רעידות בסל"ד סרק / כביית מנוע. סובארו פורסטר 2008 (צורה ישנה) לא טורבו (2000)

[nahumche]

שלום לכולם,

תכלס - רכב חדש אצלי. לא מכיר איך "אמור" להתנהג.

בפועל - בדקות הראשונות אחרי שמניעים אותו, כאשר עוזבים את דוושת הגז, הסל"ד יורד מתחת לסרק ולפעמים כבה, לפעמים מתייצב.

זה קורה גם בניוטרל וגם בדרייב (אוטומט).

הבנתי שניהול סל"ד הסרק והכיוון הוא אוטומטי ע"י המחשב רכב.

הסל"ד סרק מיוצב באזור ה400-500 אם זה עוזר.

 

מעבר לזה ישנה תופעה שלפעמים מורגשת ולפעמים לא, והיא רעידות בתדר נמוך בסל"ד סרק. כנראה קשור לבעיה הנ"ל.

 

אז ככה:

1. האם וויסות עצמי הוא אפשרי/מומלץ ואיך? (יש לי את היכולת אבל לא מכיר עדיין את הרכב)

2. האם למישהו הייתה בעיה דומה ויכול לשתף בפתרון?

3. מוסך אמין ושלא ישחט במחיר שבו אני יכול לאפס את מחשב הרכב באזור חדרה?

 

תודה מראש למי שיכול לעזור.

[אייל מסובארו]

היי מנחם,

משתי התקלות שאתה מתאר אני מניח כי המנוע של הפורסטר שלך לא נושם כראוי בסל"ד נמוך.

ממליץ לבדוק את מסנן האוויר למרות שכנראה לא שם נעוצה הבעיה מפני שהפתיחה באמצעות קליפסים – אין צורך אפילו במברג.

בנוסף כדאי לנקות את בית המצערת (ממליץ במרכז שירות איכותי).

 

סל"ד סרק תקין ברכב זה הוא 620-720 סל"ד, ועם מזגן דולק 750-850 סל"ד.

 

בתשובה לשאלותיך

1. וויסות סל"ד סרק נעשה באמצעות מחשב SSM הקיים במרכזי השירות ברשת סובארו.

2. הבעיה היא כנראה בית מצערת מפויח, והפתרון כמו שכתבתי, ניקוי בית מצערת.

3. מוסך מומלץ באזור חדרה – מרכז שירות עדי 1700-706690.

 

בטוח כי תהנה מהרכב, בחרת בדגם מוצלח במיוחד.

 

תודה אייל