הורדת מחירים בפולקסווגן, האם אקבל את המחיר החדש לפני שהרכב מגיע לארץ?

[Nakamichi]

לדעתך, כי הורגלת לקבל פחות ביותר.

 

בהסתכלות על שאר השוק, לא ברור לי במה היא עדיפה על ספורטאז׳ לדוגמא

[pasat04]

אתה בטוח?

אני חושב שירד ל150K לפי האתר.

המחיר של 150K באתר מתייחס לגרסת ה-150 כ"ס.

באתר לא מופיע משום מה דגם ה-122 כ"ס בגימור comfortline. תסתכל במחירון החדש שפורסם כאן, שם הוא מופיע ב-140K.

עריכה אחרונה ב-9 למאי, 2015 על ידי pasat04

[kobi_g]

אין עדיין את המפרט של comfortline עם 150 כ"ס (נתוני מנוע לא קיימים)

[menir1]

לדעתך, כי הורגלת לקבל פחות ביותר.

 

בהסתכלות על שאר השוק, לא ברור לי במה היא עדיפה על ספורטאז׳ לדוגמא

 

לא משווים עגבניות לחצילים - ספורטאז' לא בדיוק מתחרה בגולף.

 

מכל מתחרותיה לסגמנט באותו אזור מחיר, הגולף מציעה רמה גבוהה מאד של ליטוש הנדסי (בדגם ה-1.4 יש לה מתלה אחורי מתקדם יותר מזה שקיים בדגם ה-1.2), תא נוסעים איכותי מאד, ביצועים חזקים מאד (מזדה 2.0 זריזה מאט במיאוץ הקלאסי אך לגולף תאוצת ביניים עדיפה) + חסכון עדיף בדלק. תוסיף לכך היא מגיעה כעת עם 3 שנות אחריות אני בהחלט חושב שהיא מציעה חבילה מצויינת. היא גם מאובזרת לא רע למעט ג'אנטים, אך גם למזדה המקבילה במחיר (דגם 2.0 אקטיב) אין ג'אנטים.

 

הדגם הנוכחי של הגולף ירד במחיר ב-10K ש"ח בקרוב, כך שאם קודם התמורה לכסף הייתה לא משהו, עכשיו היא מצויינת ביחס למתחרות.

 

אם מחיר שאר המתחרות יירד אף הוא באותו שעור, אז בו נדבר שוב.

[robertf]

בהסתכלות על שאר השוק, לא ברור לי במה היא עדיפה על ספורטאז׳ לדוגמא

 

הכל תלוי בצרכים שלך, אבל אם לא ברור לך במה גולף עדיפה על ספורטז׳ אתה כנראה לא מכיר את הגולף בכלל.

 

נכון שהספורטז׳ בגרסת ה1.6 שלה נותנת יותר פח לשקל שלך והיא מציעה מרווח ובגאז׳ גדולים ביחס למחיר (אם כי אני לא בטוח שיותר ממה שאוקטביה מציעה), אבל כמכונית היא בינונית למדי, עם נוחות נסיעה לא מרשימה במיוחד, ניהוג (handling) בינוני ועידון לא משהו.

גולף לעומת זאת, מצטיינת בכל מה שספורטז׳ לא, פלוס היא מהנה לנהיגה שזה לא משהו שאפשר להגיד על ספורטז׳.

[Nakamichi]

אני כבר מעל 10 שנים בואגיות, כל מי שאומר לי שאני לא מכיר את הגולף, נובח על העץ הלא נכון. פרט לאחת, כולן חדשות מהחברה, פולקסווגן, אודי וסקודה.

 

המתלה - יריקה בפנים של הלקוחות, זה שהחליטו להביא בדור הזה את המתלה העתיק בגרסת הבסיס, בעוד שעד עכשיו כל הדגמים הגיעו עם המתלה הרב חיבורי ועכשיו נותנים את המתלה ה״מתקדם״ - שיש כמעט לכל רכב היום, זה לא כזה שוס.

 

התיבה האוטומטית, שגם היום מציגה אמינות נמוכה, לאחר אי אלו שיפורים זה ממש לא ליטוש הנדסי.

 

רמת האבזור בטרנדליין בסיסית ביותר.

 

הספורטאז כדוגמא היא בהחלט מתירה לגולף ולכל המשפחתיות. לא משנה איך תסובבו את זה.

 

גולף לא מאובזרת עם dsg ב135? לא בשבילי, תודה.

 

ושיפול האסימון לגמרי, את הרכבים הקודמים (1.2) מכרו ב0 ק״מ ב112. שזה כבר מחיר הגיוני לרכב שכזה.

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2015 על ידי Nakamichi

[pasat04]

גם אם האמינות של הגיר נמוכה, זה עדיין ליטוש הנדסי. כמו שאמרו כבר בשרשורים אחרים, כשהוא עובד, הוא עובד מעולה.

[נהג מתחיל]

כשהוא עובד, הוא עובד מעולה.

 

גם הגיר של הסיטרואן C5 שלי היה ככה. שנמשיך?

[pasat04]

נמשיך, תלוי כמה זמן הוא יחזיק מעמד...

מה שרציתי להדגיש, שאין קשר בין האמינות לליטוש ההנדסי.

[Nakamichi]

לדעתך...

לדעתי, חלק חשוב מהנדסת מוצר ו״ליטוש הנדסי״ זה שהוא יהיה אמין.

[Donodare]

המחיר של 150K באתר מתייחס לגרסת ה-150 כ"ס.

באתר לא מופיע משום מה דגם ה-122 כ"ס בגימור comfortline. תסתכל במחירון החדש שפורסם כאן, שם הוא מופיע ב-140K.

