Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4904 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולכם,

 

ברשותי מזדה 5 שנת 2008.

לאחרונה (לאחר שאשתי עלתה על במפר (פס האטה) במהירות גבוהה יחסית)

החל שעון החום להציג התחממות של הרכב לאחר נסיעה של כ 10 דקות.

 

אתמול לאחר שהתחמם שוב יצאתי ופתחתי מכסה מנוע והבחנתי כך:

המאוורר עובד

אין תחושה שבאמת המנוע מתחמם,

ובכל זאת, כשהמדד הגיע לשיא, החל בורח מים ממיכל המילוי, וההפתעה שהמים

הנפלטים מהמיכל פושרים ולא חמים בכלל.

 

אשמח לחוות דעת מקצועית או על סמך נסיון,

תודה רבה מראש,

ירון.

פורסם

הנחה שלי- נוצר סדק ברדיאטור מלמטה, ויש דרכו משיכת אוויר למערכת קירור.

 

תטפל בזה ללא דיחוי.

 

 

פורסם
הנחה שלי- נוצר סדק ברדיאטור מלמטה, ויש דרכו משיכת אוויר למערכת קירור.

 

תטפל בזה ללא דיחוי.

 

 

תודה רבה לך בוקי,

אבדוק את זה.

פורסם
הנחה שלי- נוצר סדק ברדיאטור מלמטה, ויש דרכו משיכת אוויר למערכת קירור.

 

תטפל בזה ללא דיחוי.

 

 

חשוב לי לציין שבמשך שלושה ימים שנסענו מעט (נסיעות קצרות ללא התחממות), הרכב לא איבד מים בכלל.

לא היה חסר ברדיאטור ואף לא במיכל המילוי.

 

 

האם אתה עדיין מניח כך?

 

תודה שוב,

×
×
  • תוכן חדש...