מים יוצאים מאוגן הטרמוסטט - פולו קלאסיק

[alon-f]

שלום לכולם,

 

נדלקה לי נורת המים ברכב, הוספתי קצת מים, וראיתי שהם נוזלים מאוגן הטרמוסטט שמחובר למנוע.

לאוגן יש כמה כניסות:

- כניסה אחת יושבת על המנוע

- כניסה אחת הולכך לכיוון הרדיאטור

- למעלה יושב הטרמוסטט.

 

יש עוד כניסה אחת למטה (מסומנת בתמונה), שהייתה סגורה ככל הנראה עם פקק גומי וחבק אלומיניום, הפקק התייבש ונקרע ככל הנראה...משם יוצאים המים.

 

 

 

השאלה, למה נועדה היציאה הזאת?, האם זה בטוח לנסוע ככה עד המוסך? ואם אני שם פקק חדש לבד, צריך להוציא אוויר מהמערכת קירור? או שאחרי מילוי מיים מחדש, האוויר יצא לבד?

 

תודה רבה ושבת שלום,

אלון.

[alon-f]

לא מצאתי תשובה... אז יש לי שאלה אחרת,

 

אם המוסך נמצא במרחק 5 דקות נסיעה, יכול להיות שהטרמוסטט לא יתחמם, וככה לא יעברו בו מים עד שאני אגיע למוסך?

תודה

[alon-f]

שלום חברים,

 

טיפלתי בבעיה היום, ומאחר ולא מצאתי תשובה פה, חשבתי שכדאי לעדכן,

 

אז קודם כל היציאה המסומנת באדום היא מיותרת ברכבי, הפלאנג' הקיים ברכבי תואם לכמה דגמים (כבר לא מייצרים אחד ייחודי לפולו קלאסיק) ולכן יציאות שלא בשימוש סוגרים עם פקק.

 

את הפקק הקרוע הדבקתי זמנית עם דבק פנצ'רים, וחיברתי אותו שוב עם החבק אלומיניום, רק בשביל הנסיעה למוסך. מלאתי מים וראיתי שאין נזילה חמורה.

 

טיפלתי במוסך אקספרס (בהנהלת סלבה) בבאר שבע, בעצת חבר הפורום,

 

סך הכל:

פקק גומי חדש 10 ש"ח

נוזל קירור אדום - 40 ש"ח

עם העבודה הכל יצא 100 ש"ח.

 

שירות אדיב ומחיר סביר לעניות דעתי.

 

יום טוב!