 

תודה רבה. כנראה באמת המראות יהיו מתקפלות.

[menir1]

המתלה - יריקה בפנים של הלקוחות, זה שהחליטו להביא בדור הזה את המתלה העתיק בגרסת הבסיס, בעוד שעד עכשיו כל הדגמים הגיעו עם המתלה הרב חיבורי ועכשיו נותנים את המתלה ה״מתקדם״ - שיש כמעט לכל רכב היום, זה לא כזה שוס.

זה לא היבואן ש- "החליט להביא בדור הזה את המתלה העתיק" - זה היצרן (דגם ה-1.2 לא נמכר בשום מקום בעולם עם המתלה המתקדם). שנית, זה לא רלוונטי כי אנו מדברים על דגם שבו קיים מתלה מתקדם. שלישית ללא מעט מתחרות עדיין את המתלה מתקדם לדוג' 308, C4, מגאן, אסטרה, סיוויק...

 

רמת האבזור בטרנדליין בסיסית ביותר. תגדיר לא מאובזרת (להזכירך, מדובר ב-1.4) - למעט ג'אנטים יש לה לדעתי רשימת ציוד לא רעה בכלל (מע' בקרת אקלים מפוצלת עם פתחים מאחור, מולטימדיה מקורית + מסך מגע, דיבורית BT מקורית, שקע USB, הגה מעור, שליטה מההגה על שמע ומחשב דרך, בקרת שיוט, 7 כ"א)

 

הספורטאז כדוגמא היא בהחלט מתחרה לגולף ולכל המשפחתיות. לא משנה איך תסובבו את זה. הספורטאז' מתאימה למי שרוצה סטייק בפיתה (כמו שנאמר, הרבה פח/גובה/נפח לשקל, כמכונית היא בינונית לכל היותר). הגולף היא ליגה אחת מעל בכל הקשור לאיכות הנסיעה/נהיגה/ביצועים/נוחות/...

 

ושיפול האסימון לגמרי, את הרכבים הקודמים (1.2) מכרו ב0 ק״מ ב112. שזה כבר מחיר הגיוני לרכב שכזה.

 

איזה מתחרה ישירה מתומחרת באיזור ה-112K לרכב חדש מיבואן? צ'טערת, הטיעונים שלך לא רלוונטים לדגם ה-1.4 בתמחור החדש.

[Nakamichi]

לא לא, אני צ'טערת. לא הבנתי מה לא רלוונטי ומה כזאת מציאה ב1.4.

 

בוא נשחק את המחשק אחרת - היום, אתה מחפש משפחתית חדשה ויש לך לצורך העניין - 135K ש"ח.

 

אתה קונה גולף?

 

אני לא. בהנחה שאני בולע את הצפרדע (וזאת חתיכת צפרדע) של ה-DSG7, שגם אני וגם אתה החלטנו לוותר עליה בסקודות שלנו - עדיין באולם ליד, יושבת אוקטביה, שכנראה תציע חבילה יותר טובה.

 

ואם אני לא יכול לעכל את העובדה שיש לי גיר שעובד על זמן שאול, אז רוב הסיכויים שלא אתקרב לרכב.

 

אני אגיד לך את זה אחרת, את הגולף 1.4 עם גיר ידני במחיר של 115-120, הייתי קונה.

[menir1]

אני קונה רכבים ידניים כי אני אוהב לנהוג (גם אם מדובר במשפחתית), ולא בגלל שאני פוחד מ-DSG.

המציאה ב-1.4 שהוא מנפק ביצועים חזקים מאד בפער גדול מרב המתחרות באותו מחיר + הבונוס של המתלה המתקדם מאחור. אם הייתי צריך לרכוש בימים אלה משפחתית במחיר הזה, הגולף הייתה המועמדת המובילה אצלי - היא פשוט מכונית מצויינת ובעיני היא הטובה ביותר מול המתחרות והמחיר שלה דומה מאד למתחרותיה ולא בפער הזוי כפי שהיה קודם. הגיר לא מטריד אותי כי אני מניח שקונצרן שמשקיע הכי הרבה כסף במו"פ בין כל יצרני הרכב (בדוק), השכיל לפתור את הבעיות בגיר הזה (בלי קשר, אני חושב שהגיר של הסיד מוצלח יותר לנהיגה סולידית. ה-DSG עדיף לנהג הממהר.).

 

לגיטימי לבחור מכונית אחרת, יש עוד מועמדות לא רעות בכלל, אך אם קודם הסכמתי שהגולף הייתה רכישה לא מוצלחת (ראה את השרשור הבא http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?489977-%D7%AA%D7%94%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%92%D7%91%D7%99-%D7%94%D7%AA%D7%9E%D7%97%D7%95%D7%A8-%D7%A9%D7%9C-%D7%A6-%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%95%D7%9F&highlight=%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A3) היום אני חושב שהיא רכישה מצויינת.

ד"א האוקטביה המקבילה אמנם גדולה יותר, אך מצויידת במתלה ה"עתיק" (ואני מרגיש את ההבדל), וכיול המתלים שלה פחות מוצלח.

עריכה אחרונה ב-10 למאי, 2015 על ידי menir1

[vadim6385]

גם אם האמינות של הגיר נמוכה, זה עדיין ליטוש הנדסי. כמו שאמרו כבר בשרשורים אחרים, כשהוא עובד, הוא עובד מעולה.

כמו האינטרנט של הוט - כשהוא עובד, הוא עובד טוב, כשלא עובד - אין עם מי לדבר.