחת שצצה לה בנסיעות ארוכות של שעתיים פלוס.

כשאני בולם יש רעש חזק שנשמע כמו מייסב גמור- כנראה זה המייסב שדורש החלפה.

אולי הוא מתחמם מאוד כעבור שעתיים נסיעה.

[Avi Yaakov]

תטפל קודם במסב תבדוק לפני שהכל תקין, מומלץ שתחליף את הנוזל בלמים אם עבר זמנו, וסע. אין סיבה לפחד בגלל גיל הרכב, אני לפני 3 שנים ירדתי עם גולף מודל 90 לאילת וחזרתי ללא שום בעיה! והרכב שלי עשה מעל 350000 קמ״ עם תחזוקה טובה ומונעת הקדמת טיפולים וכו׳ אני לא מפחד אפילו לרדת איתו ברגע זה!

[שמואל.ג]

אמנם הרכב שלך לא נמצא בגיל הצעיר כדי לנסוע לאילת, אבל יהיה בסדר אם הוא תקין ואפשר לנסוע איתו ללא דאגות.

 

לפני שנה חבר שלי נסע לאילת עם סוזוקי סוויפט 96 וחזר לביתו בשלום.